又一合資車價格大降！7.99萬直接降至5萬多，還買捷達/桑塔納嗎？

又一合資車跌至“白菜價”，原價7.99萬，降到5萬多，還買捷達？

近來車市持續低迷，4月國內汽車銷量198萬輛，下降14.6%，其中與普通消費者密切相關的乘用車銷量更是大降17.7%，跌幅進一步擴大。很顯然，受到部分地區國六即將實施影響，大家持幣待購的觀望情緒相當濃厚。買車的人少，導致各大車企庫存居高不下，不少車企銷量更是持續下滑。其中一線車企方面，上汽通用跌幅最猛，今年前4月銷47.2萬輛，同比下降22.2%。面對如此嚴峻的銷售局面，上汽通用開啟了大規模的降價促銷，旗下別克GL8外，三大品牌雪佛蘭、別克、凱迪拉克，降價力度空前。

不少車型幾乎有“一降到底”的趨勢，像最暢銷的雪佛蘭車型科沃茲，今年累計銷量65280輛，銷量與桑塔納和捷達兩大最受歡迎入門轎車接近，當然，科沃茲能有不錯表現，與終端市場瘋狂降價密不可分。

我們從終端市場瞭解到，科沃茲全系定價7.99-11.49萬，以主銷車型為例，320 自動欣悅版，指導價9.99萬，現僅售6.88萬（部分地區甚至更低），降幅高達3.11萬。入門級車型320 手動欣享版，更是從7.99萬降到5.59萬。相比桑塔納和捷達等入門級家用車，設計年輕時尚的科沃茲，價格似乎更有吸引力，五六萬的價格，能買一輛合資家用車，相比來說堪稱“白菜價”。

科沃茲是上汽通用為中國消費者量身打造的一款全新緊湊型車，競爭對手鎖定捷達、桑塔納、福睿斯、英朗等。2016年9月上市後迅速走熱，成為了上汽通用雪佛蘭的“王牌”走量車型。

科沃茲採用了家族設計DNA打造，與科魯茲、邁銳寶XL等“大哥”一脈相承。前臉分體式黑色前格柵四周有鍍鉻飾條點綴，具有高辨識度。車身側面，屬於簡單耐看的家用車風格，車身比例協調，腰線從前翼子板貫穿車身延續到尾燈上方，微微上揚營造出一定蓄勢待發的衝勁，符合這款車年輕的設計基調。尾部略顯平庸，其實可以更加動感一些。

科沃茲屬於入門級緊湊型車水準，尺寸比桑塔納要稍大，比朗逸要小一些，屬於居中的水平。長寬高分別為4544/1779/1467mm，軸距2600mm（注：2019款）。具體乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐入後排，頭部四指+腿部兩拳的空間剩餘，能夠很好滿足一般家庭使用。值得提醒的是，科沃茲後排地臺有凸起，同時中間位置沒有頭枕，如果後座經常滿員，中央乘客的舒適性難有保障。

內飾是雪佛蘭飛翼式座艙風格，內飾設計與科魯茲趨於一致，中控臺覆蓋的是硬塑料，質感一般。配置上，入門級車型320 手動欣享版，指導價7.99萬，實際售價在5.5萬左右，配置上有雙安全氣囊、發動機啟停、織物座椅、前後電動車窗、手動空調等基本配置，價格確定夠便宜，但配置也夠低，如果不是預算十分有限，我們並不是太推薦購買科沃茲的入門級車型。

至於最熱銷的320 自動欣悅版，指導價9.99萬，優惠後在6.8萬左右，價格要貴一萬多，但不僅配備了6速手自一體變速箱，駕駛更加舒適便利。配置上，增加了胎壓報警、車身穩定控制系統、倒車雷達、電動天窗、多功能方向盤、皮/織物混搭座椅、7寸中控屏（支持CarLife）、LED日間行車燈等配置，相比來說性價比要高得多。

科沃茲搭載1.5L四缸和1.0T三缸動力，前者最大輸出83kW/141Nm，後者最大輸出88kW/165Nm，分別匹配5速手動/6速手自一體和6速雙離合變速箱。從獲得銷量數據看，購買1.0T科沃茲的消費者僅佔少數，主要原因在於價格更高的同時，可能對三缸動力的抖動和質量可靠性有所擔憂。

上個月，2020款科沃茲Redline尚·紅系列推出，先期推出兩款車型，搭載的是1.0T三缸動力，最大輸出92kW/180Nm，動力輸出更氣強勁，目前優惠力度沒有2019款大，性價比略低。

科沃茲有哪些讓人不滿意的地方？

根據車主反饋：科沃茲內飾塑料感強，缺乏檔次感。懸架減震效果一般，走爛路質感不高，影響乘坐舒適性。1.5L動力，在夏季開空調前提下，動力較肉，需要適應。隔音降噪不算優秀。

又一合資車價格大降！7.99萬直接降至5萬多，還買捷達/桑塔納嗎？說的就是雪佛蘭科沃茲。如果您的購車預算在5-8萬左右，會考慮選擇雪佛蘭科沃茲嗎？還是選擇桑塔納、捷達、福睿斯等同級別合資車，歡迎討論。