沒有了大眾標，這款車還能依舊火爆嗎？
隨著國民經濟的發展，越來越多的人都買上了汽車。據瞭解，大多數人購買汽車都是為了家用，能夠在颳風下雨的時候讓親人免於困擾。
據調查，很多人們在購買汽車的第一反應是看品牌，其次是看價格，然後會再考慮其他方面的因素。那麼說到品牌，在我國乘用車市場，大眾品牌可謂基本是是家喻戶曉。
今天我們要聊的一款車，曾經也是懸掛大眾車標的一款親民轎車。
沒有了大眾標，這款車還能依舊火爆嗎？
隨著國民經濟的發展，越來越多的人都買上了汽車。據瞭解，大多數人購買汽車都是為了家用，能夠在颳風下雨的時候讓親人免於困擾。
據調查，很多人們在購買汽車的第一反應是看品牌，其次是看價格，然後會再考慮其他方面的因素。那麼說到品牌，在我國乘用車市場，大眾品牌可謂基本是是家喻戶曉。
今天我們要聊的一款車，曾經也是懸掛大眾車標的一款親民轎車。
從1991年到2019年，一汽大眾-捷達已經在我國有了28年的輝煌歷程，憑藉著該車過硬的質量以及親民的價格得到了廣大群眾的追捧，在我國捷達累積銷售441萬輛，可謂神車。
令人遺憾的是，本來只是一款車型的捷達被大眾公司“升級”成了品牌，作為獨立的品牌來生產銷售，並且還更換了新的車標。
沒有了大眾標，這款車還能依舊火爆嗎？
隨著國民經濟的發展，越來越多的人都買上了汽車。據瞭解，大多數人購買汽車都是為了家用，能夠在颳風下雨的時候讓親人免於困擾。
據調查，很多人們在購買汽車的第一反應是看品牌，其次是看價格，然後會再考慮其他方面的因素。那麼說到品牌，在我國乘用車市場，大眾品牌可謂基本是是家喻戶曉。
今天我們要聊的一款車，曾經也是懸掛大眾車標的一款親民轎車。
從1991年到2019年，一汽大眾-捷達已經在我國有了28年的輝煌歷程，憑藉著該車過硬的質量以及親民的價格得到了廣大群眾的追捧，在我國捷達累積銷售441萬輛，可謂神車。
令人遺憾的是，本來只是一款車型的捷達被大眾公司“升級”成了品牌，作為獨立的品牌來生產銷售，並且還更換了新的車標。
隨著車展的開幕以及網上頻繁曝出的新車諜照，捷達品牌旗下的車型也逐漸地漏出了它的“廬山真面目”。
據悉，捷達首款車型將會是一款緊湊型SUV，命名為捷達VS5，其售價會在八萬元左右，預計將在今年的九月份正式上市。
沒有了大眾標，這款車還能依舊火爆嗎？
隨著國民經濟的發展，越來越多的人都買上了汽車。據瞭解，大多數人購買汽車都是為了家用，能夠在颳風下雨的時候讓親人免於困擾。
據調查，很多人們在購買汽車的第一反應是看品牌，其次是看價格，然後會再考慮其他方面的因素。那麼說到品牌，在我國乘用車市場，大眾品牌可謂基本是是家喻戶曉。
今天我們要聊的一款車，曾經也是懸掛大眾車標的一款親民轎車。
從1991年到2019年，一汽大眾-捷達已經在我國有了28年的輝煌歷程，憑藉著該車過硬的質量以及親民的價格得到了廣大群眾的追捧，在我國捷達累積銷售441萬輛，可謂神車。
令人遺憾的是，本來只是一款車型的捷達被大眾公司“升級”成了品牌，作為獨立的品牌來生產銷售，並且還更換了新的車標。
隨著車展的開幕以及網上頻繁曝出的新車諜照，捷達品牌旗下的車型也逐漸地漏出了它的“廬山真面目”。
據悉，捷達首款車型將會是一款緊湊型SUV，命名為捷達VS5，其售價會在八萬元左右，預計將在今年的九月份正式上市。
旗下的第二款車型是一輛緊湊型的家用轎車，命名為捷達VA3，預計將於今年四季度開始銷售，價格也會是一個親民的價格。
其實，這款VA3還是能看到很多老捷達的身影的，就外觀尺寸來說這兩款車的尺寸保持一致，都是4500mm的車長加2600mm的軸距。
從細節上來看，捷達VA3的外觀設計會更加貼合年輕人的審美標準，零星狀的前格柵，大燈組和輪轂也都有其特點。頭燈採用了更有稜角的設計，霧燈處採用黑色塑料設計的類似導風口造型，使得前臉看起來更有衝擊力，動感效果明顯。
沒有了大眾標，這款車還能依舊火爆嗎？
隨著國民經濟的發展，越來越多的人都買上了汽車。據瞭解，大多數人購買汽車都是為了家用，能夠在颳風下雨的時候讓親人免於困擾。
據調查，很多人們在購買汽車的第一反應是看品牌，其次是看價格，然後會再考慮其他方面的因素。那麼說到品牌，在我國乘用車市場，大眾品牌可謂基本是是家喻戶曉。
今天我們要聊的一款車，曾經也是懸掛大眾車標的一款親民轎車。
從1991年到2019年，一汽大眾-捷達已經在我國有了28年的輝煌歷程，憑藉著該車過硬的質量以及親民的價格得到了廣大群眾的追捧，在我國捷達累積銷售441萬輛，可謂神車。
令人遺憾的是，本來只是一款車型的捷達被大眾公司“升級”成了品牌，作為獨立的品牌來生產銷售，並且還更換了新的車標。
隨著車展的開幕以及網上頻繁曝出的新車諜照，捷達品牌旗下的車型也逐漸地漏出了它的“廬山真面目”。
據悉，捷達首款車型將會是一款緊湊型SUV，命名為捷達VS5，其售價會在八萬元左右，預計將在今年的九月份正式上市。
旗下的第二款車型是一輛緊湊型的家用轎車，命名為捷達VA3，預計將於今年四季度開始銷售，價格也會是一個親民的價格。
其實，這款VA3還是能看到很多老捷達的身影的，就外觀尺寸來說這兩款車的尺寸保持一致，都是4500mm的車長加2600mm的軸距。
從細節上來看，捷達VA3的外觀設計會更加貼合年輕人的審美標準，零星狀的前格柵，大燈組和輪轂也都有其特點。頭燈採用了更有稜角的設計，霧燈處採用黑色塑料設計的類似導風口造型，使得前臉看起來更有衝擊力，動感效果明顯。
作為大眾的子品牌，新款捷達自然也會享有大眾公司的眾多資源，包括MQB平臺和大眾的三大件。
據悉，大眾VA3將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力達到111匹，相匹配的有5擋手動變速箱和6AT手自一體變速箱。
作為捷達品牌的首款SUV，VS5定位為緊湊型SUV，主打時尚年輕。
從上海車展上曝出的照片可以看到VS5車身側面腰線平直，加上下方黑色包圍套件，使得整車更加運動化。
VS5的輪轂很是耀眼，採用花瓣式雙色輪轂造型，貼合年輕人的審美標準。全新捷達的LOGO加上橫向呈Y字型的尾燈，使得整個尾部更具辨識度。
沒有了大眾標，這款車還能依舊火爆嗎？
隨著國民經濟的發展，越來越多的人都買上了汽車。據瞭解，大多數人購買汽車都是為了家用，能夠在颳風下雨的時候讓親人免於困擾。
據調查，很多人們在購買汽車的第一反應是看品牌，其次是看價格，然後會再考慮其他方面的因素。那麼說到品牌，在我國乘用車市場，大眾品牌可謂基本是是家喻戶曉。
今天我們要聊的一款車，曾經也是懸掛大眾車標的一款親民轎車。
從1991年到2019年，一汽大眾-捷達已經在我國有了28年的輝煌歷程，憑藉著該車過硬的質量以及親民的價格得到了廣大群眾的追捧，在我國捷達累積銷售441萬輛，可謂神車。
令人遺憾的是，本來只是一款車型的捷達被大眾公司“升級”成了品牌，作為獨立的品牌來生產銷售，並且還更換了新的車標。
隨著車展的開幕以及網上頻繁曝出的新車諜照，捷達品牌旗下的車型也逐漸地漏出了它的“廬山真面目”。
據悉，捷達首款車型將會是一款緊湊型SUV，命名為捷達VS5，其售價會在八萬元左右，預計將在今年的九月份正式上市。
旗下的第二款車型是一輛緊湊型的家用轎車，命名為捷達VA3，預計將於今年四季度開始銷售，價格也會是一個親民的價格。
其實，這款VA3還是能看到很多老捷達的身影的，就外觀尺寸來說這兩款車的尺寸保持一致，都是4500mm的車長加2600mm的軸距。
從細節上來看，捷達VA3的外觀設計會更加貼合年輕人的審美標準，零星狀的前格柵，大燈組和輪轂也都有其特點。頭燈採用了更有稜角的設計，霧燈處採用黑色塑料設計的類似導風口造型，使得前臉看起來更有衝擊力，動感效果明顯。
作為大眾的子品牌，新款捷達自然也會享有大眾公司的眾多資源，包括MQB平臺和大眾的三大件。
據悉，大眾VA3將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力達到111匹，相匹配的有5擋手動變速箱和6AT手自一體變速箱。
作為捷達品牌的首款SUV，VS5定位為緊湊型SUV，主打時尚年輕。
從上海車展上曝出的照片可以看到VS5車身側面腰線平直，加上下方黑色包圍套件，使得整車更加運動化。
VS5的輪轂很是耀眼，採用花瓣式雙色輪轂造型，貼合年輕人的審美標準。全新捷達的LOGO加上橫向呈Y字型的尾燈，使得整個尾部更具辨識度。
算上捷達這個新品牌，一汽大眾已經有3個品牌，分別是大眾，奧迪，捷達。新款捷達上市後，主打的就是低端市場，價格方面會更有優勢。
好了，新款捷達上市後，作為一款曾經懸掛大眾車標的新品牌車型你會選擇它嗎？歡迎各位留言分享哦。