相信很多新車車主，剛買了新車，都有一個習慣性磨合的過程。新車磨合這段時間，車主不能任意妄為，車速不能太高，並且最心疼的是加油的時候，油耗高的驚人。其實新車磨合期油耗高是正常，不過新車多久油耗才會下降是車主們非常關心的問題，那麼接下來我們來了解一下新車油耗高，什麼時候能正常。
在磨合期，我們就要養成省油駕駛習慣，例如不急加速、不緊急制動、不要低檔高速長距離行車等等，這些是省油駕駛習慣，也是磨合期必須要求的駕駛習慣。如果能在磨合期就養成良好習慣，那麼過了磨合期，新車的油耗自然就會降下來。
那麼準確的時間是什麼時候，其實每款車型的磨合期都不同，有的車磨合期較長，有的車較短，一般來說，磨合期就結束了，油耗也可能隨之下降。以吉利繽瑞為例，繽瑞有G-Power 200T和G-Power 14T兩個版本的發動機，官方油耗數據分別是百公里5.1L和5.7L，實際上跑起來可能會有一點點出入，但是差別也不會太大。與同級同排量的車型比起來，這樣的數據已經很經濟了，要知道合資品牌英朗、領動、思域等車型都是百公里5.5L以上的油耗，磨合期還有可能更高。
究其原因，繽瑞的低油耗還是得益於其高效能發動機。繽瑞搭載的G-Power 200T中置直噴渦輪增壓發動機，歷時4年的精心打造，採用頂置直噴技術、可變排量機油泵、集成式排氣歧管等多種領先科技，燃油霧化效果不僅達到最佳，燃燒也更充分，成為全球最高升功率發動機。此外，繽瑞還擁有3大節油技術加持：符合空氣動力學的流線型車身設計，造就出0.28Cd超低風阻；全車70%+高強度鋼運用的輕量化車身技術，以及相比傳統定排量空調節能10%以上的空調變頻技術……這些均構成了繽瑞的省油祕籍。
不僅是省油小能手，繽瑞的動力也不容小覷。繽瑞的G-Power 200T中置直噴渦輪增壓發動機最大功率可達到100kw，最大扭矩可達到205N·m，而同排量的思域最大功率為92 kW，峰值最大扭矩173N•m。實際體驗下來，繽瑞動力的確比思域更強，繽瑞起步快，給油後加速的推背感也較強，爆發力明顯。
其實，繽瑞在外觀、配置上的表現也十分亮眼。外型一改傳統家轎的刻板印象，緊緊扣住年輕消費者的審美，高腰線、窄車窗、溜背造型等設計都向轎跑靠攏，整體看起來十分時尚。智能配置這一塊，繽瑞全系標配智能胎溫胎壓數顯系統、ESP車身穩定控制系統以及GPS高德智慧導航，同時它還搭載了同級獨有的4G網絡和WIFI上網功能；不僅如此，繽瑞的中高配車型還有無線充電功能、ACC自適應巡航系統、ICC智能領航系統、LKA車道偏離輔助系統以及碰撞自動緊急救援E-CALL系統，充分保證了行車過程中的便捷和安全。
十萬左右的價格，就可以擁有最前衛的配置，最具匠心的發動機，最拉風的外觀和最經濟的油耗，無論是從哪方面看，都能發現繽瑞為年輕人而來的滿滿誠意，而且它還有"小博瑞"之稱，看來A+級運動轎車的C位非他莫屬了。