[愛卡汽車 海外新車原創]
近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，並宣佈這款車創下了490.48km/h的極速記錄。布加迪Chiron新車型基於現款布加迪Chiron打造，在車身和空氣動力套件上進行了升級，以獲得更好的空氣動力效應。想了解更多豪車跑車資訊，戳這→愛卡汽車
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布加迪Chiron新車型基於現款布加迪Chiron打造；【布加迪Chiron】新布加迪Chiron報價-圖片_愛卡汽車
車身和空氣動力套件均進行了升級；
創下了490.48km/h的極速記錄。
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車身和空氣動力套件均進行了升級；
創下了490.48km/h的極速記錄。
據悉，布加迪Chiron新車型在位於德國Ehra-Lessien的大眾測試賽道上，以490.48km/h創造了新的量產車廠商極速記錄，這一成績由英國車手Andy Wallace做出，這也是目前量產車廠商中唯一極速突破300mph（480km/h）的車型。
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布加迪Chiron新車型基於現款布加迪Chiron打造；【布加迪Chiron】新布加迪Chiron報價-圖片_愛卡汽車
車身和空氣動力套件均進行了升級；
創下了490.48km/h的極速記錄。
據悉，布加迪Chiron新車型在位於德國Ehra-Lessien的大眾測試賽道上，以490.48km/h創造了新的量產車廠商極速記錄，這一成績由英國車手Andy Wallace做出，這也是目前量產車廠商中唯一極速突破300mph（480km/h）的車型。
外觀方面，這款車型基於現款布加迪Chiron打造而來，並在車身和空氣動力套件上進行了升級。車頭部分，該車擁有新的前保險槓、加裝了更寬大的擾流部件、前進氣口尺寸更大、前翼子板後端新增了導流槽。車身側面，為了獲得更高的極速，新車採用了長尾設計，比標準版車型加長了250mm。另外，新車保留了普通Chiron的尾燈設計，搭載了一個尺寸更大的後尾部擴散器。
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近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，並宣佈這款車創下了490.48km/h的極速記錄。布加迪Chiron新車型基於現款布加迪Chiron打造，在車身和空氣動力套件上進行了升級，以獲得更好的空氣動力效應。想了解更多豪車跑車資訊，戳這→愛卡汽車
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布加迪Chiron新車型基於現款布加迪Chiron打造；【布加迪Chiron】新布加迪Chiron報價-圖片_愛卡汽車
車身和空氣動力套件均進行了升級；
創下了490.48km/h的極速記錄。
據悉，布加迪Chiron新車型在位於德國Ehra-Lessien的大眾測試賽道上，以490.48km/h創造了新的量產車廠商極速記錄，這一成績由英國車手Andy Wallace做出，這也是目前量產車廠商中唯一極速突破300mph（480km/h）的車型。
外觀方面，這款車型基於現款布加迪Chiron打造而來，並在車身和空氣動力套件上進行了升級。車頭部分，該車擁有新的前保險槓、加裝了更寬大的擾流部件、前進氣口尺寸更大、前翼子板後端新增了導流槽。車身側面，為了獲得更高的極速，新車採用了長尾設計，比標準版車型加長了250mm。另外，新車保留了普通Chiron的尾燈設計，搭載了一個尺寸更大的後尾部擴散器。
動力方面，布加迪Chiron新車型延續了現款車型的動力，繼續搭載8.0T四渦輪增壓W16發動機，以490.48km/h的成績創造了新的量產車廠商極速記錄。
編輯點評：為了快而來，是這款新車的特點，一切改變都是為了讓該車跑出更高的極速，尤其是側面的長尾設計，大幅減小了風阻係數，讓該車可以獲得量產車廠商的極速記錄。
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