'中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車 探尋逆勢增長背後的祕密'
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
全新哈弗H6
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
全新哈弗H6
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。
WEY品牌 VV6
“中國豪華SUV領導者”WEY品牌，在成立兩年多的時間中，發展與進步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
全新哈弗H6
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。
WEY品牌 VV6
“中國豪華SUV領導者”WEY品牌，在成立兩年多的時間中，發展與進步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
歐拉R1
歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名。
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
全新哈弗H6
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。
WEY品牌 VV6
“中國豪華SUV領導者”WEY品牌，在成立兩年多的時間中，發展與進步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
歐拉R1
歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名。
新一代互聯網皮卡風駿7
今年1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二三四名的總和，是名副其實的“中國皮卡市場領頭羊。”
溝通會現場，媒體團一行也紛紛表達了對長城汽車保持持續穩定增長的讚歎。多位媒體人在溝通會上表示，車市處於低谷下，長城汽車上半年勁增4.7%，可謂車市寒冬中的一股暖流，是名副其實的中國汽車品牌代表。
以技術為引擎“破冰”前行
長城汽車逆勢上揚源於技術研發、品牌營銷、配套供應等多方面支撐力量，而這其中，研發實力可謂是基礎驅動力。正是得益於對汽車前瞻技術的多年思考和實踐，以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”代表的汽車“新四化”為發展引擎，長城汽車才能以變應變，在市場中有持續穩定的表現。
此次走進活動中，中國新主流媒體汽車聯盟一行對長城汽車最新的技術研發進展也進行了瞭解，聽取了長城氫能技術中心、蜂巢能源技術中心和哈弗技術中心的相關介紹。
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
全新哈弗H6
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。
WEY品牌 VV6
“中國豪華SUV領導者”WEY品牌，在成立兩年多的時間中，發展與進步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
歐拉R1
歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名。
新一代互聯網皮卡風駿7
今年1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二三四名的總和，是名副其實的“中國皮卡市場領頭羊。”
溝通會現場，媒體團一行也紛紛表達了對長城汽車保持持續穩定增長的讚歎。多位媒體人在溝通會上表示，車市處於低谷下，長城汽車上半年勁增4.7%，可謂車市寒冬中的一股暖流，是名副其實的中國汽車品牌代表。
以技術為引擎“破冰”前行
長城汽車逆勢上揚源於技術研發、品牌營銷、配套供應等多方面支撐力量，而這其中，研發實力可謂是基礎驅動力。正是得益於對汽車前瞻技術的多年思考和實踐，以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”代表的汽車“新四化”為發展引擎，長城汽車才能以變應變，在市場中有持續穩定的表現。
此次走進活動中，中國新主流媒體汽車聯盟一行對長城汽車最新的技術研發進展也進行了瞭解，聽取了長城氫能技術中心、蜂巢能源技術中心和哈弗技術中心的相關介紹。
長城汽車氫能技術中心
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
全新哈弗H6
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。
WEY品牌 VV6
“中國豪華SUV領導者”WEY品牌，在成立兩年多的時間中，發展與進步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
歐拉R1
歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名。
新一代互聯網皮卡風駿7
今年1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二三四名的總和，是名副其實的“中國皮卡市場領頭羊。”
溝通會現場，媒體團一行也紛紛表達了對長城汽車保持持續穩定增長的讚歎。多位媒體人在溝通會上表示，車市處於低谷下，長城汽車上半年勁增4.7%，可謂車市寒冬中的一股暖流，是名副其實的中國汽車品牌代表。
以技術為引擎“破冰”前行
長城汽車逆勢上揚源於技術研發、品牌營銷、配套供應等多方面支撐力量，而這其中，研發實力可謂是基礎驅動力。正是得益於對汽車前瞻技術的多年思考和實踐，以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”代表的汽車“新四化”為發展引擎，長城汽車才能以變應變，在市場中有持續穩定的表現。
此次走進活動中，中國新主流媒體汽車聯盟一行對長城汽車最新的技術研發進展也進行了瞭解，聽取了長城氫能技術中心、蜂巢能源技術中心和哈弗技術中心的相關介紹。
長城汽車氫能技術中心
國內首款85kw燃料電池發動機
長城氫能技術中心於2018年6月開始初期運行，是目前世界領先，國內首座大型氫能、燃料電池汽車關鍵組件綜合型試驗、試製中心，包含溫溼度實驗室 、儲氫瓶材料和試製實驗室、環境振動實驗室、氫氣循環及滲透實驗室、液壓疲勞和爆破實驗室以及燃料電池測試試驗室等氫能技術相關實驗室。
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
全新哈弗H6
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。
WEY品牌 VV6
“中國豪華SUV領導者”WEY品牌，在成立兩年多的時間中，發展與進步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
歐拉R1
歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名。
新一代互聯網皮卡風駿7
今年1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二三四名的總和，是名副其實的“中國皮卡市場領頭羊。”
溝通會現場，媒體團一行也紛紛表達了對長城汽車保持持續穩定增長的讚歎。多位媒體人在溝通會上表示，車市處於低谷下，長城汽車上半年勁增4.7%，可謂車市寒冬中的一股暖流，是名副其實的中國汽車品牌代表。
以技術為引擎“破冰”前行
長城汽車逆勢上揚源於技術研發、品牌營銷、配套供應等多方面支撐力量，而這其中，研發實力可謂是基礎驅動力。正是得益於對汽車前瞻技術的多年思考和實踐，以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”代表的汽車“新四化”為發展引擎，長城汽車才能以變應變，在市場中有持續穩定的表現。
此次走進活動中，中國新主流媒體汽車聯盟一行對長城汽車最新的技術研發進展也進行了瞭解，聽取了長城氫能技術中心、蜂巢能源技術中心和哈弗技術中心的相關介紹。
長城汽車氫能技術中心
國內首款85kw燃料電池發動機
長城氫能技術中心於2018年6月開始初期運行，是目前世界領先，國內首座大型氫能、燃料電池汽車關鍵組件綜合型試驗、試製中心，包含溫溼度實驗室 、儲氫瓶材料和試製實驗室、環境振動實驗室、氫氣循環及滲透實驗室、液壓疲勞和爆破實驗室以及燃料電池測試試驗室等氫能技術相關實驗室。
蜂巢能源技術中心
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
全新哈弗H6
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。
WEY品牌 VV6
“中國豪華SUV領導者”WEY品牌，在成立兩年多的時間中，發展與進步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
歐拉R1
歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名。
新一代互聯網皮卡風駿7
今年1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二三四名的總和，是名副其實的“中國皮卡市場領頭羊。”
溝通會現場，媒體團一行也紛紛表達了對長城汽車保持持續穩定增長的讚歎。多位媒體人在溝通會上表示，車市處於低谷下，長城汽車上半年勁增4.7%，可謂車市寒冬中的一股暖流，是名副其實的中國汽車品牌代表。
以技術為引擎“破冰”前行
長城汽車逆勢上揚源於技術研發、品牌營銷、配套供應等多方面支撐力量，而這其中，研發實力可謂是基礎驅動力。正是得益於對汽車前瞻技術的多年思考和實踐，以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”代表的汽車“新四化”為發展引擎，長城汽車才能以變應變，在市場中有持續穩定的表現。
此次走進活動中，中國新主流媒體汽車聯盟一行對長城汽車最新的技術研發進展也進行了瞭解，聽取了長城氫能技術中心、蜂巢能源技術中心和哈弗技術中心的相關介紹。
長城汽車氫能技術中心
國內首款85kw燃料電池發動機
長城氫能技術中心於2018年6月開始初期運行，是目前世界領先，國內首座大型氫能、燃料電池汽車關鍵組件綜合型試驗、試製中心，包含溫溼度實驗室 、儲氫瓶材料和試製實驗室、環境振動實驗室、氫氣循環及滲透實驗室、液壓疲勞和爆破實驗室以及燃料電池測試試驗室等氫能技術相關實驗室。
蜂巢能源技術中心
蜂巢能源三元鋰離子電池
蜂巢能源科技有限公司成立於2016年12月，旗下蜂巢能源技術中心的關鍵材料研究院具備新材料研發、測試、中試的能力；電芯及先進技術研究院具備下一代電芯技術研發、測試、中試的能力；電芯應用技術研究院具備電池包的設計、仿真、安全測試及量產的能力。7月9日，蜂巢能源發佈“創領疊時代 守護芯安全”品牌戰略及產品。針對動力電池行業面臨的安全與成本兩大難題，蜂巢能源發佈無鈷材料、四元材料兩大“疊時代”代表產品，針對性的提出兩條全新的產品解決之道，引領行業風向標。至此，蜂巢能源成為全球首家高速疊片方形電池製造商，讓動力電池真正告別“卷”時代，進入“疊時代”。
2019年上半年，長城汽車在國內汽車市場競爭愈發激烈的市場環境下，1-6月累計銷售新車近50萬輛，同比增長4.7%，是今年上半年業內為數不多保持正向增長的汽車品牌。不止於此，在中國車市發展出現的數次波動中，長城汽車均實現了逆勢增長，展現出獨有的競爭力。
7月15日，由中國新主流媒體汽車聯盟組成的24人媒體團，走進長城汽車，深度探尋長城汽車在車市“寒冬”中篤定前行的背後原因。
中國新主流媒體汽車聯盟走進長城汽車
長城汽車上半年業績獲媒體點贊
當天下午的業績溝通會上，長城汽車向媒體團“晒出”長城汽車今年上半年的“成績單”，收穫媒體團一陣熱烈的掌聲。
業績溝通會現場
長城汽車副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰與媒體親切交流
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
全新哈弗H6
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。
WEY品牌 VV6
“中國豪華SUV領導者”WEY品牌，在成立兩年多的時間中，發展與進步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
歐拉R1
歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名。
新一代互聯網皮卡風駿7
今年1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二三四名的總和，是名副其實的“中國皮卡市場領頭羊。”
溝通會現場，媒體團一行也紛紛表達了對長城汽車保持持續穩定增長的讚歎。多位媒體人在溝通會上表示，車市處於低谷下，長城汽車上半年勁增4.7%，可謂車市寒冬中的一股暖流，是名副其實的中國汽車品牌代表。
以技術為引擎“破冰”前行
長城汽車逆勢上揚源於技術研發、品牌營銷、配套供應等多方面支撐力量，而這其中，研發實力可謂是基礎驅動力。正是得益於對汽車前瞻技術的多年思考和實踐，以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”代表的汽車“新四化”為發展引擎，長城汽車才能以變應變，在市場中有持續穩定的表現。
此次走進活動中，中國新主流媒體汽車聯盟一行對長城汽車最新的技術研發進展也進行了瞭解，聽取了長城氫能技術中心、蜂巢能源技術中心和哈弗技術中心的相關介紹。
長城汽車氫能技術中心
國內首款85kw燃料電池發動機
長城氫能技術中心於2018年6月開始初期運行，是目前世界領先，國內首座大型氫能、燃料電池汽車關鍵組件綜合型試驗、試製中心，包含溫溼度實驗室 、儲氫瓶材料和試製實驗室、環境振動實驗室、氫氣循環及滲透實驗室、液壓疲勞和爆破實驗室以及燃料電池測試試驗室等氫能技術相關實驗室。
蜂巢能源技術中心
蜂巢能源三元鋰離子電池
蜂巢能源科技有限公司成立於2016年12月，旗下蜂巢能源技術中心的關鍵材料研究院具備新材料研發、測試、中試的能力；電芯及先進技術研究院具備下一代電芯技術研發、測試、中試的能力；電芯應用技術研究院具備電池包的設計、仿真、安全測試及量產的能力。7月9日，蜂巢能源發佈“創領疊時代 守護芯安全”品牌戰略及產品。針對動力電池行業面臨的安全與成本兩大難題，蜂巢能源發佈無鈷材料、四元材料兩大“疊時代”代表產品，針對性的提出兩條全新的產品解決之道，引領行業風向標。至此，蜂巢能源成為全球首家高速疊片方形電池製造商，讓動力電池真正告別“卷”時代，進入“疊時代”。
5G智能駕駛展示區
具有研發、試製、試驗、造型、數據五大功能的哈弗技術中心，佔地面積25萬m²，總投資50元人民幣，工程技術人員規劃達萬人，其中海內外專家1000餘人。中心圍繞SUV產品開發，從組織規劃和硬件設施為SUV整車產品開發和產品驗證工作提供強有力保障。值得一提的是，中心的環境風洞試驗室、高海拔環境模擬試驗室、BSR、EMC大3米法暗室等試驗室均達到國際先進水平，在國內車企中屬首創。
“技術控”長城汽車再一次刷新、提升了媒體團的認知。在詳細瞭解了長城汽車發展情況和在動力總成、新能源汽車、氫能源、鋰電池、智能駕駛等領域取得的成果後，中國新主流媒體汽車聯盟一行紛紛表示，長城汽車進行了大量前瞻性的研究和投入，在汽車“新四化”創新方面，已經跑在了行業的前頭。
2019年，在愈發嚴苛的市場環境下，長城汽車以領先技術為引擎，用實際行動逆勢“破冰”，不斷提升市場份額。未來，長城汽車將繼續以“專注、專業、專家”的企業理念，以技術為引導，推動中國汽車品牌持續向上突破。