智能四驅，碳纖維套件，世界級丹拿音響，這臺德系新旗艦真香！

縱觀當下車市，主力消費人群越來越趨於年輕化，已經是90後甚至是95後的天下了，各大廠家也紛紛改變產品策略，年輕、運動、時尚、個性成為了當下各類新車的主流標籤，而隨著消費升級，年輕人更追求運動、刺激與享受。所以對於汽車的空間、動力和顏值更為看重，今天的主角便是大眾旗下首款Coupe SUV——途昂X。

近期，上汽大眾公佈了途昂X 380TSI尊崇豪華版的售價（35.99萬），並將在5月28日正式上市。相較於親大哥途昂，這次的途昂X在配置上絕對碾壓，一看價格居然一樣，上汽大眾這波實屬良心。

途昂X 380TSI尊崇豪華版匹配了2.0T高功版渦輪增壓發動機，搭載4Motion智能四驅系統、毫秒級響應DCC自適應動態懸架，並擁有運動碳纖維套件、前排主/副駕座椅12向電動可調、Panorama大尺寸全景天窗、十色可調的格調環境氛圍燈、三區自動空調系統、手機無線充電功能等豐富的高端配置，產品實力十分強勁。

途昂X在外觀設計上完美體現其獨有的運動豪華感，整體造型硬朗霸氣卻又不乏優雅個性，美學的多元化在它身上體現的淋漓盡致。作為途昂的衍生車型，途昂X進行了非常大膽的創新與突破，

作為運動SUV，途昂X升級了運動表現。車頭取消了大燈下方的LED霧燈，變為鍍鉻裝飾條橫貫，下方的進氣格柵由之前敦實的造型變為圖中六邊形設計，搭配造型別致的銀色飾件，使車頭更具動感。

大燈內部LED日間行車燈造型也由途昂的"U"字形變為了圖中的"L"型，再搭配燻黑的燈底，燈組內細節設計很豐富。

車身側面是全新途昂X改變的精髓所在，途昂X定位中大型運動型SUV，車身尺寸為4905*1989*1719mm，軸距2980mm，在空間表現上有很大的優勢。車頂的造型十分獨特，A柱到D柱的跨度比較大，全新的溜背設計搭配流暢平滑的車頂廓線，使其一眼就能分辨出跨界SUV的定位。

車尾部分變化並不大，後包圍設計與前包圍遙相呼應，進一步塑造了途昂X的整體性，尾燈部分稍微做了些調整，外部設計有別於現款途昂，燈組內還多了一組點陣式剎車燈，點亮效果更為立體。

來到車內首先引入眼簾的是大眾集團家族化的D型賽車風格方向盤，真皮包裹，優化握持手感，賦予了整車運動的標籤。儀表臺採用了大量的碳纖維飾板，採用了上下雙層裝飾件鑲拼設計，上部為有三維質感的碳纖維裝飾條，下部為金屬質感裝飾，為內飾營造出動感年輕氛圍。真碳纖維門板飾條於細節處傳達出豪華品質與精緻工藝。

此外，途昂X還採用了高檔次的真皮打孔座椅，動感菱形格紋理，輔以滾邊與絎縫工藝，體現精緻與檔次感。

前排座椅集12向電動可調、主動通風功能、加熱功能、老闆鍵於一身，後排座椅也配有加熱功能。12向電動調節座椅：能夠滿足乘員各種坐姿，緩解旅途勞累。

途昂身上的Dynaudio音響沒有缺席，途昂X全車裝備了12個揚聲器，全面覆蓋高頻、中頻到低音，什麼流行樂、古典樂、搖滾樂…統統不在話下，為駕乘人員打造如臨現場般的視聽盛宴，這邊是世界級的丹拿音響強悍所在。此外，空調控制區域被設計成了全觸控模式，科技感十足。只需用手指輕輕向左向右滑動，便可輕鬆控制風量大小，十分方便。雖然不可避免的會成為一塊新的指紋收集器，但是在科技感和設計感的打造上還是非常不錯的。

小結

途昂X的推出不僅僅是彌補了上汽大眾SUV家族的產品矩陣，更是捷足先登，搶佔市場空白，畢竟當下運動型SUV市場還缺乏一款合資背景的實力車型，無疑途昂X為消費者提供了一個更好的選擇。