中國消費者對於大空間車型總是有種偏愛，所以身處中大型SUV領域中的途昂似乎一直都深受寵愛。繼而，上汽大眾也順勢推出了5座轎跑SUV版本-途昂X，該車是基於途昂打造而來，也是大眾全球首款轎跑SUV。如今，途昂X已到店，我們也第一時間到店進行了體驗（新車將在5月28日上市）。
幾句話讀懂途昂X：
-定位：瞄準中大型轎跑SUV這一細分市場，採用5座佈局，是途昂車系的衍生產品。
-外觀：最明顯變化是採用了溜背設計造型，整體設計更年輕運動，軸距保持不變。
-空間：軸距接近3米的中大型SUV，其乘坐空間毋容置疑，而儲物空間的表現也很讓人滿意。
-動力：提供2.0T高低功率、2.5T三款動力可選，變速器則是全系標配7速雙離合。
溜背造型是亮點
途昂X與現款途昂都是分層式格柵設計，但在大燈、中網以及下護槓位置均存在差異。比如途昂X是將上格柵飾條與大燈巧妙地連接在了一起，並且下格柵飾條位置還做了適當延長，看上去更精緻也更動感。
另外，途昂X軸距、車身寬度與途昂一致，但車身長度、車高都比途昂小一些。不過作為中大型溜背SUV，途昂X顯得霸氣十足。
內飾更豪華更精緻
內飾方面還是熟悉的大眾味道，途昂X內飾佈局與途昂差異化不大，方向盤和空調出風口進行了全新設計，此外還增加了仿碳纖維的裝飾面板提升運動感。
乘坐及儲物空間體驗
途昂X的乘坐空間毋容置疑，只是後排頭部空間的效果因溜背會稍微矮一點。而就車內儲物空間而言，一些常規的空間表現都還不錯，並且車門板的儲物容量也很可觀，整體來說還令人滿意的。
動力/底盤
途昂X雖然是主打運動，但其動力系統依舊是途昂一樣：發動機有2.0T高低功率、2.5T三款可選，而變速器則是全系標配7速雙離合。
總結
途昂X依舊主打運動，瞄準的是中大型轎跑SUV這一細分市場。而它作為途昂的衍生車型，途昂X在用料和配置上都要更豪華，並且外觀方面也要比途昂更年輕運動。可以說途昂X的誕生是進一步豐富了上汽大眾的產品線，它也將與途昂一起聯手“通吃”大七座和大五座領域。所以，我們不得不說大眾對於中國消費者的心理揣摩果然到位，只要途昂X的定價合理，在市場上的表現絕對不可小覷。
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