'“最美長安”還有3天上市，預售12.79萬起，哈弗車主後悔了嗎？'
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
車尾部分，上方的尾翼非常寬大，兩個Y字形的尾燈造型別致像一把小匕首，同樣全LED光源點亮之後辨識度很高。最引人注目的當屬底部的雙邊共四出排氣，樣式極為炸裂並且都是貨真價實的真排氣，中間還帶有仿擴散器結構以及中置低位剎車燈，很有點跑車的範兒，不過這樣的設計只在運動版車型上才有。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
車尾部分，上方的尾翼非常寬大，兩個Y字形的尾燈造型別致像一把小匕首，同樣全LED光源點亮之後辨識度很高。最引人注目的當屬底部的雙邊共四出排氣，樣式極為炸裂並且都是貨真價實的真排氣，中間還帶有仿擴散器結構以及中置低位剎車燈，很有點跑車的範兒，不過這樣的設計只在運動版車型上才有。
如今國產車對於內飾的檔次與豪華感都拿捏的很到位，十幾萬的車做出來的效果堪比幾十萬的合資車。長安CS75 PLUS的內飾採用酒紅/黑雙色搭配，整體為非對稱的佈局，中控臺偏向駕駛員一側便於操作，12.3英寸的液晶觸控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤（頂配專屬）形成雙聯大屏的效果，自從奔馳開創了這個設計之後，如今不少國產車都開始借鑑。另外空調按鍵也為觸控式，車內只保留了少量的物理按鍵，搭配小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
車尾部分，上方的尾翼非常寬大，兩個Y字形的尾燈造型別致像一把小匕首，同樣全LED光源點亮之後辨識度很高。最引人注目的當屬底部的雙邊共四出排氣，樣式極為炸裂並且都是貨真價實的真排氣，中間還帶有仿擴散器結構以及中置低位剎車燈，很有點跑車的範兒，不過這樣的設計只在運動版車型上才有。
如今國產車對於內飾的檔次與豪華感都拿捏的很到位，十幾萬的車做出來的效果堪比幾十萬的合資車。長安CS75 PLUS的內飾採用酒紅/黑雙色搭配，整體為非對稱的佈局，中控臺偏向駕駛員一側便於操作，12.3英寸的液晶觸控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤（頂配專屬）形成雙聯大屏的效果，自從奔馳開創了這個設計之後，如今不少國產車都開始借鑑。另外空調按鍵也為觸控式，車內只保留了少量的物理按鍵，搭配小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
用料方面，中控臺上方大面積覆蓋了軟性材料，下方和門板等日常手肘能觸碰到的部位都包裹了手感細膩的皮革，並配以精緻的縫線，空調出風口和檔杆區域還搭配了銀色金屬飾條以及鋼琴烤漆面板，豪華感營造的絕對到位。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
車尾部分，上方的尾翼非常寬大，兩個Y字形的尾燈造型別致像一把小匕首，同樣全LED光源點亮之後辨識度很高。最引人注目的當屬底部的雙邊共四出排氣，樣式極為炸裂並且都是貨真價實的真排氣，中間還帶有仿擴散器結構以及中置低位剎車燈，很有點跑車的範兒，不過這樣的設計只在運動版車型上才有。
如今國產車對於內飾的檔次與豪華感都拿捏的很到位，十幾萬的車做出來的效果堪比幾十萬的合資車。長安CS75 PLUS的內飾採用酒紅/黑雙色搭配，整體為非對稱的佈局，中控臺偏向駕駛員一側便於操作，12.3英寸的液晶觸控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤（頂配專屬）形成雙聯大屏的效果，自從奔馳開創了這個設計之後，如今不少國產車都開始借鑑。另外空調按鍵也為觸控式，車內只保留了少量的物理按鍵，搭配小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
用料方面，中控臺上方大面積覆蓋了軟性材料，下方和門板等日常手肘能觸碰到的部位都包裹了手感細膩的皮革，並配以精緻的縫線，空調出風口和檔杆區域還搭配了銀色金屬飾條以及鋼琴烤漆面板，豪華感營造的絕對到位。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
車尾部分，上方的尾翼非常寬大，兩個Y字形的尾燈造型別致像一把小匕首，同樣全LED光源點亮之後辨識度很高。最引人注目的當屬底部的雙邊共四出排氣，樣式極為炸裂並且都是貨真價實的真排氣，中間還帶有仿擴散器結構以及中置低位剎車燈，很有點跑車的範兒，不過這樣的設計只在運動版車型上才有。
如今國產車對於內飾的檔次與豪華感都拿捏的很到位，十幾萬的車做出來的效果堪比幾十萬的合資車。長安CS75 PLUS的內飾採用酒紅/黑雙色搭配，整體為非對稱的佈局，中控臺偏向駕駛員一側便於操作，12.3英寸的液晶觸控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤（頂配專屬）形成雙聯大屏的效果，自從奔馳開創了這個設計之後，如今不少國產車都開始借鑑。另外空調按鍵也為觸控式，車內只保留了少量的物理按鍵，搭配小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
用料方面，中控臺上方大面積覆蓋了軟性材料，下方和門板等日常手肘能觸碰到的部位都包裹了手感細膩的皮革，並配以精緻的縫線，空調出風口和檔杆區域還搭配了銀色金屬飾條以及鋼琴烤漆面板，豪華感營造的絕對到位。
配置方面，長安CS75 PLUS的最低配車型就給出了6個安全氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示用來保障安全性，另外還帶有360度全景影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、語音識別控制（多媒體、導航、電話、空調、天窗）、車聯網系統以及自動分區空調，完全能夠滿足日常行車對於舒適和實用性的需求。除了最低配以外，其餘3款車型還多出了併線輔助、主動剎車、車側預警、全速自適應巡航、電動後備箱，鎖車後視鏡自動摺疊等功能。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
車尾部分，上方的尾翼非常寬大，兩個Y字形的尾燈造型別致像一把小匕首，同樣全LED光源點亮之後辨識度很高。最引人注目的當屬底部的雙邊共四出排氣，樣式極為炸裂並且都是貨真價實的真排氣，中間還帶有仿擴散器結構以及中置低位剎車燈，很有點跑車的範兒，不過這樣的設計只在運動版車型上才有。
如今國產車對於內飾的檔次與豪華感都拿捏的很到位，十幾萬的車做出來的效果堪比幾十萬的合資車。長安CS75 PLUS的內飾採用酒紅/黑雙色搭配，整體為非對稱的佈局，中控臺偏向駕駛員一側便於操作，12.3英寸的液晶觸控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤（頂配專屬）形成雙聯大屏的效果，自從奔馳開創了這個設計之後，如今不少國產車都開始借鑑。另外空調按鍵也為觸控式，車內只保留了少量的物理按鍵，搭配小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
用料方面，中控臺上方大面積覆蓋了軟性材料，下方和門板等日常手肘能觸碰到的部位都包裹了手感細膩的皮革，並配以精緻的縫線，空調出風口和檔杆區域還搭配了銀色金屬飾條以及鋼琴烤漆面板，豪華感營造的絕對到位。
配置方面，長安CS75 PLUS的最低配車型就給出了6個安全氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示用來保障安全性，另外還帶有360度全景影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、語音識別控制（多媒體、導航、電話、空調、天窗）、車聯網系統以及自動分區空調，完全能夠滿足日常行車對於舒適和實用性的需求。除了最低配以外，其餘3款車型還多出了併線輔助、主動剎車、車側預警、全速自適應巡航、電動後備箱，鎖車後視鏡自動摺疊等功能。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
車尾部分，上方的尾翼非常寬大，兩個Y字形的尾燈造型別致像一把小匕首，同樣全LED光源點亮之後辨識度很高。最引人注目的當屬底部的雙邊共四出排氣，樣式極為炸裂並且都是貨真價實的真排氣，中間還帶有仿擴散器結構以及中置低位剎車燈，很有點跑車的範兒，不過這樣的設計只在運動版車型上才有。
如今國產車對於內飾的檔次與豪華感都拿捏的很到位，十幾萬的車做出來的效果堪比幾十萬的合資車。長安CS75 PLUS的內飾採用酒紅/黑雙色搭配，整體為非對稱的佈局，中控臺偏向駕駛員一側便於操作，12.3英寸的液晶觸控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤（頂配專屬）形成雙聯大屏的效果，自從奔馳開創了這個設計之後，如今不少國產車都開始借鑑。另外空調按鍵也為觸控式，車內只保留了少量的物理按鍵，搭配小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
用料方面，中控臺上方大面積覆蓋了軟性材料，下方和門板等日常手肘能觸碰到的部位都包裹了手感細膩的皮革，並配以精緻的縫線，空調出風口和檔杆區域還搭配了銀色金屬飾條以及鋼琴烤漆面板，豪華感營造的絕對到位。
配置方面，長安CS75 PLUS的最低配車型就給出了6個安全氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示用來保障安全性，另外還帶有360度全景影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、語音識別控制（多媒體、導航、電話、空調、天窗）、車聯網系統以及自動分區空調，完全能夠滿足日常行車對於舒適和實用性的需求。除了最低配以外，其餘3款車型還多出了併線輔助、主動剎車、車側預警、全速自適應巡航、電動後備箱，鎖車後視鏡自動摺疊等功能。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
車尾部分，上方的尾翼非常寬大，兩個Y字形的尾燈造型別致像一把小匕首，同樣全LED光源點亮之後辨識度很高。最引人注目的當屬底部的雙邊共四出排氣，樣式極為炸裂並且都是貨真價實的真排氣，中間還帶有仿擴散器結構以及中置低位剎車燈，很有點跑車的範兒，不過這樣的設計只在運動版車型上才有。
如今國產車對於內飾的檔次與豪華感都拿捏的很到位，十幾萬的車做出來的效果堪比幾十萬的合資車。長安CS75 PLUS的內飾採用酒紅/黑雙色搭配，整體為非對稱的佈局，中控臺偏向駕駛員一側便於操作，12.3英寸的液晶觸控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤（頂配專屬）形成雙聯大屏的效果，自從奔馳開創了這個設計之後，如今不少國產車都開始借鑑。另外空調按鍵也為觸控式，車內只保留了少量的物理按鍵，搭配小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
用料方面，中控臺上方大面積覆蓋了軟性材料，下方和門板等日常手肘能觸碰到的部位都包裹了手感細膩的皮革，並配以精緻的縫線，空調出風口和檔杆區域還搭配了銀色金屬飾條以及鋼琴烤漆面板，豪華感營造的絕對到位。
配置方面，長安CS75 PLUS的最低配車型就給出了6個安全氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示用來保障安全性，另外還帶有360度全景影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、語音識別控制（多媒體、導航、電話、空調、天窗）、車聯網系統以及自動分區空調，完全能夠滿足日常行車對於舒適和實用性的需求。除了最低配以外，其餘3款車型還多出了併線輔助、主動剎車、車側預警、全速自適應巡航、電動後備箱，鎖車後視鏡自動摺疊等功能。
動力方面，長安CS75 PLUS提供了兩套動力總成，其中兩款低配搭載的是1.5TDGI發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛米，匹配愛信6AT變速箱；兩款高配搭載了2.0T藍鯨發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛米，匹配愛信8AT變速箱，兩套動力都滿足國六的排放標準。底盤懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，對於這個價位的國產車來說屬於正常配置。
隨著汽車工業的發展，汽車的顏值這幾年是越來越高，尤其是起步較晚的國產車，像長城、吉利、長安、比亞迪、榮威等，都有了自己的一套家族設計語言，在顏值方面已經完全不遜於合資車。在9月5日，長安旗下的一款重磅新車長安CS75 PLUS即將上市，這款車的外觀極為漂亮，被很多人譽為是“最美長安”，一起來看看吧！
長安CS75 PLUS是一臺緊湊型SUV，但定位比CS75高，目前的預售價為12.79-15.79萬元，共有4款車型可選。從外觀上看，這臺車也採用了類似CS95、CS85 COUPE的蝴蝶式前臉，但造型更加誇張，中網採用菱形格+點陣式的設計，結構非常複雜，兩側霧燈處帶有導流槽造型，猶如兩顆巨大的獠牙，並且還有一條非常醒目的紅色裝飾帶向中間延伸，用以突出它的運動氣質。
此次CS75 PLUS的前大燈組別具一格，狹長的燈組造型犀利，內部採用帶透鏡的全LED光源，看起來不怒自威，並且還標配了自動頭燈、轉向輔助燈的功能。另外它的中間部分也採用了一個貫穿式的LED燈帶，如今貫穿式尾燈很常見，但貫穿式的頭燈還是比較新鮮，不過由於法規的要求，它的這個燈帶在行車過程中是不可以被點亮的。
車身側面的線條比較複雜，兩條鋒利的腰線相互交錯，上方略微帶有一絲溜背的效果，B柱、C柱和D柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果。另外在車窗上方和尾翼的交接處，採用了雙色的銀/灰色拼接，翼子板上有一個印著“S”的碳纖維紋理飾板，代表著Sport運動，車門下沿還有紅色的飾條點綴，看起來非常年輕時尚。兩款低配車型的輪圈規格是18英寸，高配車型配備了19英寸的大腳，搭配225/55 R19的鄧祿普敢越客系列輪胎。
車尾部分，上方的尾翼非常寬大，兩個Y字形的尾燈造型別致像一把小匕首，同樣全LED光源點亮之後辨識度很高。最引人注目的當屬底部的雙邊共四出排氣，樣式極為炸裂並且都是貨真價實的真排氣，中間還帶有仿擴散器結構以及中置低位剎車燈，很有點跑車的範兒，不過這樣的設計只在運動版車型上才有。
如今國產車對於內飾的檔次與豪華感都拿捏的很到位，十幾萬的車做出來的效果堪比幾十萬的合資車。長安CS75 PLUS的內飾採用酒紅/黑雙色搭配，整體為非對稱的佈局，中控臺偏向駕駛員一側便於操作，12.3英寸的液晶觸控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤（頂配專屬）形成雙聯大屏的效果，自從奔馳開創了這個設計之後，如今不少國產車都開始借鑑。另外空調按鍵也為觸控式，車內只保留了少量的物理按鍵，搭配小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
用料方面，中控臺上方大面積覆蓋了軟性材料，下方和門板等日常手肘能觸碰到的部位都包裹了手感細膩的皮革，並配以精緻的縫線，空調出風口和檔杆區域還搭配了銀色金屬飾條以及鋼琴烤漆面板，豪華感營造的絕對到位。
配置方面，長安CS75 PLUS的最低配車型就給出了6個安全氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示用來保障安全性，另外還帶有360度全景影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、語音識別控制（多媒體、導航、電話、空調、天窗）、車聯網系統以及自動分區空調，完全能夠滿足日常行車對於舒適和實用性的需求。除了最低配以外，其餘3款車型還多出了併線輔助、主動剎車、車側預警、全速自適應巡航、電動後備箱，鎖車後視鏡自動摺疊等功能。
動力方面，長安CS75 PLUS提供了兩套動力總成，其中兩款低配搭載的是1.5TDGI發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛米，匹配愛信6AT變速箱；兩款高配搭載了2.0T藍鯨發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛米，匹配愛信8AT變速箱，兩套動力都滿足國六的排放標準。底盤懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，對於這個價位的國產車來說屬於正常配置。
小結：CS75 PLUS並不是CS75的換代車型，而是一款全新的產品，它的競爭對手主要是哈弗F7、寶駿RS-5、榮威RX5 MAX、WEY VV5以及星途TX、比亞迪唐燃油版等相對高端的自主產品。以這臺車的顏值設計、配置用料以及動力部分來看，產品力非常高，未來能否成為長安新一代的頂樑柱，讓我們拭目以待吧！