'使用同款發動機的車型，大眾套EA888，國產車都在用三菱發動機？'
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
2.EA211系列 1.4T發動機
Polo、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、寶來、蔚領、凌度、邁騰、帕薩特、途安L、途觀、夏朗、甲殼蟲、斯柯達明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派、斯柯達野帝、奧迪A1、奧迪A3、奧迪Q3等。
大眾、斯柯達的部分車型使用了和奧迪相同的發動機。
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
2.EA211系列 1.4T發動機
Polo、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、寶來、蔚領、凌度、邁騰、帕薩特、途安L、途觀、夏朗、甲殼蟲、斯柯達明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派、斯柯達野帝、奧迪A1、奧迪A3、奧迪Q3等。
大眾、斯柯達的部分車型使用了和奧迪相同的發動機。
3.EA888系列 2.0T發動機
凌度、邁騰、帕薩特、途觀L、途安L、斯柯達速派、斯柯達柯迪亞克、奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5等。甚至被應用到大型SUV奧迪Q7以及保時捷旗下的SUV Macan和跑車718上。
可以說EA888是大眾旗下的明星發動機了。
大眾和斯柯達部分車型搭載的發動機有的和保時捷、奧迪Q7一樣的。
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
2.EA211系列 1.4T發動機
Polo、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、寶來、蔚領、凌度、邁騰、帕薩特、途安L、途觀、夏朗、甲殼蟲、斯柯達明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派、斯柯達野帝、奧迪A1、奧迪A3、奧迪Q3等。
大眾、斯柯達的部分車型使用了和奧迪相同的發動機。
3.EA888系列 2.0T發動機
凌度、邁騰、帕薩特、途觀L、途安L、斯柯達速派、斯柯達柯迪亞克、奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5等。甚至被應用到大型SUV奧迪Q7以及保時捷旗下的SUV Macan和跑車718上。
可以說EA888是大眾旗下的明星發動機了。
大眾和斯柯達部分車型搭載的發動機有的和保時捷、奧迪Q7一樣的。
寶馬
寶馬發動機技術的更新換代速度同樣非常快，如今，寶馬小排量渦輪增壓發動機同樣得到了廣泛的應用，不僅應用在寶馬品牌車型上，還應用在旗下MINI品牌車型上。
1.B38、B15系列1.5T發動機
有1系、2系、2系旅行車、3系、X1、MINI。
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
2.EA211系列 1.4T發動機
Polo、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、寶來、蔚領、凌度、邁騰、帕薩特、途安L、途觀、夏朗、甲殼蟲、斯柯達明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派、斯柯達野帝、奧迪A1、奧迪A3、奧迪Q3等。
大眾、斯柯達的部分車型使用了和奧迪相同的發動機。
3.EA888系列 2.0T發動機
凌度、邁騰、帕薩特、途觀L、途安L、斯柯達速派、斯柯達柯迪亞克、奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5等。甚至被應用到大型SUV奧迪Q7以及保時捷旗下的SUV Macan和跑車718上。
可以說EA888是大眾旗下的明星發動機了。
大眾和斯柯達部分車型搭載的發動機有的和保時捷、奧迪Q7一樣的。
寶馬
寶馬發動機技術的更新換代速度同樣非常快，如今，寶馬小排量渦輪增壓發動機同樣得到了廣泛的應用，不僅應用在寶馬品牌車型上，還應用在旗下MINI品牌車型上。
1.B38、B15系列1.5T發動機
有1系、2系、2系旅行車、3系、X1、MINI。
2.B48 B20系列2.0T發動機
幾乎用在了寶馬1系、2系、3系、4系、5系、7系等全系轎車上。
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
2.EA211系列 1.4T發動機
Polo、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、寶來、蔚領、凌度、邁騰、帕薩特、途安L、途觀、夏朗、甲殼蟲、斯柯達明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派、斯柯達野帝、奧迪A1、奧迪A3、奧迪Q3等。
大眾、斯柯達的部分車型使用了和奧迪相同的發動機。
3.EA888系列 2.0T發動機
凌度、邁騰、帕薩特、途觀L、途安L、斯柯達速派、斯柯達柯迪亞克、奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5等。甚至被應用到大型SUV奧迪Q7以及保時捷旗下的SUV Macan和跑車718上。
可以說EA888是大眾旗下的明星發動機了。
大眾和斯柯達部分車型搭載的發動機有的和保時捷、奧迪Q7一樣的。
寶馬
寶馬發動機技術的更新換代速度同樣非常快，如今，寶馬小排量渦輪增壓發動機同樣得到了廣泛的應用，不僅應用在寶馬品牌車型上，還應用在旗下MINI品牌車型上。
1.B38、B15系列1.5T發動機
有1系、2系、2系旅行車、3系、X1、MINI。
2.B48 B20系列2.0T發動機
幾乎用在了寶馬1系、2系、3系、4系、5系、7系等全系轎車上。
3.N20 B20系列2.0T發動機
有寶馬X3、X5、X6等SUV。
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
2.EA211系列 1.4T發動機
Polo、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、寶來、蔚領、凌度、邁騰、帕薩特、途安L、途觀、夏朗、甲殼蟲、斯柯達明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派、斯柯達野帝、奧迪A1、奧迪A3、奧迪Q3等。
大眾、斯柯達的部分車型使用了和奧迪相同的發動機。
3.EA888系列 2.0T發動機
凌度、邁騰、帕薩特、途觀L、途安L、斯柯達速派、斯柯達柯迪亞克、奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5等。甚至被應用到大型SUV奧迪Q7以及保時捷旗下的SUV Macan和跑車718上。
可以說EA888是大眾旗下的明星發動機了。
大眾和斯柯達部分車型搭載的發動機有的和保時捷、奧迪Q7一樣的。
寶馬
寶馬發動機技術的更新換代速度同樣非常快，如今，寶馬小排量渦輪增壓發動機同樣得到了廣泛的應用，不僅應用在寶馬品牌車型上，還應用在旗下MINI品牌車型上。
1.B38、B15系列1.5T發動機
有1系、2系、2系旅行車、3系、X1、MINI。
2.B48 B20系列2.0T發動機
幾乎用在了寶馬1系、2系、3系、4系、5系、7系等全系轎車上。
3.N20 B20系列2.0T發動機
有寶馬X3、X5、X6等SUV。
3.N74 B66 6.6T發動機
這款發動機不僅應用在寶馬7系上，還用在勞斯萊斯古斯特、勞斯萊斯魅影、勞斯萊斯曜影等超豪華車型上。
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
2.EA211系列 1.4T發動機
Polo、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、寶來、蔚領、凌度、邁騰、帕薩特、途安L、途觀、夏朗、甲殼蟲、斯柯達明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派、斯柯達野帝、奧迪A1、奧迪A3、奧迪Q3等。
大眾、斯柯達的部分車型使用了和奧迪相同的發動機。
3.EA888系列 2.0T發動機
凌度、邁騰、帕薩特、途觀L、途安L、斯柯達速派、斯柯達柯迪亞克、奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5等。甚至被應用到大型SUV奧迪Q7以及保時捷旗下的SUV Macan和跑車718上。
可以說EA888是大眾旗下的明星發動機了。
大眾和斯柯達部分車型搭載的發動機有的和保時捷、奧迪Q7一樣的。
寶馬
寶馬發動機技術的更新換代速度同樣非常快，如今，寶馬小排量渦輪增壓發動機同樣得到了廣泛的應用，不僅應用在寶馬品牌車型上，還應用在旗下MINI品牌車型上。
1.B38、B15系列1.5T發動機
有1系、2系、2系旅行車、3系、X1、MINI。
2.B48 B20系列2.0T發動機
幾乎用在了寶馬1系、2系、3系、4系、5系、7系等全系轎車上。
3.N20 B20系列2.0T發動機
有寶馬X3、X5、X6等SUV。
3.N74 B66 6.6T發動機
這款發動機不僅應用在寶馬7系上，還用在勞斯萊斯古斯特、勞斯萊斯魅影、勞斯萊斯曜影等超豪華車型上。
寶馬7系搭載的部分發動機和勞斯萊斯是同款。
通用汽車
作為世界汽車巨頭，通用汽車旗下的發動機也在不同品牌的不同車型上有所應用。
1.L2B系列1.5L發動機
涉及車型有：別克英朗、寶駿510、寶駿730、五菱宏光S等使用。
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
2.EA211系列 1.4T發動機
Polo、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、寶來、蔚領、凌度、邁騰、帕薩特、途安L、途觀、夏朗、甲殼蟲、斯柯達明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派、斯柯達野帝、奧迪A1、奧迪A3、奧迪Q3等。
大眾、斯柯達的部分車型使用了和奧迪相同的發動機。
3.EA888系列 2.0T發動機
凌度、邁騰、帕薩特、途觀L、途安L、斯柯達速派、斯柯達柯迪亞克、奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5等。甚至被應用到大型SUV奧迪Q7以及保時捷旗下的SUV Macan和跑車718上。
可以說EA888是大眾旗下的明星發動機了。
大眾和斯柯達部分車型搭載的發動機有的和保時捷、奧迪Q7一樣的。
寶馬
寶馬發動機技術的更新換代速度同樣非常快，如今，寶馬小排量渦輪增壓發動機同樣得到了廣泛的應用，不僅應用在寶馬品牌車型上，還應用在旗下MINI品牌車型上。
1.B38、B15系列1.5T發動機
有1系、2系、2系旅行車、3系、X1、MINI。
2.B48 B20系列2.0T發動機
幾乎用在了寶馬1系、2系、3系、4系、5系、7系等全系轎車上。
3.N20 B20系列2.0T發動機
有寶馬X3、X5、X6等SUV。
3.N74 B66 6.6T發動機
這款發動機不僅應用在寶馬7系上，還用在勞斯萊斯古斯特、勞斯萊斯魅影、勞斯萊斯曜影等超豪華車型上。
寶馬7系搭載的部分發動機和勞斯萊斯是同款。
通用汽車
作為世界汽車巨頭，通用汽車旗下的發動機也在不同品牌的不同車型上有所應用。
1.L2B系列1.5L發動機
涉及車型有：別克英朗、寶駿510、寶駿730、五菱宏光S等使用。
2.L3G系列1.5L發動機目前應用於別克威朗、雪佛蘭科魯茲兩款車型上。
3.LFF系列1.4T發動機目前應用在別克英朗、別克昂科拉、雪佛蘭創酷三款車型上。
4.LFV系列1.5T發動機應用在昂科威、君越、邁銳寶XL等車型上。
5.CDK系列2.0T發動機應用在別克君威、別克君越、雪佛蘭邁銳寶XL等車型上。
最後聊聊三菱發動機
因為三菱發動機配備在了很多中國自主品牌車型上！
接觸汽車久了，你會突然發現同品牌的不同車型，甚至是不同品牌的車型，搭載著相同的發動機。
一起了解一下，都有哪些車型用了同一款發動機，看完不要驚訝。
首先，說說大眾
大眾汽車集團的平臺化概念最深入人心，這些相同平臺的車型，大多使用了相同的動力總成，都說大眾的車都是換殼車型，因為很多車型發動機都是一樣的例如：
1.EA211系列 1.6L發動機
皮實耐用，不僅價格低，使用成本也非常低，所以在大眾旗下幾乎應用在所有的小型和經濟型車上。
諸如：桑塔納、捷達、Polo、高爾夫、寶來、蔚領、速騰、朗逸、斯柯達晶銳、斯柯達明銳等。
大眾和斯柯達的車型，很多都用了相同的發動機。
2.EA211系列 1.4T發動機
Polo、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、寶來、蔚領、凌度、邁騰、帕薩特、途安L、途觀、夏朗、甲殼蟲、斯柯達明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派、斯柯達野帝、奧迪A1、奧迪A3、奧迪Q3等。
大眾、斯柯達的部分車型使用了和奧迪相同的發動機。
3.EA888系列 2.0T發動機
凌度、邁騰、帕薩特、途觀L、途安L、斯柯達速派、斯柯達柯迪亞克、奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5等。甚至被應用到大型SUV奧迪Q7以及保時捷旗下的SUV Macan和跑車718上。
可以說EA888是大眾旗下的明星發動機了。
大眾和斯柯達部分車型搭載的發動機有的和保時捷、奧迪Q7一樣的。
寶馬
寶馬發動機技術的更新換代速度同樣非常快，如今，寶馬小排量渦輪增壓發動機同樣得到了廣泛的應用，不僅應用在寶馬品牌車型上，還應用在旗下MINI品牌車型上。
1.B38、B15系列1.5T發動機
有1系、2系、2系旅行車、3系、X1、MINI。
2.B48 B20系列2.0T發動機
幾乎用在了寶馬1系、2系、3系、4系、5系、7系等全系轎車上。
3.N20 B20系列2.0T發動機
有寶馬X3、X5、X6等SUV。
3.N74 B66 6.6T發動機
這款發動機不僅應用在寶馬7系上，還用在勞斯萊斯古斯特、勞斯萊斯魅影、勞斯萊斯曜影等超豪華車型上。
寶馬7系搭載的部分發動機和勞斯萊斯是同款。
通用汽車
作為世界汽車巨頭，通用汽車旗下的發動機也在不同品牌的不同車型上有所應用。
1.L2B系列1.5L發動機
涉及車型有：別克英朗、寶駿510、寶駿730、五菱宏光S等使用。
2.L3G系列1.5L發動機目前應用於別克威朗、雪佛蘭科魯茲兩款車型上。
3.LFF系列1.4T發動機目前應用在別克英朗、別克昂科拉、雪佛蘭創酷三款車型上。
4.LFV系列1.5T發動機應用在昂科威、君越、邁銳寶XL等車型上。
5.CDK系列2.0T發動機應用在別克君威、別克君越、雪佛蘭邁銳寶XL等車型上。
最後聊聊三菱發動機
因為三菱發動機配備在了很多中國自主品牌車型上！
4A91 1.5L發動機：
東南DX3、東南V5菱致、東南V6菱仕、東南V3菱悅、紳寶D50、景逸S50、景逸X3、風行S500
4A91 1.5T發動機：
東南DX7、東南DX3、東南V6菱仕、紳寶D50、紳寶X55、陸風X5、眾泰SR7、眾泰大邁X5、眾泰Z560
4A92 1.6L發動機：
景逸X5、景逸S50、景逸X3、風行S500
4G63 2.0T發動機：
陸風X5、陸風X7、陸風X8、眾泰T600、眾泰SR9、東南DX7、獵豹CS10、哈弗H5
三菱發動機在自主品牌上可謂是“發揚光大”。
最後，下方留言說說還有哪些車型使用了相同的發動機吧。