'國六標準、優惠3萬，這款合資車入門級落地10萬妥妥的'
隨著國六政策的實施，國五的優惠力度也隨之加大，選國六吧價格貴，選國五又擔心開不了幾年，這就讓部分糾結消費者不知道該如何選車了。其實不止國五有優惠，部分國六車型也有優惠，並且優惠幅度還不小，小編下面要聊的車型，不僅符合國六標準，並且還有2.5-3萬的優惠，這款車型就是寶來。
隨著國六政策的實施，國五的優惠力度也隨之加大，選國六吧價格貴，選國五又擔心開不了幾年，這就讓部分糾結消費者不知道該如何選車了。其實不止國五有優惠，部分國六車型也有優惠，並且優惠幅度還不小，小編下面要聊的車型，不僅符合國六標準，並且還有2.5-3萬的優惠，這款車型就是寶來。
在國內汽車市場，德系車有著良好的口碑，特別是德系車的底盤。而寶來作為德系車中的一員，在車主心中同樣有著較高的地位，市場反饋也不錯，自進入中國市場以來，銷量就沒有低過。日前，國六版的寶來剛剛上市，售價區間為11.10-15.60萬元（國六版），入門級的車型只需11.10萬，加上優惠後，只需8萬左右，最終落地10萬也是合理的。
隨著國六政策的實施，國五的優惠力度也隨之加大，選國六吧價格貴，選國五又擔心開不了幾年，這就讓部分糾結消費者不知道該如何選車了。其實不止國五有優惠，部分國六車型也有優惠，並且優惠幅度還不小，小編下面要聊的車型，不僅符合國六標準，並且還有2.5-3萬的優惠，這款車型就是寶來。
在國內汽車市場，德系車有著良好的口碑，特別是德系車的底盤。而寶來作為德系車中的一員，在車主心中同樣有著較高的地位，市場反饋也不錯，自進入中國市場以來，銷量就沒有低過。日前，國六版的寶來剛剛上市，售價區間為11.10-15.60萬元（國六版），入門級的車型只需11.10萬，加上優惠後，只需8萬左右，最終落地10萬也是合理的。
隨著國六政策的實施，國五的優惠力度也隨之加大，選國六吧價格貴，選國五又擔心開不了幾年，這就讓部分糾結消費者不知道該如何選車了。其實不止國五有優惠，部分國六車型也有優惠，並且優惠幅度還不小，小編下面要聊的車型，不僅符合國六標準，並且還有2.5-3萬的優惠，這款車型就是寶來。
在國內汽車市場，德系車有著良好的口碑，特別是德系車的底盤。而寶來作為德系車中的一員，在車主心中同樣有著較高的地位，市場反饋也不錯，自進入中國市場以來，銷量就沒有低過。日前，國六版的寶來剛剛上市，售價區間為11.10-15.60萬元（國六版），入門級的車型只需11.10萬，加上優惠後，只需8萬左右，最終落地10萬也是合理的。
國六版和國五版並無太大區別，外觀還是那麼大眾風，整體造型看起來輕巧靈活，設計也不浮誇。空間在同級車型中佔據一定優勢，前排和後排空間寬裕，後備箱儲物能力比較強，後排座椅放倒後，可增加一定空間。
隨著國六政策的實施，國五的優惠力度也隨之加大，選國六吧價格貴，選國五又擔心開不了幾年，這就讓部分糾結消費者不知道該如何選車了。其實不止國五有優惠，部分國六車型也有優惠，並且優惠幅度還不小，小編下面要聊的車型，不僅符合國六標準，並且還有2.5-3萬的優惠，這款車型就是寶來。
在國內汽車市場，德系車有著良好的口碑，特別是德系車的底盤。而寶來作為德系車中的一員，在車主心中同樣有著較高的地位，市場反饋也不錯，自進入中國市場以來，銷量就沒有低過。日前，國六版的寶來剛剛上市，售價區間為11.10-15.60萬元（國六版），入門級的車型只需11.10萬，加上優惠後，只需8萬左右，最終落地10萬也是合理的。
國六版和國五版並無太大區別，外觀還是那麼大眾風，整體造型看起來輕巧靈活，設計也不浮誇。空間在同級車型中佔據一定優勢，前排和後排空間寬裕，後備箱儲物能力比較強，後排座椅放倒後，可增加一定空間。
隨著國六政策的實施，國五的優惠力度也隨之加大，選國六吧價格貴，選國五又擔心開不了幾年，這就讓部分糾結消費者不知道該如何選車了。其實不止國五有優惠，部分國六車型也有優惠，並且優惠幅度還不小，小編下面要聊的車型，不僅符合國六標準，並且還有2.5-3萬的優惠，這款車型就是寶來。
在國內汽車市場，德系車有著良好的口碑，特別是德系車的底盤。而寶來作為德系車中的一員，在車主心中同樣有著較高的地位，市場反饋也不錯，自進入中國市場以來，銷量就沒有低過。日前，國六版的寶來剛剛上市，售價區間為11.10-15.60萬元（國六版），入門級的車型只需11.10萬，加上優惠後，只需8萬左右，最終落地10萬也是合理的。
國六版和國五版並無太大區別，外觀還是那麼大眾風，整體造型看起來輕巧靈活，設計也不浮誇。空間在同級車型中佔據一定優勢，前排和後排空間寬裕，後備箱儲物能力比較強，後排座椅放倒後，可增加一定空間。
配置方面，國六版和國五版一致，配備了前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助等實用配置，寶來外觀內飾都還不錯，就是配置低了點，要是配置高點，銷量或許能比肩同門兄弟朗逸。
隨著國六政策的實施，國五的優惠力度也隨之加大，選國六吧價格貴，選國五又擔心開不了幾年，這就讓部分糾結消費者不知道該如何選車了。其實不止國五有優惠，部分國六車型也有優惠，並且優惠幅度還不小，小編下面要聊的車型，不僅符合國六標準，並且還有2.5-3萬的優惠，這款車型就是寶來。
在國內汽車市場，德系車有著良好的口碑，特別是德系車的底盤。而寶來作為德系車中的一員，在車主心中同樣有著較高的地位，市場反饋也不錯，自進入中國市場以來，銷量就沒有低過。日前，國六版的寶來剛剛上市，售價區間為11.10-15.60萬元（國六版），入門級的車型只需11.10萬，加上優惠後，只需8萬左右，最終落地10萬也是合理的。
國六版和國五版並無太大區別，外觀還是那麼大眾風，整體造型看起來輕巧靈活，設計也不浮誇。空間在同級車型中佔據一定優勢，前排和後排空間寬裕，後備箱儲物能力比較強，後排座椅放倒後，可增加一定空間。
配置方面，國六版和國五版一致，配備了前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助等實用配置，寶來外觀內飾都還不錯，就是配置低了點，要是配置高點，銷量或許能比肩同門兄弟朗逸。
動力方面，寶來搭載大眾1.5L+5MT/6AT、1.4T+7DSG兩套動力系統，國六版發動機型號發生改變，實際使用上略有差異。1.4T版本車型性能不錯，操控更優秀，1.5L版本的車型，動力雖一般，但動力輸出性和可靠性表現突出。
隨著國六政策的實施，國五的優惠力度也隨之加大，選國六吧價格貴，選國五又擔心開不了幾年，這就讓部分糾結消費者不知道該如何選車了。其實不止國五有優惠，部分國六車型也有優惠，並且優惠幅度還不小，小編下面要聊的車型，不僅符合國六標準，並且還有2.5-3萬的優惠，這款車型就是寶來。
在國內汽車市場，德系車有著良好的口碑，特別是德系車的底盤。而寶來作為德系車中的一員，在車主心中同樣有著較高的地位，市場反饋也不錯，自進入中國市場以來，銷量就沒有低過。日前，國六版的寶來剛剛上市，售價區間為11.10-15.60萬元（國六版），入門級的車型只需11.10萬，加上優惠後，只需8萬左右，最終落地10萬也是合理的。
國六版和國五版並無太大區別，外觀還是那麼大眾風，整體造型看起來輕巧靈活，設計也不浮誇。空間在同級車型中佔據一定優勢，前排和後排空間寬裕，後備箱儲物能力比較強，後排座椅放倒後，可增加一定空間。
配置方面，國六版和國五版一致，配備了前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助等實用配置，寶來外觀內飾都還不錯，就是配置低了點，要是配置高點，銷量或許能比肩同門兄弟朗逸。
動力方面，寶來搭載大眾1.5L+5MT/6AT、1.4T+7DSG兩套動力系統，國六版發動機型號發生改變，實際使用上略有差異。1.4T版本車型性能不錯，操控更優秀，1.5L版本的車型，動力雖一般，但動力輸出性和可靠性表現突出。
寶來最為一款家用車，除了配置偏低，其它表現都不錯，但一款價格並不算高的合資車，配置上低點也可以理解，畢竟面面俱到的車型也沒有幾款。