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這是一臺來自安徽網友的途昂380TSI四驅旗艦版,作為2.0T高功率版本的頂配車型,配置相當齊全。車主坦言,這臺途昂落地大概花了43.5萬。對於這個價格,可能很多人覺得買BBA更好,但車主表示,自己寧願選擇雞頭,也不願選擇鳳尾,40多萬的價格的途昂可以買頂配而且空間很實用,BBA只能買低配,空間肯定也不如途昂。不多說,先來看看這臺途昂380TSI旗艦版的實拍照,感受一下它的氣場吧!

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作為“燈廠”奧迪同宗同源的品牌,大眾的車燈造詣一點都不低,途昂這個雙透鏡大燈,非常高級,開遠光燈不會照到前車的後視鏡,會車時也會自動關閉對方車道一邊的燈光,十分人性化。

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20寸的大輪轂非常好看,這也是高配途昂的標誌,車主坦言,自己之所以選擇旗艦版,有一部分原因就是看中這個輪轂。

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途昂的中控秉承了大眾的經典風格,說不上有什麼特點,但比較耐看,屬於老少咸宜的設計。作為頂配車型,用料還是非常足的,例如實木飾板的加入,一定程度上把車內的檔次感給拉高到一個新高度。

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內飾在細節處理上也是非常到位,車門上有菱形風格的裝飾。音響邊緣也加入了鍍鉻飾條。

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不僅在車門板上,連座椅也加入了菱形裝飾,檔次提升不少。

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同時,座椅還帶有記憶功能

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同時,座椅還帶有記憶功能

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丹拿音響,選車時必選配置,開車時候聽音樂舒服。

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20寸的大輪轂非常好看,這也是高配途昂的標誌,車主坦言,自己之所以選擇旗艦版,有一部分原因就是看中這個輪轂。

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這臺途昂380旗艦的副駕除了有老闆鍵,還帶有航空頭枕,可調範圍很大,可以調到你想要的位置角度。

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作為“燈廠”奧迪同宗同源的品牌,大眾的車燈造詣一點都不低,途昂這個雙透鏡大燈,非常高級,開遠光燈不會照到前車的後視鏡,會車時也會自動關閉對方車道一邊的燈光,十分人性化。

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20寸的大輪轂非常好看,這也是高配途昂的標誌,車主坦言,自己之所以選擇旗艦版,有一部分原因就是看中這個輪轂。

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途昂的中控秉承了大眾的經典風格,說不上有什麼特點,但比較耐看,屬於老少咸宜的設計。作為頂配車型,用料還是非常足的,例如實木飾板的加入,一定程度上把車內的檔次感給拉高到一個新高度。

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這是一臺來自安徽網友的途昂380TSI四驅旗艦版,作為2.0T高功率版本的頂配車型,配置相當齊全。車主坦言,這臺途昂落地大概花了43.5萬。對於這個價格,可能很多人覺得買BBA更好,但車主表示,自己寧願選擇雞頭,也不願選擇鳳尾,40多萬的價格的途昂可以買頂配而且空間很實用,BBA只能買低配,空間肯定也不如途昂。不多說,先來看看這臺途昂380TSI旗艦版的實拍照,感受一下它的氣場吧!

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途昂的前臉說不上很好看,典型的大眾臉,而且還有點硬生生被拉高的呆萌感,但得益於大尺寸車身的加持,整車的氣場還是很足的。總體來說,途昂的外觀肯定不是能第一眼打動你的,但絕對是耐看型的。

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途昂的後排空間絕對是一大亮點,除此之外,後排還有分區空調

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空調下方還配有兩個USB接口和一個220V電源,這後排人員的兼顧相當到位。

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空調下方還配有兩個USB接口和一個220V電源,這後排人員的兼顧相當到位。

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後排車窗還有遮陽簾

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喜提途昂380旗艦,丹拿音響、航空頭枕齊備,頂配一步到位就是爽

這臺途昂380旗艦的副駕除了有老闆鍵,還帶有航空頭枕,可調範圍很大,可以調到你想要的位置角度。

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液晶儀表和全景天窗這些功能當然也少不了

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途昂的後排空間絕對是一大亮點,除此之外,後排還有分區空調

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空調下方還配有兩個USB接口和一個220V電源,這後排人員的兼顧相當到位。

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後排車窗還有遮陽簾

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途昂的內部空間真的相當實用,5座模式下,後備箱的容積非常大,最裡面要爬進去才能拿到。

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這是一臺來自安徽網友的途昂380TSI四驅旗艦版,作為2.0T高功率版本的頂配車型,配置相當齊全。車主坦言,這臺途昂落地大概花了43.5萬。對於這個價格,可能很多人覺得買BBA更好,但車主表示,自己寧願選擇雞頭,也不願選擇鳳尾,40多萬的價格的途昂可以買頂配而且空間很實用,BBA只能買低配,空間肯定也不如途昂。不多說,先來看看這臺途昂380TSI旗艦版的實拍照,感受一下它的氣場吧!

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途昂的前臉說不上很好看,典型的大眾臉,而且還有點硬生生被拉高的呆萌感,但得益於大尺寸車身的加持,整車的氣場還是很足的。總體來說,途昂的外觀肯定不是能第一眼打動你的,但絕對是耐看型的。

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作為“燈廠”奧迪同宗同源的品牌,大眾的車燈造詣一點都不低,途昂這個雙透鏡大燈,非常高級,開遠光燈不會照到前車的後視鏡,會車時也會自動關閉對方車道一邊的燈光,十分人性化。

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20寸的大輪轂非常好看,這也是高配途昂的標誌,車主坦言,自己之所以選擇旗艦版,有一部分原因就是看中這個輪轂。

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途昂的中控秉承了大眾的經典風格,說不上有什麼特點,但比較耐看,屬於老少咸宜的設計。作為頂配車型,用料還是非常足的,例如實木飾板的加入,一定程度上把車內的檔次感給拉高到一個新高度。

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內飾在細節處理上也是非常到位,車門上有菱形風格的裝飾。音響邊緣也加入了鍍鉻飾條。

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不僅在車門板上,連座椅也加入了菱形裝飾,檔次提升不少。

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同時,座椅還帶有記憶功能

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丹拿音響,選車時必選配置,開車時候聽音樂舒服。

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這臺途昂380旗艦的副駕除了有老闆鍵,還帶有航空頭枕,可調範圍很大,可以調到你想要的位置角度。

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液晶儀表和全景天窗這些功能當然也少不了

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途昂的後排空間絕對是一大亮點,除此之外,後排還有分區空調

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空調下方還配有兩個USB接口和一個220V電源,這後排人員的兼顧相當到位。

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後排車窗還有遮陽簾

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途昂的內部空間真的相當實用,5座模式下,後備箱的容積非常大,最裡面要爬進去才能拿到。

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目前新車已經開了有1000公里,車主總結一下自己的使用感受:首先,這臺途昂作為2.0T的頂配版本,ACC、丹拿音響、20寸輪轂、全液晶儀表,甚至航空頭枕都有了,配置是應有盡有,十分齊全,這大概也是高配車的好處,一步到位,基本省去了後期加裝的功夫。途昂的外觀足夠大氣,空間也足夠大,常見乘坐不會覺得壓抑,目前在磨合期,綜合油耗在11L左右。總體來說,途昂屬於經濟實用型的車,選擇它不後悔。

對於這臺途昂380旗艦版,你覺得如何呢?歡迎留言發表!

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