傳奇汽車甲殼蟲成絕版 網友感慨：我攢夠錢了 卻買不到了
2019年7月10日，全球汽車界的目光聚焦在偏遠的墨西哥普埃布拉州。
在這裡的大眾汽車工廠車間，正在舉行一個氣氛熱烈的儀式。
與以往不同，這天的儀式不是為了慶祝新車下線，而是為了向一個經典的品牌道別：隨著最後一輛甲殼蟲汽車開下生產線，這個陪伴了全球幾代人記憶的經典品牌徹底成為了歷史。
一代傳奇的落幕，大眾集團甲殼蟲車型終於走完了整個產品生命週期。
大眾汽車北美CEO科特基奧說道，“很難想象沒有了甲殼蟲的大眾品牌，不過這一天終究還是到了。”
大眾甲殼蟲被認為是西德經濟奇蹟的見證。
現在，最後一臺甲殼蟲已駛下生產線，這臺車將直接進入大眾博物館成為永久的紀念。
至此，甲殼蟲車型長達80多年的輝煌歷史被畫上一個圓滿的句號。
在國外，網友們紛紛貼出照片，懷念這隻曲線玲瓏、小巧精緻、價格便宜的“蟲子”；而在國內，甲殼蟲汽車的“情懷粉”也絲毫不少。
甲殼蟲最初的設計手稿出自傳奇人物費丁南德·保時捷。
1955年，第100萬臺大眾甲殼蟲在沃爾夫斯堡總部下線。
1974年，高爾夫取代甲殼蟲成為總部生產的主力車型。
不同於在德國本土，甲殼蟲在60年代的美國被視為嬉皮士文化的象徵。
而後，大眾於1968年將40%的甲殼蟲車型生產放在美國進行。
大眾表示，最後一輛下線的甲殼蟲將在墨西哥普埃布拉博物館展出，並稱將在這座工廠裡舉行慶祝甲殼蟲停產的儀式。
在評論區中，有很多人不約而同地回憶起對甲殼蟲的初見印象，深情款款。
網友一:小時候看柯南特別喜歡阿笠博士的黃色甲殼蟲，好不容易決定學車駕照，還沒考下來車就停產了。
網友二:六個月前，我二十歲生日那天我說我想在三十歲之前擁有一輛甲殼蟲，這。
網友三:我一直以來的目標，那換成mini cooper。
目前被下線的這款甲殼蟲汽車是大眾在2011年推出的2012年款車型，這款汽車沒有達到大眾對其的期望。
大眾曾於2018年9月宣佈，將在2019年結束生產之前限量推出一款“最終版”甲殼蟲系列。
大眾公司在新聞發佈會上表示，停產甲殼蟲後，墨西哥的工廠空間將用於生產一款面向北美市場的新型緊湊型SUV。
根據國內汽車網站的報價、口碑、銷量等數據看，途觀系列無論在價格檔次還是銷售情況都遠勝於甲殼蟲系列。
在北美，情況也是如此。
昔日的情懷，終究敵不過現實。
無法想象大眾汽車將在沒有甲殼蟲的情況下走向何方。
不過，能讓“甲殼蟲迷”們感到安慰的是，10日墨西哥工廠生產的全球最後一輛甲殼蟲，將被送到墨西哥的大眾汽車博物館，供全世界的車迷瞻仰參觀。
對甲殼蟲，你有什麼想說的嗎？