雖然說，做人不能想著跟風。所以大眾在國內市場上有著很好的口碑及很高的影響力，是很多消費者買車的首選。2019年轉眼間已將過半，各車企紛紛交出成績單，可謂是有人喜愛有人愁。從眾多車主回饋回來的信息來看，我們就用2019年第一季度b級車銷量排行榜的前四名來講，綜合得分較的銷量都，這一點也完全可以“大眾的眼睛是雪亮的”。
指導價：16.98-25.98萬元。第一季度銷量：52879輛。雅閣就像是大號的思域，都有著一副接受度很高的外觀，加上不錯的架控感覺和優秀的口碑，愈來愈被消費者認可。一直以來商務沉穩的雅閣都是父親那個時代的小美好，駕駛品質和做工用料絕對不小型，甚至另外些大車的厚重感，不外對於操縱性來講並不是很好的事情，當然如果你就喜好那種美式沉穩的駕駛感，雅閣也是絕對超越你的預期的。從戰意來看，明顯更強，本場還是有價值追捧。十分的省心和便利，特別是對於經常須要備份數據的用戶來講簡直就是神器。
指導價：18.49-28.29萬元。推舉銷量好車型。全新帕薩特是群眾汽車品牌首款由於mqb平臺打造的b級車。由於全新帕薩特目前來講做得的確太精彩了，無論是碩大的中網/四平八穩的腰線，不僅在外形的大方還是豪華的配置以及強勁的動力都領先於競爭車型。這套動力系統瞭解大眾的朋友應該都不生疏，在大眾旗下眾多車型都有搭載。
指導價：30.98-35.98萬。第一季度銷量：41134輛。既要豪華又要操控，寶馬3系必須是年青人最好首選。可想而知它在國人心中的受歡迎程度有多高，但能申明它在蘇州的知名度和受歡迎程度。在空間上全新的3系長軸版尺寸將會達到4829*1827*1463mm，軸距將會被拉長至2961mm，近3米的軸距相比較現款的奧迪a4l和現款的三系來講尺寸更大，值得一提的是國內也會推出全新的長軸版車型，逢迎國內的消費者。第二是內飾上，一改昔日寶馬備受吐槽的內飾，質地和做工上升了一個檔次。全新3系依舊前後軸50：50，得益於全新的clar架構，重量減輕了不少，重要的是車身剛性有50%的提高，很誇大。對於一些考生來講覺得有學歷和沒學歷沒什麼太大的區別，沒用到的時間總是不關心，用到的時間著急也沒用，那麼學歷對於在職人士來講到底有多重要呢。
指導價：17.98-27.98萬元。銷量位居前列。就產品的綜合實力、口碑以及保值率來講，凱美瑞依舊是這個價位更值得選擇的車型，當然入門的精英版配置太低，不推舉購買。第八代凱美瑞的顯現，則是讓本來略顯老氣的樣子剎時變得年青活動站立，再加上穩定可靠的三大件，的確無從挑剔。這種車型的車主有福了，你是哪款車型的車主呢？