眾所周知，大眾公司作為世界上十大著名的汽車公司之一，自1938年入市至今，已經過去了80個年頭了，已經是一個年齡很大的公司了，隨著時間的洗禮，它的發展也是蒸蒸日上，其旗下的汽車遍佈各個國家，就像它的集團名字一樣，十分的大眾化，大街上隨處可見大眾旗下的車型，帕薩特就是其中比較暢銷的品牌之一。
作為B級車的典範，帕薩特曾經一直和邁騰統領著整個中國B級車市場。但從最近4月份的銷量上來看，帕薩特的鼎盛時期又回來了，銷量已超邁騰，大眾B級車新門面，追上雅閣的任務就只能交給帕薩特了。競爭十分激烈，也很殘酷，落後就要被淘汰，所以帕薩特也在不斷的進行改革創新，才能現在在B級車領域站得頭牌位置。那到底新帕薩特有哪些新的亮點呢？現在我們來看看：
外觀方面，第一感覺毋庸置疑肯定是霸氣，倒梯形的進氣格柵直接和兩側的大燈融為一體，面積很大，同時運用了鍍鉻飾條進行包裹，可能設計的有點過火了，給人感覺有點多餘，不過還是遮蓋不了它的霸氣，大燈的造型也很規矩，運用了LED燈源，側身方面，車身長度接近5米，所以很是修長，腰線方面的設計也很新穎，腰線和把手相互融合，還採用了溜背式的造型，車轂還是很精緻的，黑銀相間的設計風格，車尾很是飽滿，兩側的大燈比較碩長，底部的設計凹凸有致，很有層次感，整體上還是十分大氣的。
內飾方面，中控佈局的風格比較簡約一點，顏色大多為黑色，不過有些部位又用了棕色作點綴，方向盤也是很傳統的三幅式多功能類型，內圈的下部也用了棕色材質包裹，看著還是很高端的，中控臺大多采用的是軟質材料，觸感十分的舒適，還配置了大尺寸的液晶屏幕，畫面清晰，特別是倒車的時候更能凸顯，座椅的設計也比較人性化，都是根據大多消費者的習慣設計，怎樣舒服怎樣坐，後備箱的空間，就根本不在你的考慮範圍之內，因為肯定管夠。
動力方面，有1.4T和2.0T可供選擇，變速箱的匹配也不同，1.4T相配的是7速雙離合式，而2.0相配的是溼式雙離合式，比較遺憾的一點就是沒有涉及到1.8T的，不過這兩個動力也是夠你使用，變速箱是擋雙離合類型，前後懸架也為常見的買弗遜式以及多連桿式獨立懸架，所以駕駛感也是很刺激的。
總的來說，這款車的外觀設計得十分大氣，而內飾又比較簡約，動力方面的搭配也很強大。和老款的相比，新一代的帕薩特外觀更好看，配置更高端，帕薩特也算是王者歸來。