未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
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第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
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第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
性感的腰線。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
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第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
性感的腰線。
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全新X型前臉。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
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性感的腰線。
性感的腰線。
全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
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車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
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第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
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大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
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大鵬展翅。
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全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
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全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
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性感的腰線。
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全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
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探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
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扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
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駕駛艙前排比例放倒。
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扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
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後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
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第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
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全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
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全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
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駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
T-ROC探歌的操控性能還是非常不錯的，方向盤轉向的指向性都比較精準，很輕盈。座椅偏低，我一般都調高了，視野更好一些。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
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探歌最滿意的地方。
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第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
性感的腰線。
性感的腰線。
全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
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整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
T-ROC探歌的操控性能還是非常不錯的，方向盤轉向的指向性都比較精準，很輕盈。座椅偏低，我一般都調高了，視野更好一些。
性感的引擎蓋線條。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
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第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
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全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
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未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
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車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
性感的腰線。
性感的腰線。
全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
T-ROC探歌的操控性能還是非常不錯的，方向盤轉向的指向性都比較精準，很輕盈。座椅偏低，我一般都調高了，視野更好一些。
性感的引擎蓋線條。
探歌的心臟。
全景天窗高速的時候可以稍微打開一點。
探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
性感的腰線。
性感的腰線。
全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
T-ROC探歌的操控性能還是非常不錯的，方向盤轉向的指向性都比較精準，很輕盈。座椅偏低，我一般都調高了，視野更好一些。
性感的引擎蓋線條。
探歌的心臟。
全景天窗高速的時候可以稍微打開一點。
探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
市區油耗。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
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第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
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整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
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探歌的心臟。
全景天窗高速的時候可以稍微打開一點。
探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
市區油耗。
4S店加裝的導航、倒車影像、前雷達。
探歌外觀及燈光。
大眾千遍一律的外觀設計，都看習慣了，全新家族前臉設計，讓車顯得更加的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感腰線。T-ROC探歌全系LED環形日間行車燈，同時還是轉向燈，挺喜歡的，識別度很高。
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車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
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第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
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T-ROC探歌的操控性能還是非常不錯的，方向盤轉向的指向性都比較精準，很輕盈。座椅偏低，我一般都調高了，視野更好一些。
性感的引擎蓋線條。
探歌的心臟。
全景天窗高速的時候可以稍微打開一點。
探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
市區油耗。
4S店加裝的導航、倒車影像、前雷達。
探歌外觀及燈光。
大眾千遍一律的外觀設計，都看習慣了，全新家族前臉設計，讓車顯得更加的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感腰線。T-ROC探歌全系LED環形日間行車燈，同時還是轉向燈，挺喜歡的，識別度很高。
城市人造湖邊上。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
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性感的腰線。
全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
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後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
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探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
市區油耗。
4S店加裝的導航、倒車影像、前雷達。
探歌外觀及燈光。
大眾千遍一律的外觀設計，都看習慣了，全新家族前臉設計，讓車顯得更加的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感腰線。T-ROC探歌全系LED環形日間行車燈，同時還是轉向燈，挺喜歡的，識別度很高。
城市人造湖邊上。
汽車4店貼膜照片。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
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全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
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探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
市區油耗。
4S店加裝的導航、倒車影像、前雷達。
探歌外觀及燈光。
大眾千遍一律的外觀設計，都看習慣了，全新家族前臉設計，讓車顯得更加的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感腰線。T-ROC探歌全系LED環形日間行車燈，同時還是轉向燈，挺喜歡的，識別度很高。
城市人造湖邊上。
汽車4店貼膜照片。
鯊魚鰭。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
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探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
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全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
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扶手空間還湊合。
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市區油耗。
4S店加裝的導航、倒車影像、前雷達。
探歌外觀及燈光。
大眾千遍一律的外觀設計，都看習慣了，全新家族前臉設計，讓車顯得更加的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感腰線。T-ROC探歌全系LED環形日間行車燈，同時還是轉向燈，挺喜歡的，識別度很高。
城市人造湖邊上。
汽車4店貼膜照片。
鯊魚鰭。
LED的大燈和兩顆前雷達。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
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整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
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後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
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市區油耗。
4S店加裝的導航、倒車影像、前雷達。
探歌外觀及燈光。
大眾千遍一律的外觀設計，都看習慣了，全新家族前臉設計，讓車顯得更加的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感腰線。T-ROC探歌全系LED環形日間行車燈，同時還是轉向燈，挺喜歡的，識別度很高。
城市人造湖邊上。
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鯊魚鰭。
LED的大燈和兩顆前雷達。
LED的大燈和兩顆前雷達。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
性感的腰線。
性感的腰線。
全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
T-ROC探歌的操控性能還是非常不錯的，方向盤轉向的指向性都比較精準，很輕盈。座椅偏低，我一般都調高了，視野更好一些。
性感的引擎蓋線條。
探歌的心臟。
全景天窗高速的時候可以稍微打開一點。
探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
市區油耗。
4S店加裝的導航、倒車影像、前雷達。
探歌外觀及燈光。
大眾千遍一律的外觀設計，都看習慣了，全新家族前臉設計，讓車顯得更加的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感腰線。T-ROC探歌全系LED環形日間行車燈，同時還是轉向燈，挺喜歡的，識別度很高。
城市人造湖邊上。
汽車4店貼膜照片。
鯊魚鰭。
LED的大燈和兩顆前雷達。
LED的大燈和兩顆前雷達。
日間行車燈。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
性感的腰線。
性感的腰線。
全新X型前臉。
大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
T-ROC探歌的操控性能還是非常不錯的，方向盤轉向的指向性都比較精準，很輕盈。座椅偏低，我一般都調高了，視野更好一些。
性感的引擎蓋線條。
探歌的心臟。
全景天窗高速的時候可以稍微打開一點。
探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
市區油耗。
4S店加裝的導航、倒車影像、前雷達。
探歌外觀及燈光。
大眾千遍一律的外觀設計，都看習慣了，全新家族前臉設計，讓車顯得更加的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感腰線。T-ROC探歌全系LED環形日間行車燈，同時還是轉向燈，挺喜歡的，識別度很高。
城市人造湖邊上。
汽車4店貼膜照片。
鯊魚鰭。
LED的大燈和兩顆前雷達。
LED的大燈和兩顆前雷達。
日間行車燈。
LED近光燈。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
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第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
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後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
後排軸距增加以後可以翹二郎腿了。
後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
探歌動力。
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探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
市區油耗。
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LED的大燈和兩顆前雷達。
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LED近光燈。
LED後尾燈。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
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大鵬展翅。
探歌空間。
全景天窗視野開闊；前排座椅可以全部放倒；
探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
主駕駛放倒。
後排空調雙電源。
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市區油耗。
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鯊魚鰭。
LED的大燈和兩顆前雷達。
LED的大燈和兩顆前雷達。
日間行車燈。
LED近光燈。
LED後尾燈。
保險、年檢、ETC。
結語。
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
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車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
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第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
第六點：一見鍾情，今生最美麗的相遇。
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探歌MQB平臺軸距增加到2680，後排空間寬裕，後排中間扶手還連接著後備箱，很人性化，還貼心的匹配了空調口和12V電源接口；
後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
扶手空間還湊合。
扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
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探歌動力。
探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
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探歌的心臟。
全景天窗高速的時候可以稍微打開一點。
探歌油耗。
T-ROC探歌的油耗還算比較屬於經濟型的，官方說不到6個，我只能呵呵。市區油耗如果能開到40碼以上基本上油耗會維持在7到8個左右，以下那就9到11個吧，目前我市區油耗9-11個之間。高速那個真是省油，估計官方油耗都是加上高速的吧，我高速回老家120公里，開空調平均5個油，最多6個，真的很省。
市區油耗。
4S店加裝的導航、倒車影像、前雷達。
探歌外觀及燈光。
大眾千遍一律的外觀設計，都看習慣了，全新家族前臉設計，讓車顯得更加的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感腰線。T-ROC探歌全系LED環形日間行車燈，同時還是轉向燈，挺喜歡的，識別度很高。
城市人造湖邊上。
汽車4店貼膜照片。
鯊魚鰭。
LED的大燈和兩顆前雷達。
LED的大燈和兩顆前雷達。
日間行車燈。
LED近光燈。
LED後尾燈。
保險、年檢、ETC。
結語。
上傳一張美圖。
T-ROC探歌，是一汽大眾第一款SUV，也是全球性車型，雖然定價有點高，不過現在購買優惠力度都很大，性價比還是很高的。大眾車皮厚肉盾，開車誰也不能保證不出問題，全國維修網點多，不管事4S店還是下面個人店，大眾算是最多的了。車友們買車的時候一定要貨比三家。多看、多問、多瞭解探歌，可以到汽車網站了解，看那款車是自己所需要的。買車千萬不能急，買車千萬不能急，買車千萬不能急，重要的事情說三遍。購車談價格籤合同一定要把所談的都白紙黑字寫清楚，避免後期麻煩。還有買車最好買三個月內的車，我運氣比較好買的是車不到一個月，很滿意。
最後願所有買探歌車的車友們都能優惠的價格買到自己喜歡的配置！
未曾相逢先一笑，初會便已許平生。
張愛玲曾經說過：於千萬人之中遇見你所要遇見的人，於千萬年之中，時間的無涯的荒野裡，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：" 噢，你也在這裡？"
車展上眸然回首的一瞬間，遇見你，沒有早一步，也沒有晚一步，就好像熟悉的朋友一樣，走過去說一聲：" 噢，朋友好久不見，今生最美麗的相遇！"
探歌最滿意的地方。
第一點：全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。
第二點：一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。
第三點：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
第四點：電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
第五點：價格，品牌，外觀都符合自己所需的一切。
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後備行李箱400L也夠家用了，而且設計師人性化設計可以下調，空間又增加不少；
整體空間比較實用，也夠用，前排扶手箱稍微小一點，不過可以拉長，問題不大。
全景天窗，夜晚可以看璀璨的星空了。
駕駛艙前排比例放倒。
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扶手箱，沒有CD機空間還挺大的。
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後備箱人性化設計可以下調，空間有增加不少。
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探歌T-ROC發動機是EA211的1.4T發動機，大眾很多車都使用的這款發動機，探歌發動機和高爾夫是一樣的。但是調教我個人覺得沒有高爾夫調教的好，探歌油門對我這樣的新手不怎麼友好，油門踩下去沒反應，兩秒過後速度猛一下就上來了，推背感十分的強。不過這都是剛起步那一會，當車正式上路以後油門還是十分的貼合的。超車油門踩下去，轉速瞬間2000+以上，速度爆發，動力充沛。S檔位目前都沒有學會使用就不說了，一般也就市區跑跑，要求不高。
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保險、年檢、ETC。
結語。
上傳一張美圖。
T-ROC探歌，是一汽大眾第一款SUV，也是全球性車型，雖然定價有點高，不過現在購買優惠力度都很大，性價比還是很高的。大眾車皮厚肉盾，開車誰也不能保證不出問題，全國維修網點多，不管事4S店還是下面個人店，大眾算是最多的了。車友們買車的時候一定要貨比三家。多看、多問、多瞭解探歌，可以到汽車網站了解，看那款車是自己所需要的。買車千萬不能急，買車千萬不能急，買車千萬不能急，重要的事情說三遍。購車談價格籤合同一定要把所談的都白紙黑字寫清楚，避免後期麻煩。還有買車最好買三個月內的車，我運氣比較好買的是車不到一個月，很滿意。
最後願所有買探歌車的車友們都能優惠的價格買到自己喜歡的配置！
上傳一下鑰匙美圖。
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