'除了飛度、POLO、高爾夫，這兩款兩廂家用小車也值得選'
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在全系車型中，小編推薦指導價為14.99萬元的2.0L自動豪華型，因為這款車是2.0L發動機，其餘價格更低的車型為1.5L自然吸氣發動機，如果你選擇兩廂車型，卻只是1.5L自吸發動機，那開起來就沒什麼運動性了，高速行駛的動力也會差點意思。除此之外，14.99萬元的自動豪華型還多了18寸輪轂、真皮方向盤、換擋撥片，車內的駕駛質感得到提升。14.99萬元指導價格優惠後價格在12到13萬之間，雖然相對個別車型來說價格仍然有點偏貴，但是馬自達的操控型對於駕駛的幫助也不可忽視。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在全系車型中，小編推薦指導價為14.99萬元的2.0L自動豪華型，因為這款車是2.0L發動機，其餘價格更低的車型為1.5L自然吸氣發動機，如果你選擇兩廂車型，卻只是1.5L自吸發動機，那開起來就沒什麼運動性了，高速行駛的動力也會差點意思。除此之外，14.99萬元的自動豪華型還多了18寸輪轂、真皮方向盤、換擋撥片，車內的駕駛質感得到提升。14.99萬元指導價格優惠後價格在12到13萬之間，雖然相對個別車型來說價格仍然有點偏貴，但是馬自達的操控型對於駕駛的幫助也不可忽視。
2、日產騏達
東風日產騏達和馬自達3昂克賽拉的性格有點不同，昂克賽拉你可以追求一點操控和運動，而騏達則更加適合你踏踏實實過日子通勤開。目前在售最新的騏達是2019款車型，指導價區間為12.29萬元到13.49萬元，目前能看到的優惠是全國15%到20%，以北京地區為例，各車型有1到2萬元優惠。騏達全系只有一款1.6L自然吸氣變速箱，傳動系統是5速手動或CVT變速箱，還真是家用的配置。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在全系車型中，小編推薦指導價為14.99萬元的2.0L自動豪華型，因為這款車是2.0L發動機，其餘價格更低的車型為1.5L自然吸氣發動機，如果你選擇兩廂車型，卻只是1.5L自吸發動機，那開起來就沒什麼運動性了，高速行駛的動力也會差點意思。除此之外，14.99萬元的自動豪華型還多了18寸輪轂、真皮方向盤、換擋撥片，車內的駕駛質感得到提升。14.99萬元指導價格優惠後價格在12到13萬之間，雖然相對個別車型來說價格仍然有點偏貴，但是馬自達的操控型對於駕駛的幫助也不可忽視。
2、日產騏達
東風日產騏達和馬自達3昂克賽拉的性格有點不同，昂克賽拉你可以追求一點操控和運動，而騏達則更加適合你踏踏實實過日子通勤開。目前在售最新的騏達是2019款車型，指導價區間為12.29萬元到13.49萬元，目前能看到的優惠是全國15%到20%，以北京地區為例，各車型有1到2萬元優惠。騏達全系只有一款1.6L自然吸氣變速箱，傳動系統是5速手動或CVT變速箱，還真是家用的配置。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在全系車型中，小編推薦指導價為14.99萬元的2.0L自動豪華型，因為這款車是2.0L發動機，其餘價格更低的車型為1.5L自然吸氣發動機，如果你選擇兩廂車型，卻只是1.5L自吸發動機，那開起來就沒什麼運動性了，高速行駛的動力也會差點意思。除此之外，14.99萬元的自動豪華型還多了18寸輪轂、真皮方向盤、換擋撥片，車內的駕駛質感得到提升。14.99萬元指導價格優惠後價格在12到13萬之間，雖然相對個別車型來說價格仍然有點偏貴，但是馬自達的操控型對於駕駛的幫助也不可忽視。
2、日產騏達
東風日產騏達和馬自達3昂克賽拉的性格有點不同，昂克賽拉你可以追求一點操控和運動，而騏達則更加適合你踏踏實實過日子通勤開。目前在售最新的騏達是2019款車型，指導價區間為12.29萬元到13.49萬元，目前能看到的優惠是全國15%到20%，以北京地區為例，各車型有1到2萬元優惠。騏達全系只有一款1.6L自然吸氣變速箱，傳動系統是5速手動或CVT變速箱，還真是家用的配置。
相對於昂克賽拉，騏達的整體設計比較圓潤，看上去就屬於老老實實的那種乖孩子。在外觀設計上你要找出亮點，或者讓你記憶深刻的點似乎有點難度，至於美觀與否，不做過多評價。對於騏達家用來說，車內的佈局能看到幾分軒逸的影子。中低配車型仍然沒有中控大屏，三幅式方向盤為老款天籟的方向盤設計，放在現在來看，設計有點老氣了。用料部分多是軟性搪塑和皮質包裹，車內的塑料感並不重。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在全系車型中，小編推薦指導價為14.99萬元的2.0L自動豪華型，因為這款車是2.0L發動機，其餘價格更低的車型為1.5L自然吸氣發動機，如果你選擇兩廂車型，卻只是1.5L自吸發動機，那開起來就沒什麼運動性了，高速行駛的動力也會差點意思。除此之外，14.99萬元的自動豪華型還多了18寸輪轂、真皮方向盤、換擋撥片，車內的駕駛質感得到提升。14.99萬元指導價格優惠後價格在12到13萬之間，雖然相對個別車型來說價格仍然有點偏貴，但是馬自達的操控型對於駕駛的幫助也不可忽視。
2、日產騏達
東風日產騏達和馬自達3昂克賽拉的性格有點不同，昂克賽拉你可以追求一點操控和運動，而騏達則更加適合你踏踏實實過日子通勤開。目前在售最新的騏達是2019款車型，指導價區間為12.29萬元到13.49萬元，目前能看到的優惠是全國15%到20%，以北京地區為例，各車型有1到2萬元優惠。騏達全系只有一款1.6L自然吸氣變速箱，傳動系統是5速手動或CVT變速箱，還真是家用的配置。
相對於昂克賽拉，騏達的整體設計比較圓潤，看上去就屬於老老實實的那種乖孩子。在外觀設計上你要找出亮點，或者讓你記憶深刻的點似乎有點難度，至於美觀與否，不做過多評價。對於騏達家用來說，車內的佈局能看到幾分軒逸的影子。中低配車型仍然沒有中控大屏，三幅式方向盤為老款天籟的方向盤設計，放在現在來看，設計有點老氣了。用料部分多是軟性搪塑和皮質包裹，車內的塑料感並不重。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在全系車型中，小編推薦指導價為14.99萬元的2.0L自動豪華型，因為這款車是2.0L發動機，其餘價格更低的車型為1.5L自然吸氣發動機，如果你選擇兩廂車型，卻只是1.5L自吸發動機，那開起來就沒什麼運動性了，高速行駛的動力也會差點意思。除此之外，14.99萬元的自動豪華型還多了18寸輪轂、真皮方向盤、換擋撥片，車內的駕駛質感得到提升。14.99萬元指導價格優惠後價格在12到13萬之間，雖然相對個別車型來說價格仍然有點偏貴，但是馬自達的操控型對於駕駛的幫助也不可忽視。
2、日產騏達
東風日產騏達和馬自達3昂克賽拉的性格有點不同，昂克賽拉你可以追求一點操控和運動，而騏達則更加適合你踏踏實實過日子通勤開。目前在售最新的騏達是2019款車型，指導價區間為12.29萬元到13.49萬元，目前能看到的優惠是全國15%到20%，以北京地區為例，各車型有1到2萬元優惠。騏達全系只有一款1.6L自然吸氣變速箱，傳動系統是5速手動或CVT變速箱，還真是家用的配置。
相對於昂克賽拉，騏達的整體設計比較圓潤，看上去就屬於老老實實的那種乖孩子。在外觀設計上你要找出亮點，或者讓你記憶深刻的點似乎有點難度，至於美觀與否，不做過多評價。對於騏達家用來說，車內的佈局能看到幾分軒逸的影子。中低配車型仍然沒有中控大屏，三幅式方向盤為老款天籟的方向盤設計，放在現在來看，設計有點老氣了。用料部分多是軟性搪塑和皮質包裹，車內的塑料感並不重。
配置部分，全系車型配置情況較為混亂，經過對比這幾款車型中比較推薦指導價為12.59萬元的CVT智享版，它的配置想對比較均衡，擁有前後頭部氣囊、ESP、併線輔助、車道偏移預警、主動剎車、無鑰匙啟動與進入、8英寸觸控大屏、車聯網及手機互聯、LED近光燈、自動頭燈等等。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在全系車型中，小編推薦指導價為14.99萬元的2.0L自動豪華型，因為這款車是2.0L發動機，其餘價格更低的車型為1.5L自然吸氣發動機，如果你選擇兩廂車型，卻只是1.5L自吸發動機，那開起來就沒什麼運動性了，高速行駛的動力也會差點意思。除此之外，14.99萬元的自動豪華型還多了18寸輪轂、真皮方向盤、換擋撥片，車內的駕駛質感得到提升。14.99萬元指導價格優惠後價格在12到13萬之間，雖然相對個別車型來說價格仍然有點偏貴，但是馬自達的操控型對於駕駛的幫助也不可忽視。
2、日產騏達
東風日產騏達和馬自達3昂克賽拉的性格有點不同，昂克賽拉你可以追求一點操控和運動，而騏達則更加適合你踏踏實實過日子通勤開。目前在售最新的騏達是2019款車型，指導價區間為12.29萬元到13.49萬元，目前能看到的優惠是全國15%到20%，以北京地區為例，各車型有1到2萬元優惠。騏達全系只有一款1.6L自然吸氣變速箱，傳動系統是5速手動或CVT變速箱，還真是家用的配置。
相對於昂克賽拉，騏達的整體設計比較圓潤，看上去就屬於老老實實的那種乖孩子。在外觀設計上你要找出亮點，或者讓你記憶深刻的點似乎有點難度，至於美觀與否，不做過多評價。對於騏達家用來說，車內的佈局能看到幾分軒逸的影子。中低配車型仍然沒有中控大屏，三幅式方向盤為老款天籟的方向盤設計，放在現在來看，設計有點老氣了。用料部分多是軟性搪塑和皮質包裹，車內的塑料感並不重。
配置部分，全系車型配置情況較為混亂，經過對比這幾款車型中比較推薦指導價為12.59萬元的CVT智享版，它的配置想對比較均衡，擁有前後頭部氣囊、ESP、併線輔助、車道偏移預警、主動剎車、無鑰匙啟動與進入、8英寸觸控大屏、車聯網及手機互聯、LED近光燈、自動頭燈等等。
和其餘低配車型相比，安全配置和駕駛輔助配置比較齊全，就算是新手也能放心駕駛。騏達在車內空間部分和同級相比也具有優勢，再加上1.6L發動機的節油性，CVT變速箱的駕駛便利性，它作為家用車來說，喜歡兩廂車的朋友還是值得考慮的。
在目前國內市場上，三廂轎車和SUV的銷量一直要好於兩廂轎車和MPV車型，這其中的原因不用多言。而不知道有沒有朋友和小編一樣，對兩廂轎車卻情有獨鍾。還記得征戰於各種拉力賽道的現代i30系列、大眾高爾夫系列以及福克斯RS系列賽車，兩廂短小的車身在曲折的道路中疾馳，一切都是那麼行雲流水。兩廂拉力賽車實在是香，而回到我們日常生活中，有沒有合適的兩廂轎車推薦家用呢？因此，我們今天的話題就是那些值得選的兩廂轎車。
1、馬自達3昂克賽拉
馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲這兩款車想必大家已經不陌生了，這兩款車作為馬自達家族近幾年的靈魂車型，在市場中還是深受好評的。目前在售最新的昂克賽拉兩廂版是2019款雲控版車型，分別有1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力版本車型，傳動系統均為6AT變速箱。指導價區間為12.39萬元到15.99萬元，目前能看到的市場優惠情況在12%到15%左右，以北京為例，各款車型優惠在1萬元到2萬元左右。
喜歡兩廂版車型的朋友對車輛外觀一定會有高的要求，昂克賽拉兩廂版最漂亮的地方在於車身側面和尾部了。側面能看到自前機蓋向後延伸的一條腰線交叉於前後門把手之間，而自尾燈引出的另一條腰線則向前延伸至主駕駛門把手上方位置即消失，整個側面有一種轎跑車的設計，還是很好看的。來到尾部，雖然不是很驚喜，但是尾部上方的小尾翼和溜背造型，讓它變得十分緊緻和運動。另外在兩廂短小的車身上，你卻看到一個大嘴進氣格柵，相對較小的車身有一種呆萌的感覺，還比較會出戲。
昂克賽拉的內部設計就相對比較普通了，不過家用來說在用料方面也屬於正常水平。在這個價位裡，昂克賽拉標配ABS、ESP、前排側氣囊、發動機啟停等，除了最低配車型外，還有7英寸中控大屏、自動空調、LED遠近光大燈、遠程啟動等等。
在全系車型中，小編推薦指導價為14.99萬元的2.0L自動豪華型，因為這款車是2.0L發動機，其餘價格更低的車型為1.5L自然吸氣發動機，如果你選擇兩廂車型，卻只是1.5L自吸發動機，那開起來就沒什麼運動性了，高速行駛的動力也會差點意思。除此之外，14.99萬元的自動豪華型還多了18寸輪轂、真皮方向盤、換擋撥片，車內的駕駛質感得到提升。14.99萬元指導價格優惠後價格在12到13萬之間，雖然相對個別車型來說價格仍然有點偏貴，但是馬自達的操控型對於駕駛的幫助也不可忽視。
2、日產騏達
東風日產騏達和馬自達3昂克賽拉的性格有點不同，昂克賽拉你可以追求一點操控和運動，而騏達則更加適合你踏踏實實過日子通勤開。目前在售最新的騏達是2019款車型，指導價區間為12.29萬元到13.49萬元，目前能看到的優惠是全國15%到20%，以北京地區為例，各車型有1到2萬元優惠。騏達全系只有一款1.6L自然吸氣變速箱，傳動系統是5速手動或CVT變速箱，還真是家用的配置。
相對於昂克賽拉，騏達的整體設計比較圓潤，看上去就屬於老老實實的那種乖孩子。在外觀設計上你要找出亮點，或者讓你記憶深刻的點似乎有點難度，至於美觀與否，不做過多評價。對於騏達家用來說，車內的佈局能看到幾分軒逸的影子。中低配車型仍然沒有中控大屏，三幅式方向盤為老款天籟的方向盤設計，放在現在來看，設計有點老氣了。用料部分多是軟性搪塑和皮質包裹，車內的塑料感並不重。
配置部分，全系車型配置情況較為混亂，經過對比這幾款車型中比較推薦指導價為12.59萬元的CVT智享版，它的配置想對比較均衡，擁有前後頭部氣囊、ESP、併線輔助、車道偏移預警、主動剎車、無鑰匙啟動與進入、8英寸觸控大屏、車聯網及手機互聯、LED近光燈、自動頭燈等等。
和其餘低配車型相比，安全配置和駕駛輔助配置比較齊全，就算是新手也能放心駕駛。騏達在車內空間部分和同級相比也具有優勢，再加上1.6L發動機的節油性，CVT變速箱的駕駛便利性，它作為家用車來說，喜歡兩廂車的朋友還是值得考慮的。
簡單總結：很多高性能車型都是兩廂版，而喜歡兩廂車型可能也是一種情懷。馬自達3昂克賽拉和騏達是兩種不同性格的兩廂車，前置適合你去玩點駕駛，而後者適合踏實家用，看多了千篇一律的三廂，這種兩廂風格，有你喜歡的嗎？