在今日開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV正式開啟預售，預售價區間為13.98萬-14.68萬元。新車相比現款在售車型變化不大，只是在細節之處進行了升級，同時定位低於比亞迪秦Pro。此外，新車在NEDC工況下的續航里程將達到421km。
在今日開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV正式開啟預售，預售價區間為13.98萬-14.68萬元。新車相比現款在售車型變化不大，只是在細節之處進行了升級，同時定位低於比亞迪秦Pro。此外，新車在NEDC工況下的續航里程將達到421km。
外觀方面，新車前臉採用了Dragon Face設計語言，六邊形的進氣格柵內部採用點陣式設計，整車看起來也更加的帥氣。此外，新車的大燈採用了開眼角的設計，高配車型還配有LED大燈，內部由5顆獨立光源組成，夜晚點亮後極為醒目。
在今日開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV正式開啟預售，預售價區間為13.98萬-14.68萬元。新車相比現款在售車型變化不大，只是在細節之處進行了升級，同時定位低於比亞迪秦Pro。此外，新車在NEDC工況下的續航里程將達到421km。
外觀方面，新車前臉採用了Dragon Face設計語言，六邊形的進氣格柵內部採用點陣式設計，整車看起來也更加的帥氣。此外，新車的大燈採用了開眼角的設計，高配車型還配有LED大燈，內部由5顆獨立光源組成，夜晚點亮後極為醒目。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比2018款車型長度上縮短了65mm，在高度上增加了10mm，滿足日常出行毫不費力。此外，車身側面新車變化不大，整體輪廓並未改變，流暢的腰線營造出了極為運動的車身姿態。
在今日開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV正式開啟預售，預售價區間為13.98萬-14.68萬元。新車相比現款在售車型變化不大，只是在細節之處進行了升級，同時定位低於比亞迪秦Pro。此外，新車在NEDC工況下的續航里程將達到421km。
外觀方面，新車前臉採用了Dragon Face設計語言，六邊形的進氣格柵內部採用點陣式設計，整車看起來也更加的帥氣。此外，新車的大燈採用了開眼角的設計，高配車型還配有LED大燈，內部由5顆獨立光源組成，夜晚點亮後極為醒目。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比2018款車型長度上縮短了65mm，在高度上增加了10mm，滿足日常出行毫不費力。此外，車身側面新車變化不大，整體輪廓並未改變，流暢的腰線營造出了極為運動的車身姿態。
內飾方面，新車變化較大，採用了官方稱之為環抱式的內飾設計，中控臺採用了搪塑工藝的軟質材料，搭配搭面積的金屬拉絲面板，看起來還是很年輕的。值得一提的是，比亞迪全新秦EV配備了可旋轉的10.1英寸中控屏了，內置了DiLink網聯繫統，流暢度以及智能化都表現不錯。
在今日開幕的2019成都車展上，比亞迪全新秦EV正式開啟預售，預售價區間為13.98萬-14.68萬元。新車相比現款在售車型變化不大，只是在細節之處進行了升級，同時定位低於比亞迪秦Pro。此外，新車在NEDC工況下的續航里程將達到421km。
外觀方面，新車前臉採用了Dragon Face設計語言，六邊形的進氣格柵內部採用點陣式設計，整車看起來也更加的帥氣。此外，新車的大燈採用了開眼角的設計，高配車型還配有LED大燈，內部由5顆獨立光源組成，夜晚點亮後極為醒目。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比2018款車型長度上縮短了65mm，在高度上增加了10mm，滿足日常出行毫不費力。此外，車身側面新車變化不大，整體輪廓並未改變，流暢的腰線營造出了極為運動的車身姿態。
內飾方面，新車變化較大，採用了官方稱之為環抱式的內飾設計，中控臺採用了搪塑工藝的軟質材料，搭配搭面積的金屬拉絲面板，看起來還是很年輕的。值得一提的是，比亞迪全新秦EV配備了可旋轉的10.1英寸中控屏了，內置了DiLink網聯繫統，流暢度以及智能化都表現不錯。
動力方面，比亞迪全新秦EV搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為100kW，峰值扭矩為180Nm，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km。