十年車齡比亞迪F3，車商報價五千，能買嗎？
朋友要一臺萬元以內的二手車，準備拿回去放老家用，萬元以內的車其實也不少，但是大部分車況都比較差，最後排除了合資車型擔心年份太老一年要審車兩次太麻煩，商量對比下最後鎖定了比亞迪F3，前前後後花了一個月時間給他找了臺還算不錯的比亞迪F3，其實找一臺符合心意的二手車也需要運氣和緣分，畢竟每一臺二手車車況都不一樣，這臺車是剛好是一個二手車商家的工作車，換了臺別的車所以就把這個處理掉。
具體車型參數2009年上牌，到目前整整十年了，1.5排量三菱4G15S發動機，這臺車在十年前的汽車市場可謂是叱詫風雲，F3作為比亞迪汽車的開山之作，一度在2009年底到2010年之間單月銷量都突破了3萬臺，也成為中國汽車史上首款月銷量突破3萬輛的轎車品牌。當時經濟型合資車型的競爭對手，雪佛蘭科魯茲，本田鋒範，大眾朗逸價格都貴好幾萬。
F3的外觀設計和內飾完全和豐田花冠幾乎一模一樣，一般人都很難分辨出來，甚至是內飾配件很多都可以直接通用。當時比亞迪推出的很多車型都是模仿借鑑了豐田，而且銷量都還不錯。
淘到的這臺F3搭載的是三菱4G15s發動機，這臺發動機應用在當時非常廣泛，這臺東安生產的發動機技術還算成熟，可靠性也不錯，這臺車通過檢查發現發動機運行比較穩定，也沒有非常明顯的滲油的情況，唯一就是噪音偏大，比較十年車齡，還有就是很多橡膠件開始老化，發動機上水管接口處有明顯的防凍液水垢痕跡，這個後期整備的時候需要處理下。
下圖就是發動機下水管接口處的防凍液水垢，應該是有輕微滲漏，這跑長途時候就需要注意了，後備箱需要備著防凍液。或者回去以後將老化的橡膠件都更換接口處重新打膠才能根本解決。
像年份稍微老一點的二手車特別要注意，一般在市場出售的車，發動機艙都會清洗的乾乾淨淨，原始的狀態就被破壞了，根本就沒有辦法去判斷到底滲漏到什麼程度，老車越是乾淨越是要特別注意了。
車況整體還算滿意，車身結構完整，內飾也算乾淨整潔，車身玻璃都是原廠，發動機變速箱狀態也正常，商家5000一口報價，最後直接成交了，大家覺得怎麼樣？