汽車行業所謂的“神車”概念，大家已經說過聽過太多了，而作為眾品牌廠商，打造爆款街車，創造“神車”銷量，也是他們一直在追求的事業，並且車市的競爭向來“猛如虎”，不少車型生來就是與別人競爭的，聞風而動，不斷更新換代以滿足日益“刁鑽”的消費者需求，是業內非常常見的現象。
這不，作為小型性能車的代表，大眾Polo、本田飛度、豐田致炫向來都是被放在一起比較的，而在前不久，大眾Polo最新改款Polo Plus已經高調上市，而最近本田飛度也爆出了更新換代的消息，而豐田致炫卻遲遲沒有反應，難道是豐田旗下爆款車型是在太多，品牌方已經不care致炫的江湖地位了嗎？當然不是！就在大家替豐田致炫急的不要不要的時候，作為“當事車”，也終於於近日發佈動態，最新的豐田之選也即將迎來改款，趕緊來瞧瞧。
汽車行業所謂的“神車”概念，大家已經說過聽過太多了，而作為眾品牌廠商，打造爆款街車，創造“神車”銷量，也是他們一直在追求的事業，並且車市的競爭向來“猛如虎”，不少車型生來就是與別人競爭的，聞風而動，不斷更新換代以滿足日益“刁鑽”的消費者需求，是業內非常常見的現象。
這不，作為小型性能車的代表，大眾Polo、本田飛度、豐田致炫向來都是被放在一起比較的，而在前不久，大眾Polo最新改款Polo Plus已經高調上市，而最近本田飛度也爆出了更新換代的消息，而豐田致炫卻遲遲沒有反應，難道是豐田旗下爆款車型是在太多，品牌方已經不care致炫的江湖地位了嗎？當然不是！就在大家替豐田致炫急的不要不要的時候，作為“當事車”，也終於於近日發佈動態，最新的豐田之選也即將迎來改款，趕緊來瞧瞧。
一般改款，在外形上的改動都不會特別大，只是在細節上做重新設計，而豐田致炫偏不這麼幹，從外觀上來看，人家的改動可以說是“改口換面”式的了，從新致炫的申報圖可以明顯看出，它大刀闊斧地取消了之前非常有特色的的八字鬍設計，而是換成了多邊形大嘴的樣式，這種巨大的轉變，要想一下子接受，還是需要點心理建設過程，不過大嘴是現在流行的做法，這樣一看，新款致炫的造型倒也大氣了不少。
汽車行業所謂的“神車”概念，大家已經說過聽過太多了，而作為眾品牌廠商，打造爆款街車，創造“神車”銷量，也是他們一直在追求的事業，並且車市的競爭向來“猛如虎”，不少車型生來就是與別人競爭的，聞風而動，不斷更新換代以滿足日益“刁鑽”的消費者需求，是業內非常常見的現象。
這不，作為小型性能車的代表，大眾Polo、本田飛度、豐田致炫向來都是被放在一起比較的，而在前不久，大眾Polo最新改款Polo Plus已經高調上市，而最近本田飛度也爆出了更新換代的消息，而豐田致炫卻遲遲沒有反應，難道是豐田旗下爆款車型是在太多，品牌方已經不care致炫的江湖地位了嗎？當然不是！就在大家替豐田致炫急的不要不要的時候，作為“當事車”，也終於於近日發佈動態，最新的豐田之選也即將迎來改款，趕緊來瞧瞧。
一般改款，在外形上的改動都不會特別大，只是在細節上做重新設計，而豐田致炫偏不這麼幹，從外觀上來看，人家的改動可以說是“改口換面”式的了，從新致炫的申報圖可以明顯看出，它大刀闊斧地取消了之前非常有特色的的八字鬍設計，而是換成了多邊形大嘴的樣式，這種巨大的轉變，要想一下子接受，還是需要點心理建設過程，不過大嘴是現在流行的做法，這樣一看，新款致炫的造型倒也大氣了不少。
除此之外，新車還更新了燈組設計，以及配上了更為誇張的下包圍設計，這樣一來，新致炫的整體造型顯得凌厲而由力量感，彷彿要將一切吞下的既視感，還有一個小編非常喜歡的點，就是新款致炫的輪轂上方增加了黑色輪眉設計，這在小型車裡面來說是非常罕見的，而黑的的輪眉無疑為新款致炫增加了更多的運動感，顯得活力十足。
車尾部分新款之選同樣是下了狠手改動，尾燈，新款致炫改動非常大，新款尾燈替代了原有的鷹抓式尾燈，與前大燈相呼應，採用一條燻黑設計的裝飾帶連接兩個尾燈，突出其運動感，而下包圍也採用了新樣式，整體看上去運動感真的提升不少。
汽車行業所謂的“神車”概念，大家已經說過聽過太多了，而作為眾品牌廠商，打造爆款街車，創造“神車”銷量，也是他們一直在追求的事業，並且車市的競爭向來“猛如虎”，不少車型生來就是與別人競爭的，聞風而動，不斷更新換代以滿足日益“刁鑽”的消費者需求，是業內非常常見的現象。
這不，作為小型性能車的代表，大眾Polo、本田飛度、豐田致炫向來都是被放在一起比較的，而在前不久，大眾Polo最新改款Polo Plus已經高調上市，而最近本田飛度也爆出了更新換代的消息，而豐田致炫卻遲遲沒有反應，難道是豐田旗下爆款車型是在太多，品牌方已經不care致炫的江湖地位了嗎？當然不是！就在大家替豐田致炫急的不要不要的時候，作為“當事車”，也終於於近日發佈動態，最新的豐田之選也即將迎來改款，趕緊來瞧瞧。
一般改款，在外形上的改動都不會特別大，只是在細節上做重新設計，而豐田致炫偏不這麼幹，從外觀上來看，人家的改動可以說是“改口換面”式的了，從新致炫的申報圖可以明顯看出，它大刀闊斧地取消了之前非常有特色的的八字鬍設計，而是換成了多邊形大嘴的樣式，這種巨大的轉變，要想一下子接受，還是需要點心理建設過程，不過大嘴是現在流行的做法，這樣一看，新款致炫的造型倒也大氣了不少。
除此之外，新車還更新了燈組設計，以及配上了更為誇張的下包圍設計，這樣一來，新致炫的整體造型顯得凌厲而由力量感，彷彿要將一切吞下的既視感，還有一個小編非常喜歡的點，就是新款致炫的輪轂上方增加了黑色輪眉設計，這在小型車裡面來說是非常罕見的，而黑的的輪眉無疑為新款致炫增加了更多的運動感，顯得活力十足。
車尾部分新款之選同樣是下了狠手改動，尾燈，新款致炫改動非常大，新款尾燈替代了原有的鷹抓式尾燈，與前大燈相呼應，採用一條燻黑設計的裝飾帶連接兩個尾燈，突出其運動感，而下包圍也採用了新樣式，整體看上去運動感真的提升不少。
汽車行業所謂的“神車”概念，大家已經說過聽過太多了，而作為眾品牌廠商，打造爆款街車，創造“神車”銷量，也是他們一直在追求的事業，並且車市的競爭向來“猛如虎”，不少車型生來就是與別人競爭的，聞風而動，不斷更新換代以滿足日益“刁鑽”的消費者需求，是業內非常常見的現象。
這不，作為小型性能車的代表，大眾Polo、本田飛度、豐田致炫向來都是被放在一起比較的，而在前不久，大眾Polo最新改款Polo Plus已經高調上市，而最近本田飛度也爆出了更新換代的消息，而豐田致炫卻遲遲沒有反應，難道是豐田旗下爆款車型是在太多，品牌方已經不care致炫的江湖地位了嗎？當然不是！就在大家替豐田致炫急的不要不要的時候，作為“當事車”，也終於於近日發佈動態，最新的豐田之選也即將迎來改款，趕緊來瞧瞧。
一般改款，在外形上的改動都不會特別大，只是在細節上做重新設計，而豐田致炫偏不這麼幹，從外觀上來看，人家的改動可以說是“改口換面”式的了，從新致炫的申報圖可以明顯看出，它大刀闊斧地取消了之前非常有特色的的八字鬍設計，而是換成了多邊形大嘴的樣式，這種巨大的轉變，要想一下子接受，還是需要點心理建設過程，不過大嘴是現在流行的做法，這樣一看，新款致炫的造型倒也大氣了不少。
除此之外，新車還更新了燈組設計，以及配上了更為誇張的下包圍設計，這樣一來，新致炫的整體造型顯得凌厲而由力量感，彷彿要將一切吞下的既視感，還有一個小編非常喜歡的點，就是新款致炫的輪轂上方增加了黑色輪眉設計，這在小型車裡面來說是非常罕見的，而黑的的輪眉無疑為新款致炫增加了更多的運動感，顯得活力十足。
車尾部分新款之選同樣是下了狠手改動，尾燈，新款致炫改動非常大，新款尾燈替代了原有的鷹抓式尾燈，與前大燈相呼應，採用一條燻黑設計的裝飾帶連接兩個尾燈，突出其運動感，而下包圍也採用了新樣式，整體看上去運動感真的提升不少。
新款致炫的車身尺寸也有小幅升級，寬度和高度分別提升20mm和35mm後，全新致炫的長寬高尺寸為：4160*1720*1520mm，軸距2550mm。
動力方面，新款致炫並沒有做什麼改動，依然搭載的是1.5L自然吸氣發動機，提供國五和國六兩種發動機選項，國六版本最大輸出功率為81KW，峰值扭矩138牛米，從這點我們可以看出，致炫真是要將省心耐用進行到底的意思，這對於追求低養護成本的經濟適用型車主來說，會繼續是一個好選擇。
不過話雖如此，但這輛經濟適用車海外版就高調一些，據悉，美版的致炫基於豐田最新TNGA框架打造，並將於今年10月份正式亮相東京車展，美版車型搭載1.2T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力，最大輸出功率分別達85KW和53KW，看到這裡，都不明白致炫幾個意思。咱也不知道，咱也不敢問哪！
汽車行業所謂的“神車”概念，大家已經說過聽過太多了，而作為眾品牌廠商，打造爆款街車，創造“神車”銷量，也是他們一直在追求的事業，並且車市的競爭向來“猛如虎”，不少車型生來就是與別人競爭的，聞風而動，不斷更新換代以滿足日益“刁鑽”的消費者需求，是業內非常常見的現象。
這不，作為小型性能車的代表，大眾Polo、本田飛度、豐田致炫向來都是被放在一起比較的，而在前不久，大眾Polo最新改款Polo Plus已經高調上市，而最近本田飛度也爆出了更新換代的消息，而豐田致炫卻遲遲沒有反應，難道是豐田旗下爆款車型是在太多，品牌方已經不care致炫的江湖地位了嗎？當然不是！就在大家替豐田致炫急的不要不要的時候，作為“當事車”，也終於於近日發佈動態，最新的豐田之選也即將迎來改款，趕緊來瞧瞧。
一般改款，在外形上的改動都不會特別大，只是在細節上做重新設計，而豐田致炫偏不這麼幹，從外觀上來看，人家的改動可以說是“改口換面”式的了，從新致炫的申報圖可以明顯看出，它大刀闊斧地取消了之前非常有特色的的八字鬍設計，而是換成了多邊形大嘴的樣式，這種巨大的轉變，要想一下子接受，還是需要點心理建設過程，不過大嘴是現在流行的做法，這樣一看，新款致炫的造型倒也大氣了不少。
除此之外，新車還更新了燈組設計，以及配上了更為誇張的下包圍設計，這樣一來，新致炫的整體造型顯得凌厲而由力量感，彷彿要將一切吞下的既視感，還有一個小編非常喜歡的點，就是新款致炫的輪轂上方增加了黑色輪眉設計，這在小型車裡面來說是非常罕見的，而黑的的輪眉無疑為新款致炫增加了更多的運動感，顯得活力十足。
車尾部分新款之選同樣是下了狠手改動，尾燈，新款致炫改動非常大，新款尾燈替代了原有的鷹抓式尾燈，與前大燈相呼應，採用一條燻黑設計的裝飾帶連接兩個尾燈，突出其運動感，而下包圍也採用了新樣式，整體看上去運動感真的提升不少。
新款致炫的車身尺寸也有小幅升級，寬度和高度分別提升20mm和35mm後，全新致炫的長寬高尺寸為：4160*1720*1520mm，軸距2550mm。
動力方面，新款致炫並沒有做什麼改動，依然搭載的是1.5L自然吸氣發動機，提供國五和國六兩種發動機選項，國六版本最大輸出功率為81KW，峰值扭矩138牛米，從這點我們可以看出，致炫真是要將省心耐用進行到底的意思，這對於追求低養護成本的經濟適用型車主來說，會繼續是一個好選擇。
不過話雖如此，但這輛經濟適用車海外版就高調一些，據悉，美版的致炫基於豐田最新TNGA框架打造，並將於今年10月份正式亮相東京車展，美版車型搭載1.2T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力，最大輸出功率分別達85KW和53KW，看到這裡，都不明白致炫幾個意思。咱也不知道，咱也不敢問哪！
說上來，國內汽車市場這兩年整體是壓力較大的，自主品牌在雄起，傳統品牌新能源佈局以及跨界新能源造車在瘋狂追趕，消費者又越來越精明，這也逼得不少合資車價格一降再降，大家的購車選擇也越來越多，像致炫這樣有著天然競爭對手的車型壓力相比更加不容樂觀，不過豐田創造的神話也不在少數，新款致炫到底會有怎麼樣的市場反響，相信在不久的將來，市場一定會給我們答案！