國內SUV圈裡，哈弗可謂是一哥的存在，很多車型都有制霸銷量榜的優秀表現。從一方面來說，不滿足於現狀的哈弗帶來緊湊級SUV——哈弗 H4，用來豐富產品線；另一方面新車型也是來應對以便宜價格，逆襲上位的寶駿510。提供1.3T和1.5T兩種動力，新車共有2款車型，售價區間為10.6～11.6萬元萬元。
紅標和藍標可是哈弗慣用的產品設定，紅標車型看上去更加霸氣豪華，藍標車型卻走上了小清新的運動時尚範兒，外形與大哥H6很相近。紅標採用盾形大嘴設計的中網，兩側的一體式大燈與中網分離，前保險加上了銀色護板，強化它的野味兒。藍標更像是為年輕人打造，六邊形的中網秀氣很多，兩側不規則的大燈與中網相連，前臉的造型更有WEY的style。一個車型、兩款設計，哈弗H4兄弟兩各有風格，或許能取悅不同消費人群。
紅標和藍標側面設計很相近，最大的區別來自尺寸，紅標車型三圍達到4420mm x1845mm x1695mm，軸距長度為2660mm，藍標車型長度為4410mm，與紅標版相比縮水了10mm。18英寸的輪轂可是全系標配，如果預算充裕，還可以選裝更霸氣的19英寸輪轂。紅標車型採用了傳統一些的雙五幅輪轂造型，藍標車型則使用了多條幅的輪轂樣式，兩車側裙的銀色裝飾條略有不同。
車尾也是區分兄弟倆的好方法，藍標車型牌照架設計在尾門中央位置，上面配有銀色鍍鉻裝飾條，外形上增加更多橫向的折線，豐富了尾部線條。紅標車型設計更加簡約、突出的線條營造出翹臀的視覺效果，後保險槓都採用銀色護板，紅標將兩側排氣管也收入其中，看上去更加整體。
內飾統一設計讓人眼前一亮，中控臺偏向駕駛員一側，營造專屬駕駛區域。懸浮式的中控屏幕位置更低，可以有效防止反光，下部“撥片式”按鍵很有個性。四幅的多功能方向盤使用皮革材質，後面藏著換擋撥片。高配車型採用全液晶儀表，車內電子手剎和Autohold功能都沒有缺席，擋把旁邊還貼心的預留了卡槽，方便平時使用。
紅黑色座椅搭配增加車內運動氛圍，皮革拼接的設計更有高級感。靠背兩側的護翼在複雜路況，提供更好的包裹性。主副駕駛都有多項電動調節功能，座椅填充物較軟，帶來更好的乘坐感受。後排也很有料，幾乎純平的地板，讓三個滿座的情況不再尷尬，後排三個頭枕提高了舒適性和安全性，後排出風口和兩個USB充電口讓後排更加舒適實用，討喜的全景天窗帶來後排更好的視覺感受。
哈弗H4將搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，均使用長城自主研發的7速溼式雙離合變速箱，1.3T發動機最大功率：139馬力（102kW），最大扭矩：225牛·米；1.5T發動機最大功率：169馬力（124kW），最大扭矩：285牛·米。手擋車型不會出現在哈弗H4車型上，或許也在提高自己的調性。
哈弗H4採用了全麥弗遜式和後雙橫臂式獨立懸架，與大哥H6配置相同。其中最具特點的一個設計便是在後懸架下控制臂位置，其縱臂部分採用了管狀設計，並與橫向下控制臂連為一體結構，組成了一根L型下控制臂。從成熟車型借鑑的懸架系統，接受了長時間的考驗，穩定性更高。
科技配置可以說完爆同級對手，高配車型配置了定速巡航、哈弗互聯、智能啟停、陡坡緩降、自動駐車、感應雨刷。可變轉向助力系統可是同級罕見，提供三種轉向回饋力度選擇，駕駛模式也有標準、經濟、運動，豐富你的駕駛樂趣。
哈弗H4或許能稱作小號哈弗H6，車型與H6有相同的紅藍車型。上市後，近一步細化國產緊湊級SUV市場，這樣的套路不算新鮮，但以哈弗的品牌號召力，想要爆款只是時間問題。面對這樣的情況，估計寶駿510銷量第一的位置也有易主的風險，哈弗H4更為全面的配置或許也讓它有實力碾壓更多的對手。