在國產車還沒有興起的時候，德系車和日系車作為國內市場的兩大支柱，在國內市場中混的如魚得水。從最近幾年國產車的發展來看，國產車靠著良心的定價和出色的配置，獲得了越來越多的消費者的認可，於是便有了更多的人傾向於我們的自主車型。
國產車在崛起之後，瓜分了合資車的份額。面對這種境況，大眾憋出大招，將旗下的途嶽從最初16.4萬，一咬牙降至現在的10.7萬就能入手。雖然目前這種大幅度的降價僅侷限在北京地區，但是在其他一線城市，途嶽的降價幅度同樣不小，看來這次h6要歇菜了。
作為上汽旗下的車型，這款車在設計風格上整體流露出很有力量的感覺。上格柵的造型雖然比較單一，但是加入的銀色鍍鉻條很有設計感，看起來就像一層一層的岩石一樣，配合凌厲的線條，讓車頭流露出一種霸氣側漏的形象。從側面看，側面車身加入了多種線條。有提升修長感的鋒利貫穿式腰線；也有彰顯出力量感的肌肉線條。將這兩種不同風格的線條搭配在一起，讓車身顯得更加飽滿。
空間表現上，這款車的尺寸分別達到4453毫米，1842毫米，1634毫米，軸距2681毫米，能帶來非常寬裕的乘坐空間，再加上457升的後備箱容積，即使攜帶大件物品也能輕鬆裝下。為了提升後排空間的視野，還加入了1.18平方米的全景天窗，增加了後排空間的透光性。
動力部分，提供1.4t發動機，動力參數能達到153馬力\112kw\253nm;還有一臺是2.0t的引擎，動力參數能達到187馬力\136kw\324nm，搭配上7DCt變速箱之後，整體動力性能表現非常出色，能輕鬆應對各種複雜路況.
綜合來看，途嶽這款車的表現確實挺不錯的，它不僅有著硬朗大氣的外觀和寬敞的空間，還有著強勁的動力和出色的省油性能，正是靠著這種出色的表現，使得它當之無愧成為了大眾旗下的一員猛將。
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