熟悉大眾的人都知道，目前大眾旗下的動力總成其實就兩款，一款是EA211系列的小排量發動機，一款是EA888系列的中排量發動機。其中EA211又分為1.2T版和1.4T版本。而1.4T版本有分低功率和高功率兩個版本。可以說EA211 1.4T是大眾最主要的發動機之一。與七速雙離合變速箱所搭配被人們譽為黃金動力組合。
代號號為pt204的2.0T渦輪增壓發動機，相信關心大眾的朋友對這套動力總成會比較熟悉。 動力方面，新車全系搭載1.4T發動機，分為高低功率兩個版本。高功率1.4T，低功率1.2T。從這一個基本參數來看自由光的功率，由於發動機是2.0T，可以說ea211 1.4T是大眾最主要的發動機之一。混動版使用的是1.4T發動機與電動機的動力組合合，搭配dq400e6擋雙離合變速箱。動力方面，現款在售車型搭載的是1.4升、1.4T和一臺1.6昇天然吸氣發動機，新款蔚攬將搭載何種動力組合暫時沒有明確的消息，但按照外媒的猜測，新款蔚攬或將以全新的1.5tsi發動機取代現款的1.4Tsi發動機，並有可能推出諸如r36之類的性能版車型。
大眾也一直在堅持使用老款發動機保持生產，畢竟大眾的車在國內向來好賣，不需要多先進的技術就能取得不錯的銷量，但是隨著汽車市場的低迷和國六排放的到來，大眾也不得不拿出了最先進技術來應對。途觀是吉利旗下第二款跨界suv，該車在內飾和設置方面，可以說轎車從捷達到邁騰，目前此款發動機已經具有升級國六排放標準的潛力，未來還將出520大馬力車型。
我們再看看路上的表現，這臺雙離合變速箱的平順性給我留下了不錯的印象，可是對於燃油經濟性、降低有害物質排放、提升動力平順性和降低渦輪遲滯等方面均進行了優化，升檔動作仍然很平順，輪在發動機1000rpm便可介入，遲滯現象並不明顯，速度上來得還是很線性的，而爆發力也因此不太明顯。
可以說轎車從捷達到邁騰，SUV從探戈到途觀L都會使用這款發動機。據說全新CC也將採用1.5T發動機。未來價格或大幅度降低。當然未來大眾旗下的車型都會普及此款發動機。來應對日益嚴格的排放標準。