近日，大眾汽車集團發佈了一組大眾電子甲殼蟲概念車的照片，新車的電動驅動器、單速變速器和電池系統都基於新的大眾e-up打造！據悉，歷史性甲殼蟲的轉換正由專業公司eClassics進行。
近日，大眾汽車集團發佈了一組大眾電子甲殼蟲概念車的照片，新車的電動驅動器、單速變速器和電池系統都基於新的大眾e-up打造！據悉，歷史性甲殼蟲的轉換正由專業公司eClassics進行。
電動甲殼蟲結合了大眾經典甲殼蟲的魅力與未來的移動性。轉換的技術基礎由大眾新推出的e-up測試生產部件提供。
近日，大眾汽車集團發佈了一組大眾電子甲殼蟲概念車的照片，新車的電動驅動器、單速變速器和電池系統都基於新的大眾e-up打造！據悉，歷史性甲殼蟲的轉換正由專業公司eClassics進行。
電動甲殼蟲結合了大眾經典甲殼蟲的魅力與未來的移動性。轉換的技術基礎由大眾新推出的e-up測試生產部件提供。
這些是在大眾汽車集團零部件生產基地生產的。因此，電動發動機和單速變速箱在卡塞爾生產，而電池系統部件則由Brunswick供應。
近日，大眾汽車集團發佈了一組大眾電子甲殼蟲概念車的照片，新車的電動驅動器、單速變速器和電池系統都基於新的大眾e-up打造！據悉，歷史性甲殼蟲的轉換正由專業公司eClassics進行。
電動甲殼蟲結合了大眾經典甲殼蟲的魅力與未來的移動性。轉換的技術基礎由大眾新推出的e-up測試生產部件提供。
這些是在大眾汽車集團零部件生產基地生產的。因此，電動發動機和單速變速箱在卡塞爾生產，而電池系統部件則由Brunswick供應。
卡塞爾和不倫瑞克的部件在大眾汽車電子甲殼蟲中共同作為電動驅動器，達到60kW/82PS的性能峰值。
近日，大眾汽車集團發佈了一組大眾電子甲殼蟲概念車的照片，新車的電動驅動器、單速變速器和電池系統都基於新的大眾e-up打造！據悉，歷史性甲殼蟲的轉換正由專業公司eClassics進行。
電動甲殼蟲結合了大眾經典甲殼蟲的魅力與未來的移動性。轉換的技術基礎由大眾新推出的e-up測試生產部件提供。
這些是在大眾汽車集團零部件生產基地生產的。因此，電動發動機和單速變速箱在卡塞爾生產，而電池系統部件則由Brunswick供應。
卡塞爾和不倫瑞克的部件在大眾汽車電子甲殼蟲中共同作為電動驅動器，達到60kW/82PS的性能峰值。
電池系統內置於車身底部，最多包含14個模塊，每個模塊的容量為2.6kWh。鋰離子電池模塊累計提供高達36.8kWh的能量。
近日，大眾汽車集團發佈了一組大眾電子甲殼蟲概念車的照片，新車的電動驅動器、單速變速器和電池系統都基於新的大眾e-up打造！據悉，歷史性甲殼蟲的轉換正由專業公司eClassics進行。
電動甲殼蟲結合了大眾經典甲殼蟲的魅力與未來的移動性。轉換的技術基礎由大眾新推出的e-up測試生產部件提供。
這些是在大眾汽車集團零部件生產基地生產的。因此，電動發動機和單速變速箱在卡塞爾生產，而電池系統部件則由Brunswick供應。
卡塞爾和不倫瑞克的部件在大眾汽車電子甲殼蟲中共同作為電動驅動器，達到60kW/82PS的性能峰值。
電池系統內置於車身底部，最多包含14個模塊，每個模塊的容量為2.6kWh。鋰離子電池模塊累計提供高達36.8kWh的能量。
由於電氣化程度，更高的性能和增加的重量需要底盤和制動器的適應和加強。儘管新的總重量為1280千克，但電動甲殼蟲可在短短4秒內加速至50公里/小時，在短短8秒內加速至80公里。e-Beetle的最高時速可達150公里/小時，距離為200公里，這是一個舒適的距離，可讓您在電動經典車中度過輕鬆的一天。
近日，大眾汽車集團發佈了一組大眾電子甲殼蟲概念車的照片，新車的電動驅動器、單速變速器和電池系統都基於新的大眾e-up打造！據悉，歷史性甲殼蟲的轉換正由專業公司eClassics進行。
電動甲殼蟲結合了大眾經典甲殼蟲的魅力與未來的移動性。轉換的技術基礎由大眾新推出的e-up測試生產部件提供。
這些是在大眾汽車集團零部件生產基地生產的。因此，電動發動機和單速變速箱在卡塞爾生產，而電池系統部件則由Brunswick供應。
卡塞爾和不倫瑞克的部件在大眾汽車電子甲殼蟲中共同作為電動驅動器，達到60kW/82PS的性能峰值。
電池系統內置於車身底部，最多包含14個模塊，每個模塊的容量為2.6kWh。鋰離子電池模塊累計提供高達36.8kWh的能量。
由於電氣化程度，更高的性能和增加的重量需要底盤和制動器的適應和加強。儘管新的總重量為1280千克，但電動甲殼蟲可在短短4秒內加速至50公里/小時，在短短8秒內加速至80公里。e-Beetle的最高時速可達150公里/小時，距離為200公里，這是一個舒適的距離，可讓您在電動經典車中度過輕鬆的一天。
如果e-Beetle在行程中耗盡電量，內置的系列生產組件可通過組合充電系統實現快速充電。因此，電子甲殼蟲可以在充電約一小時後儲存足夠的能量，行程超過150公里。
近日，大眾汽車集團發佈了一組大眾電子甲殼蟲概念車的照片，新車的電動驅動器、單速變速器和電池系統都基於新的大眾e-up打造！據悉，歷史性甲殼蟲的轉換正由專業公司eClassics進行。
電動甲殼蟲結合了大眾經典甲殼蟲的魅力與未來的移動性。轉換的技術基礎由大眾新推出的e-up測試生產部件提供。
這些是在大眾汽車集團零部件生產基地生產的。因此，電動發動機和單速變速箱在卡塞爾生產，而電池系統部件則由Brunswick供應。
卡塞爾和不倫瑞克的部件在大眾汽車電子甲殼蟲中共同作為電動驅動器，達到60kW/82PS的性能峰值。
電池系統內置於車身底部，最多包含14個模塊，每個模塊的容量為2.6kWh。鋰離子電池模塊累計提供高達36.8kWh的能量。
由於電氣化程度，更高的性能和增加的重量需要底盤和制動器的適應和加強。儘管新的總重量為1280千克，但電動甲殼蟲可在短短4秒內加速至50公里/小時，在短短8秒內加速至80公里。e-Beetle的最高時速可達150公里/小時，距離為200公里，這是一個舒適的距離，可讓您在電動經典車中度過輕鬆的一天。
如果e-Beetle在行程中耗盡電量，內置的系列生產組件可通過組合充電系統實現快速充電。因此，電子甲殼蟲可以在充電約一小時後儲存足夠的能量，行程超過150公里。
雖然大眾汽車集團零部件供應電力驅動和電池系統的生產零件，但甲殼蟲的實際轉換由位於斯圖加特附近的Renningen的合作伙伴公司eClassics進行。