國內6-10萬元區間的自主小型SUV中，比較經典的幾款產品當數長安CS35、哈弗H2和吉利遠景SUV位列前3，預算8萬左右可以選擇手動高配或者自動低配的車型，因此受眾程度很不錯。而今天，我們要說的主角，則是長安CS35的升級版產品一一長安CS35 PLUS，從品牌、實用性以及性價比方面分析，8萬左右選它到底值不值。
首先是品牌影響力，長安汽車作為國內三大自主品牌之一，擁有全球智慧研發平臺、萬人研發團隊和智能化生產線等，因此長安汽車的產品質量一直處於國內領先水平。其次，多年的市場打拼，讓其在銷售渠道和售後服務上比其他品牌更完善，其服務質量也符合國內前3的地位。
其次，長安CS35多年來積累的國內超大市場份額，也為這個車系提供了更好的口碑優勢和市場保值率。或許很多人始終認為自主品牌汽車不值得選，其實這只是自主和合資的品牌站隊問題，與產品無關。
那麼，長安CS35 PLUS這款車自身競爭力如何?
長安CS35 PLUS作為CS35的換代款，在秉承現款CS35的優良基因下，更是在外觀設計、尺寸空間，動力配置上都進行了升級。CS35 PLUS的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，與老款CS35相比長度增加了165mm，軸距增加了40mm，與緊湊級SUV的軸距相比，只差了僅僅10釐米，與同級對手相比也有明顯優勢。車型設計更年輕時尚，車內空間更寬裕，在“精品”時代它更能俘獲年輕人的心。
長安CS35 PLUS車身稜角分明的細節設計非常立體，前臉採用黑曜石貫通式格柵與大燈相融合，搭配LED炫酷呼吸燈，不僅拉寬整車橫向視覺感受，更有層次感;霧燈之間裝飾了一條細長的鍍鉻飾條，猶如點睛之筆。不得不說這種打破常規的做法很得人心，長安近年來在產品設計力上的提升是有目共睹的，旗下最新的家族式設計也很有看點。
長安CS35 PLUS的側面造型較為硬朗，方正的輪拱下擁有非常精緻的運動輪轂，而懸浮式設計的車頂設計足夠潮流。因採用了高光黑材質，其車身光澤度足十分搶眼，總體看來這種設計適用的人群也足夠廣泛，無論男女老幼，站在一起都不會有違和感。
長安CS35 PLUS內飾同樣採用了最新的設計思路，簡單明瞭的環抱式內飾佈局，通過不同的材質點綴並且用料屬於同級別中出色的水準。舒適配置方面，7.59萬起的手動暢聯型身上就能擁有皮質座椅和電動天窗，像10.25英寸的中控臺大屏、GPS導航系統等都有配備，夠“體面”之餘也保證了出色的駕乘氛圍。甚至全景天窗這項配置，在8.99萬的智聯版就可提供。
長安CS35 PLUS也被定義為“互聯社交SUV”，它除了智能語音控制、無鑰匙智能進入系統、手機互聯等等這些貼心配置外，重點還是娛樂系統和導航上。其搭載的騰訊車聯智能生態系統是長安汽車跟騰訊公司共同打造的高科技產物，可以完美實現社交平臺打通，手機與車跨屏互動，除了包含騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺、騰訊叮噹語音等多項配置外，導航還能顯示其他成員位置實時位置分享，組隊出遊。
長安CS35 PLUS起步價格為6.99萬，入門級車型手續全辦完也僅僅是8萬出頭，雖然說配置有點低，但價格也確實不高。次低配的手動暢聯型指導價為7.59萬，但中控大屏、皮質座椅、ESP、天窗等舒適配置都已提供，作為家用車的必備配置都已經齊全，全部手續辦完也不到9萬，性價比滿分。對於必須選擇自動擋的消費者而言，8.99萬的自動暢聯型同樣是優先推薦的高性價比車型。
長安CS35 PLUS目前搭載1.6LGDI+5MT/愛信6AT的組合，這臺發動機的最大功率128馬力，峰值扭矩161牛·米。該發動機的參數或許不突出，但它的油耗水平卻非常出色，6.3L/百公里的油耗相當於每公里還不到5毛錢。相比起其他為了降低價格而搭載的三缸發動機相比，它有著明顯的優勢，特別是在平順性和可靠性這2方面，畢竟預算10萬以內的消費者，對於發動機故障率和油耗水平會更加在意。
總結
目前年輕人購車已經不再以80後那套“解決多成員出行”任務為首，時尚、年輕、個性的小型SUV逐漸成為主流。作為長安旗下熱銷車型CS35的全新升級版，全新CS35 PLUS擁有國際化的設計、領先同級的大空間以及超高的性價比，對於預算8萬左右的朋友而言，確實值得推薦。