'手握10萬大洋，飛度、Polo、YARiS L致炫怎麼選？'
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
總之，想要10萬入手小型車，和我一樣覺得潮跑+版的飛度夠好看，又想要大一些的空間，那別猶豫，就飛度沒跑了。
配置黨
Polo大概是小型車中“性價比”最高的車型之一，畢竟已經很多年沒有換代了，一切都是熟悉的配方、熟悉的味道，搞得現在終端優惠巨大，拋開Cross版不算，2018款1.5L頂配自動豪華型如今終端裸車價已經來到了7.74萬元（汽車之家，上海），要知道，這款車的廠商指導價可是11.29萬元！
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
總之，想要10萬入手小型車，和我一樣覺得潮跑+版的飛度夠好看，又想要大一些的空間，那別猶豫，就飛度沒跑了。
配置黨
Polo大概是小型車中“性價比”最高的車型之一，畢竟已經很多年沒有換代了，一切都是熟悉的配方、熟悉的味道，搞得現在終端優惠巨大，拋開Cross版不算，2018款1.5L頂配自動豪華型如今終端裸車價已經來到了7.74萬元（汽車之家，上海），要知道，這款車的廠商指導價可是11.29萬元！
這樣看來，對於買車只想看配置的配置黨絕對是福音，畢竟7.74萬元的裸車價，這配置都堪比同價位的自主品牌了。
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
總之，想要10萬入手小型車，和我一樣覺得潮跑+版的飛度夠好看，又想要大一些的空間，那別猶豫，就飛度沒跑了。
配置黨
Polo大概是小型車中“性價比”最高的車型之一，畢竟已經很多年沒有換代了，一切都是熟悉的配方、熟悉的味道，搞得現在終端優惠巨大，拋開Cross版不算，2018款1.5L頂配自動豪華型如今終端裸車價已經來到了7.74萬元（汽車之家，上海），要知道，這款車的廠商指導價可是11.29萬元！
這樣看來，對於買車只想看配置的配置黨絕對是福音，畢竟7.74萬元的裸車價，這配置都堪比同價位的自主品牌了。
光是安全配置方面，前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、前後駐車雷達、制動力分配等等都有搭載，在這樣的價格裡面已經非常難能可貴了。
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
總之，想要10萬入手小型車，和我一樣覺得潮跑+版的飛度夠好看，又想要大一些的空間，那別猶豫，就飛度沒跑了。
配置黨
Polo大概是小型車中“性價比”最高的車型之一，畢竟已經很多年沒有換代了，一切都是熟悉的配方、熟悉的味道，搞得現在終端優惠巨大，拋開Cross版不算，2018款1.5L頂配自動豪華型如今終端裸車價已經來到了7.74萬元（汽車之家，上海），要知道，這款車的廠商指導價可是11.29萬元！
這樣看來，對於買車只想看配置的配置黨絕對是福音，畢竟7.74萬元的裸車價，這配置都堪比同價位的自主品牌了。
光是安全配置方面，前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、前後駐車雷達、制動力分配等等都有搭載，在這樣的價格裡面已經非常難能可貴了。
其他配置方面，定速巡航、發動機啟停、電動天窗、鋁合金輪轂、後視鏡加熱、自動頭燈、自動空調等都有，甚至前排還帶一個USB接口，難得難得。
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
總之，想要10萬入手小型車，和我一樣覺得潮跑+版的飛度夠好看，又想要大一些的空間，那別猶豫，就飛度沒跑了。
配置黨
Polo大概是小型車中“性價比”最高的車型之一，畢竟已經很多年沒有換代了，一切都是熟悉的配方、熟悉的味道，搞得現在終端優惠巨大，拋開Cross版不算，2018款1.5L頂配自動豪華型如今終端裸車價已經來到了7.74萬元（汽車之家，上海），要知道，這款車的廠商指導價可是11.29萬元！
這樣看來，對於買車只想看配置的配置黨絕對是福音，畢竟7.74萬元的裸車價，這配置都堪比同價位的自主品牌了。
光是安全配置方面，前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、前後駐車雷達、制動力分配等等都有搭載，在這樣的價格裡面已經非常難能可貴了。
其他配置方面，定速巡航、發動機啟停、電動天窗、鋁合金輪轂、後視鏡加熱、自動頭燈、自動空調等都有，甚至前排還帶一個USB接口，難得難得。
不過說句實在的，喜歡Polo的朋友不如等等再出手，畢竟全新一代Polo也快來了，長、寬、軸距等車身尺寸上都有所增加，相信原本表現不算很好的空間短板可以得到不少的提升，再配上一向不錯的配置，其實是會更適合家用一些，但價格可就不一定了......
省心黨
看到省心二字，大家應該就知道我要推薦的是廣汽豐田YARiS L致炫了，畢竟“開不壞的豐田”嘛，修車、養護方面確實會比較省心。不過今天要說的重點也不是這個。事實上，YARiS L致炫2019款是上述三款車中唯一一個帶國六車型的，甚至乾脆全系都是國六！
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
總之，想要10萬入手小型車，和我一樣覺得潮跑+版的飛度夠好看，又想要大一些的空間，那別猶豫，就飛度沒跑了。
配置黨
Polo大概是小型車中“性價比”最高的車型之一，畢竟已經很多年沒有換代了，一切都是熟悉的配方、熟悉的味道，搞得現在終端優惠巨大，拋開Cross版不算，2018款1.5L頂配自動豪華型如今終端裸車價已經來到了7.74萬元（汽車之家，上海），要知道，這款車的廠商指導價可是11.29萬元！
這樣看來，對於買車只想看配置的配置黨絕對是福音，畢竟7.74萬元的裸車價，這配置都堪比同價位的自主品牌了。
光是安全配置方面，前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、前後駐車雷達、制動力分配等等都有搭載，在這樣的價格裡面已經非常難能可貴了。
其他配置方面，定速巡航、發動機啟停、電動天窗、鋁合金輪轂、後視鏡加熱、自動頭燈、自動空調等都有，甚至前排還帶一個USB接口，難得難得。
不過說句實在的，喜歡Polo的朋友不如等等再出手，畢竟全新一代Polo也快來了，長、寬、軸距等車身尺寸上都有所增加，相信原本表現不算很好的空間短板可以得到不少的提升，再配上一向不錯的配置，其實是會更適合家用一些，但價格可就不一定了......
省心黨
看到省心二字，大家應該就知道我要推薦的是廣汽豐田YARiS L致炫了，畢竟“開不壞的豐田”嘛，修車、養護方面確實會比較省心。不過今天要說的重點也不是這個。事實上，YARiS L致炫2019款是上述三款車中唯一一個帶國六車型的，甚至乾脆全系都是國六！
國六大家可能並不怎麼care，畢竟要到2020年7月1日才會強制要求註冊登記的車型排放符合6a要求嘛，我們早點提車不就完事了嘛！事實上並非如此，國六車型在未來一段時間內就代表著路權——不信看看現在國四標準的車型，有幾個城市能進市區？！
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
總之，想要10萬入手小型車，和我一樣覺得潮跑+版的飛度夠好看，又想要大一些的空間，那別猶豫，就飛度沒跑了。
配置黨
Polo大概是小型車中“性價比”最高的車型之一，畢竟已經很多年沒有換代了，一切都是熟悉的配方、熟悉的味道，搞得現在終端優惠巨大，拋開Cross版不算，2018款1.5L頂配自動豪華型如今終端裸車價已經來到了7.74萬元（汽車之家，上海），要知道，這款車的廠商指導價可是11.29萬元！
這樣看來，對於買車只想看配置的配置黨絕對是福音，畢竟7.74萬元的裸車價，這配置都堪比同價位的自主品牌了。
光是安全配置方面，前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、前後駐車雷達、制動力分配等等都有搭載，在這樣的價格裡面已經非常難能可貴了。
其他配置方面，定速巡航、發動機啟停、電動天窗、鋁合金輪轂、後視鏡加熱、自動頭燈、自動空調等都有，甚至前排還帶一個USB接口，難得難得。
不過說句實在的，喜歡Polo的朋友不如等等再出手，畢竟全新一代Polo也快來了，長、寬、軸距等車身尺寸上都有所增加，相信原本表現不算很好的空間短板可以得到不少的提升，再配上一向不錯的配置，其實是會更適合家用一些，但價格可就不一定了......
省心黨
看到省心二字，大家應該就知道我要推薦的是廣汽豐田YARiS L致炫了，畢竟“開不壞的豐田”嘛，修車、養護方面確實會比較省心。不過今天要說的重點也不是這個。事實上，YARiS L致炫2019款是上述三款車中唯一一個帶國六車型的，甚至乾脆全系都是國六！
國六大家可能並不怎麼care，畢竟要到2020年7月1日才會強制要求註冊登記的車型排放符合6a要求嘛，我們早點提車不就完事了嘛！事實上並非如此，國六車型在未來一段時間內就代表著路權——不信看看現在國四標準的車型，有幾個城市能進市區？！
正常來說，我們買輛車也得開個三五年再換，到時候如果各地對國五車型限制出臺了，保值率肯定會是個大問題。因此在這個關口買車，肯定還是國六的最省心，最起碼等到想換車的時候不會太心疼......
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
總之，想要10萬入手小型車，和我一樣覺得潮跑+版的飛度夠好看，又想要大一些的空間，那別猶豫，就飛度沒跑了。
配置黨
Polo大概是小型車中“性價比”最高的車型之一，畢竟已經很多年沒有換代了，一切都是熟悉的配方、熟悉的味道，搞得現在終端優惠巨大，拋開Cross版不算，2018款1.5L頂配自動豪華型如今終端裸車價已經來到了7.74萬元（汽車之家，上海），要知道，這款車的廠商指導價可是11.29萬元！
這樣看來，對於買車只想看配置的配置黨絕對是福音，畢竟7.74萬元的裸車價，這配置都堪比同價位的自主品牌了。
光是安全配置方面，前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、前後駐車雷達、制動力分配等等都有搭載，在這樣的價格裡面已經非常難能可貴了。
其他配置方面，定速巡航、發動機啟停、電動天窗、鋁合金輪轂、後視鏡加熱、自動頭燈、自動空調等都有，甚至前排還帶一個USB接口，難得難得。
不過說句實在的，喜歡Polo的朋友不如等等再出手，畢竟全新一代Polo也快來了，長、寬、軸距等車身尺寸上都有所增加，相信原本表現不算很好的空間短板可以得到不少的提升，再配上一向不錯的配置，其實是會更適合家用一些，但價格可就不一定了......
省心黨
看到省心二字，大家應該就知道我要推薦的是廣汽豐田YARiS L致炫了，畢竟“開不壞的豐田”嘛，修車、養護方面確實會比較省心。不過今天要說的重點也不是這個。事實上，YARiS L致炫2019款是上述三款車中唯一一個帶國六車型的，甚至乾脆全系都是國六！
國六大家可能並不怎麼care，畢竟要到2020年7月1日才會強制要求註冊登記的車型排放符合6a要求嘛，我們早點提車不就完事了嘛！事實上並非如此，國六車型在未來一段時間內就代表著路權——不信看看現在國四標準的車型，有幾個城市能進市區？！
正常來說，我們買輛車也得開個三五年再換，到時候如果各地對國五車型限制出臺了，保值率肯定會是個大問題。因此在這個關口買車，肯定還是國六的最省心，最起碼等到想換車的時候不會太心疼......
當然，大家對於國六車型還有一點不滿——動力參數下降。但事實上YARiS L致炫2019款搭載的是1.5L自吸+CVT（或者手動）的動力總成，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，比起2017款的1.5L（最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米）數據並不弱，甚至功率還高了一丟丟......
今天我們就來盤一下，手握十萬大洋預算，熱門合資小型車中，飛度、Polo、YARiS L致炫該如何選擇？
我們從需求出發，探討下飛度、Polo、YARiS L致炫哪一款可能會更加對你的胃口，別忘了對號入座喲。
顏控&空間黨
先說明，在10萬級的小型合資車中，大家顏值都是非常在線的，主觀因素太多，很難硬是分個高低。在我個人看來，10萬左右落地的前提下，還是飛度潮跑+版最帶勁兒。
在國內的改裝圈子，飛度的改裝文化應該是最成熟的沒有之一，這一代的底盤代號GK5也在國內闖出了“超跑”的赫赫威名，而這一次要講的“潮跑+”版本正是飛度2018款中期改款的產物，大概也是廣汽本田官方在玩梗了。
當然了，這個版本一出，感覺許多提車後躍躍欲試的“躁動改裝狂魔”都不用動手了，畢竟這套原廠的運動套件已經夠nice了。前鏟部分的高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴，降低視覺重心的側裙以及黑色的輪轂，組合起來真的非常運動。
尾部設計一樣的潮，小尾翼、後保險槓導流件配合橙紅裝飾線裝飾，再加上那個專屬的Sport標識，運動感拉滿。
當然了，如果你覺得還不夠，飛度入手之後的可玩性還是非常高的，這裡我推薦本田御用改裝品牌——無限MUGEN（廢話，畢竟這是本田宗一郎的大兒子本田博俊開的），嗯，總歸不違法的前提下，這臺飛度絕對夠你玩了。（等下，怎麼好像超預算了......）
不談顏值與改裝，飛度還有一項特性是同級小型車門遠遠無法企及的：大空間。是的，本田堪稱變態的“空間魔法”，讓這款長寬高4096mm×1695mm×1525mm、軸距2530mm的小車，表現出了堪比緊湊級轎車的使用空間。
這得歸功於本田賴以成名的“MM空間理念”（人乘坐的空間MAX，機械佔用的空間MIN），乘坐空間&實際使用空間表現比起同級大了不少，而且還能用後排座椅摺疊的方式拓展出更多的後備廂空間，相當給力。PS：如果不要潮跑+而是頂配豪華版，還有後排4/6分割魔術座椅可以用，這個就更厲害了......
總之，想要10萬入手小型車，和我一樣覺得潮跑+版的飛度夠好看，又想要大一些的空間，那別猶豫，就飛度沒跑了。
配置黨
Polo大概是小型車中“性價比”最高的車型之一，畢竟已經很多年沒有換代了，一切都是熟悉的配方、熟悉的味道，搞得現在終端優惠巨大，拋開Cross版不算，2018款1.5L頂配自動豪華型如今終端裸車價已經來到了7.74萬元（汽車之家，上海），要知道，這款車的廠商指導價可是11.29萬元！
這樣看來，對於買車只想看配置的配置黨絕對是福音，畢竟7.74萬元的裸車價，這配置都堪比同價位的自主品牌了。
光是安全配置方面，前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、前後駐車雷達、制動力分配等等都有搭載，在這樣的價格裡面已經非常難能可貴了。
其他配置方面，定速巡航、發動機啟停、電動天窗、鋁合金輪轂、後視鏡加熱、自動頭燈、自動空調等都有，甚至前排還帶一個USB接口，難得難得。
不過說句實在的，喜歡Polo的朋友不如等等再出手，畢竟全新一代Polo也快來了，長、寬、軸距等車身尺寸上都有所增加，相信原本表現不算很好的空間短板可以得到不少的提升，再配上一向不錯的配置，其實是會更適合家用一些，但價格可就不一定了......
省心黨
看到省心二字，大家應該就知道我要推薦的是廣汽豐田YARiS L致炫了，畢竟“開不壞的豐田”嘛，修車、養護方面確實會比較省心。不過今天要說的重點也不是這個。事實上，YARiS L致炫2019款是上述三款車中唯一一個帶國六車型的，甚至乾脆全系都是國六！
國六大家可能並不怎麼care，畢竟要到2020年7月1日才會強制要求註冊登記的車型排放符合6a要求嘛，我們早點提車不就完事了嘛！事實上並非如此，國六車型在未來一段時間內就代表著路權——不信看看現在國四標準的車型，有幾個城市能進市區？！
正常來說，我們買輛車也得開個三五年再換，到時候如果各地對國五車型限制出臺了，保值率肯定會是個大問題。因此在這個關口買車，肯定還是國六的最省心，最起碼等到想換車的時候不會太心疼......
當然，大家對於國六車型還有一點不滿——動力參數下降。但事實上YARiS L致炫2019款搭載的是1.5L自吸+CVT（或者手動）的動力總成，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，比起2017款的1.5L（最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米）數據並不弱，甚至功率還高了一丟丟......
不過說句老實話，這個輸出數據比起前兩者（尤其是飛度）真心弱了不少，不過誰讓動力方面自古以來就不是豐田標榜的優勢呢，可靠夠用開著還算舒服就行了，要啥自行車呢。
最後老規矩總結一波，買車看臉看空間，選飛度沒錯了（或者說你想玩改裝，歡迎入坑GK5！）；想要性價比想要配置多，那趁新一代Polo沒上市趕緊入手2018款Polo；想要一部到位省心省事兒，那選YARiS L致炫，買國六=買省心，絕對沒毛病！