想當初，一部“飛馳人生”讓大眾Polo火遍大江南北；現如今，全新 Polo Plus憑藉著9.99-12.39萬元的定價再次火了一把，不過這次更多是遭到了網友無情的謾罵。一款A0級的小車敢定這個價格也是讓小哥很佩服，於是我來找了一臺“超跑GK5”飛度，看看全新大眾Polo Plus到底實力如何。
全新Polo Plus 1.5L自動炫彩科技版，這也是全系次頂配車型，官方指導售價為11.59萬元。
飛度2018款 1.5L CVT豪華版，官方指導售價10.28萬元。作為飛度的頂配車型，目前終端優惠有6千左右，優惠後的價格想去買臺手動擋的Polo Plus都不夠。
全新Polo Plus的外形設計與海外版保持一致，整車看上去更加動感。前格柵採用了單條鍍鉻裝飾，並且與兩側大燈相連，大燈為鹵素光源，下包圍分層的設計凸顯了一定的運動感。
飛度經過小改款後整體外形設計更顯精緻，上寬下窄的前臉設計搭配蜂窩狀中網顯得很運動，適量的鍍鉻裝飾件恰到好處，大燈也是採用鹵素光源。
車身尺寸方面，Polo Plus的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm；飛度的三圍則是4096/1695/1525mm，軸距為2530mm。
飛度的側面腰線立體感更強，Polo Plus的側面線條要平滑很多。此外，實拍的飛度還配有前排無鑰匙進入功能。
兩車均裝配了15英寸的鋁合金輪圈，剎車系統均為前輪盤剎後輪鼓剎，Polo Plus的輪胎規格為185/65 R15，飛度的輪胎規格為185/60 R15。
Polo Plus的車尾造型沒有太多亮點，顯得比較圓潤。飛度的尾部層次感更加分明，立柱式尾燈更顯眼，不過整體看上去有點像個加大號的“鼠標”。
Polo Plus的內飾設計可以說是讓人眼前一亮，和車身顏色相同的飾板覆蓋件增添了不少的檔次感。三輻式多功能方向盤全系標配，並且支持藍牙/車載電話功能。
相比之下飛度的內飾佈局要單調很多，雖說兩車車內都使用了大量硬塑料材質，不過Polo Plus運用色彩的搭配會明顯更討年輕人喜歡。
配置層面，兩車相比之下Polo Plus多出了前/後排側氣簾、胎壓報警、主動安全系統、多功能方向盤、定速巡航、6.5英寸觸控大屏、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、PM2.5過濾等配置，飛度多出了無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、前霧燈這些配置。
對比來看Polo Plus的整體配置要高上不少，車機系統還支持蘋果CarPlay和安卓CarLife互聯功能。
兩車前排座椅均為手動調節，Polo Plus的一體式座椅造型更加運動，而且用了皮革和絨布的混搭材質，配色上也更顯年輕活力。
我們都知道現款Polo的後排空間非常小，全新Polo Plus雖說在軸距上有所加長，不過後排空間表現依舊不如飛度。此外，飛度後排座椅支持4/6比例放倒，Polo Plus後排座椅只能整體放倒。
全新Polo Plus全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米，並且滿足國六排放標準，與之匹配的是5MT或6AT變速箱。
飛度全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。
坦白說，這兩車放一起，小哥會毫不猶豫選擇飛度，一是飛度的空間表現在A0級小車裡算是數一數二的，第二點就是這套強勁的動力總成使得它的零百加速能達到8秒多，第三點嘛就是飛度擁有超多的改裝件，“超跑GK5”的名號可不是空穴來風。
不過最近有消息說下一代飛度就會換裝和凌派上相同的1.0T三缸發動機了，喜歡飛度的朋友得趕緊去經銷商訂車，不然這四缸“超跑”說不定真要絕版了。
而全新Polo Plus更像是一個全面的居家小能手，整車的精緻感得到了質的飛躍，配置層面也更為豐富，嫻熟的色彩搭配能夠吸引更多年輕朋友。
目前官方的定價確實有點飄，這個價格區間大家估計都會去選擇更高級別的高爾夫了，不過鑑於大眾已經吃透了中國消費者的心理需求，後期大幅優惠下反而會更吸引那些偏好大降價的消費群體。那麼這兩臺車您會更喜歡誰呢？趕快留言告訴小哥您的答案！