關注汽車行業的朋友，會經常聽到豪車降價以及豪華品牌推出入門級車型的新聞。比如前段時間凱迪拉克ATS-L清庫存終端降至18萬元，比如BBA推出售價20萬元以內的入門級三廂車，以及主流豪華都推出了緊湊型SUV。
捷豹E-PACE終端售價22萬
這樣的市場現狀，讓當年高高在上的豪華品牌看起來也不是那麼高不可攀了。尤其是預算在20-30萬的消費者，這個範圍可選擇的豪華品牌非常多，會陷入抉擇“雞頭和鳳尾”這個難題。
面對這個難題，車友之間有一種聲音認為是“豪車買得起養不起”。買得起自然懂，我們今天重點解釋一下什麼叫“養不起”。
布加迪大家應該不陌生，全球頂級超跑，搭載8.0L W16 四渦輪增壓引擎，最大馬力1200匹，峰值扭力1500牛米。廣義上，我們認為布加迪有兩款車，分別Veyron（也就是威龍）和Chiron，Veyron已經停產，Chiron是繼任者。但因為布加迪的產量很低，二手流通率高，所以兩款車有同堂的意思。
Veyron起售價是200萬美元（人民幣超1300萬），Chiron則高達300萬美元（人民幣超2000萬）。它倆的保養費是多少呢。注意！每更換一次機油，價格是2萬~2.5萬美元（14萬人民幣起），也就是說布加迪每保養一次的價格，在中國至少可以買一輛大眾高爾夫。
如果布加迪的車主經常下賽道，輪胎磨損快，需要更換的費用是多少呢？一套輪胎價格為3.8萬美元（人民幣26萬起）。也就說，布加迪每換一次輪胎的價格，在中國最少可以買一輛大眾CC。
萬一不小心發生事故，維修費用是多少呢？前不久美國有一位明星倒黴蛋車主，給了我們答案。Tracy Morgan是美國很知名的諧星，這位老哥收入不錯，也非常喜歡駕駛汽車，以200萬美元的價格購買了一輛二手布加迪Veyron Grand Sport。
他有多倒黴呢？Tracy Morgan拿到新車開了不到15分鐘，在紐約曼哈頓區一個十字路口，被一輛準備右轉的本田CR-V“親吻“了，而駕駛本田的車主是一位61歲的老奶奶。從照片上我們不難看出，布加迪左側的翼子板部分僅有輕微的擦掛。紐約警察局發言人也說，“他們的確只是略微擦了擦”。
看似小事故，但布加迪的維修費用保守估計高達50萬美元，你沒有看錯，就是50萬美元。而即使修好了，這次事故被記錄後，因為“事故車“的緣故業內人士預估Tracy Morgan這輛布加迪將貶值20萬美元，一進一出，70萬美元。
輕輕一碰，70萬美元（超480萬人民幣）沒了。不知道保險公司和老奶奶，誰會先哭出來。
當看到這套新聞時，雲妹兒感慨，即使有人白送我一輛布加迪，在不允許售賣，自行負擔保養維修費用的情況下，我也完全沒勇氣去駕駛它。通過布加迪這個極端的案例，我們不是想否定大家在同等預算下，放棄豪華汽車品牌。而是想告知大家以下幾點。
1.豪華汽車品牌有相對普通品牌更高維修、保養、養護成本。包括更高的零整比，更高的工時費，保養費，甚至更貴的保險費用。
2.不少德系豪華二手車價格非常吸引人，比如不到十萬元可以購買一輛2009年產的寶馬3系，但因為可靠性以及年投較長的緣故，它後期的整備費和維修費可能非常嚇人。
3.從普通家庭代步車的角度，價格同等的情況下，購買非豪華品牌是更為經濟的選擇。
當然了，如果實力充足，預算本身就足夠對等豪華車的消費檔次，理應去享受高檔產品更優質的體驗。在此，祝願每一個車迷都能努力達成買得起並養得起豪車的那一天。