大眾途嶽勁敵，便宜3萬PHC減震技術，浪漫外觀回頭率超高

對於汽車朋友們對德系車一直情有獨鍾的，特別是大眾系列的各型車輛廣泛受到歡迎，在現在SUV車型佔有相當大的份額的市場行情下，大眾系列的SUV系列也是擁有眾多粉絲的，特別是大眾的途觀和途嶽兩款中低價位SUV車輛，現在在市場上廣受歡迎，除了大眾出色的發動機和變速箱品質以外，大眾多年來，不斷的進行改款，迎合人們對車輛外觀的需求，也是其成功的關鍵。

眾所周知，德系車輛以嚴謹和精工而出名，相對應的法系車輛在這方面要差一點，但是在車身外觀設計、乘坐舒適性等方面法系汽車就不比德系車輛差了，這裡我們就來看一看這款雪鐵龍SUV車輛，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS。

天逸C5和大眾途嶽對比

外觀方面，大眾途悅線條更為明朗，機械化和硬板的感覺比較濃重，天逸C5車型線條明快，更顯柔和，突出了法系車輛的浪漫情懷，車型設計更加前衛時尚，更能取悅年輕消費者。

內飾方面，途嶽繼承了德系車的嚴謹和穩重的質感，但是給人的感覺略顯老套，天逸C5設計更為前衛時尚，特別是D型方向盤更是詮釋了什麼叫做浪漫，空間方面兩車都有差不多的外觀尺寸，天逸C5要稍微大一點，相應的內部空間顯得稍微充足一點，天逸C5的頭部空間設計要更為空曠，對人體工程考慮的比較周詳。

發動機方面，途嶽搭載的是1.4升渦輪增壓發動機，天逸C5搭載的是1.6升渦輪增壓發動機，從動力上來說C5的動力要強一點，但是途嶽集成了德系車輛的發動機品質，節油性能方面要強於天逸C5。

配置方面，兩者最有比較的一點就是，天逸C5配備的是雪鐵龍獨有的PHC自適應液壓減震技術，這一減震通過獨特的結構，可以實現小顛簸的時候非常柔軟，大顛簸的時候又會自適應增加減震的強度，從而讓整個車身在運行當中保持非常平穩的狀態，這一點是德系乃至其他車系車輛上面，很少使用的一個技術。

綜合的比較來看，天逸C5在空間、外觀、內飾、還有減震技術方面要優於大眾途嶽，並且，天逸C5的經銷商最低售價已經在13.97萬左右，與大眾途嶽最低16.78萬的售價相比，已經差不多少低了3萬塊錢左右，所以從性價比來說，天逸C5是要高的多的。

東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS的各方面詳述：

外觀方面，天逸C5繼承了法系車的浪漫外觀，前臉兩個LED日行燈加上大燈，還有雪鐵龍標誌組成的中網格柵，加上誇張下方的進氣口，從車輛正面看去，給人一種似笑非笑，笑看天地蒼生的感覺，車身尾部感覺較為敦實憨厚，呼應前臉的微笑迷人，整車給人一種萌動可愛又不失紳士風度的感覺。

內飾方面，整車大量運用皮質包裹，方向盤、車門把手、中控臺都採用比較鮮豔的皮質材料，給人以熱情又富含激情的感覺，彩色的儀表盤和全液晶中控顯示屏增加了幾分科技感，同時讓整車更加萌動可愛，配備可開啟式全景天窗，讓車裡的光線更為動感迷人。

發動機方面，配備1.6升167馬力和1.8升204馬力發動機，應該說法系車輛的發動機技術還是很過硬的，但是法系車輛的變速箱一直質量沒有德系車好，天逸C5配備六擋手自一體變速箱，從功能上來看還是非常符合這與車輛的實際需求的，同時法系車輛的動力調校和輸出一直做的還是很好的，車輛的加速性能、超車、轉彎都是非常順暢，沒有什麼難受的頓挫感，實測油耗為百公里7到8個之間，在同級別車輛當中，燃油經濟性能還是非常優異的。

配置方面，法系車輛和我們所瞭解的日系車輛一樣，在配置方面是做得非常充足的，不像德系車輛那樣斤斤計較。天逸C5全系標配：主副駕駛安全氣囊，前後側氣囊，頭部安全氣囊，配備胎壓檢測報警，ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，前後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，運動雪地模式轉換，發動機啟停技術，上坡輔助系統等等，這些通通都是應有盡有。

從以上各方面配置可以看，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS，無論是從車身外觀，車輛配置，還有各種設計細節來說，繼承併發揚了法系車的浪漫情懷，各方面還是做的相當到位的，開此車出門回頭率絕對是相當高的。對於雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS你喜歡嗎？歡迎留言，關注。