說實話，現在的純電動車價格又貴，續航又不如燃油車。例如30多萬的特斯拉Model 3，NEDC續航也才460Km，實際駕駛能夠開個400Km也算是頂天了。
個人一直覺得，純電動車目前也就只能作為代步車，畢竟對於大部分上班族來說，兩三百公里的續航其實是足夠的了。因此這些催生了一個新的細分領域，小型純電動車。買車容易養車難，小型純電動車一來小巧靈活，代步很方面；二來日常使用也比燃油車省錢。因此，也有很多人對這一領域產生了濃厚的興趣。比亞迪4月份就推出了一款非常有誠意的作品-比亞迪e1，也許它能夠勾起你的興趣。
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大牌出品，必屬精品
提到小型純電動車，很多人可能會以為這是一臺老年代步車。然而比亞迪e1並不是大家所想的那樣，它可不是你們眼中的老年代步車。
從外觀來看，它時尚、潮流，雖然只是一臺小型車，但是依然顏值爆表。不說很大氣，至少看起來是很有科技感的，四個圓形的燈組再配合簡單的前臉造型，很適合追逐個人的年輕消費者。
更何況，這款車是出自比亞迪之手，跟普通的純電動車可不一樣。比亞迪手握電動車核心技術，一般的小型電動車跟它還真的比不了。
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該車是典型的兩廂車的造型，但是，為了上下車方便，該車硬是設計出了四個門。不過，整個車身的比例看起來倒是挺協調的。同時，該車提供了白色、橙色、灰色、白橙雙色、灰橙雙色五種車身顏色可選，都是偏現代感的色調，看起來也不會覺得很廉價。
尺寸方面，比亞迪e1長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距2340mm，比寶駿E100這樣的兩座車著實要大不少，空間自然也要大很多。
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比亞迪e1車內的設計跟它的外觀一樣，非常的時尚，並且顏色的搭配也很年輕。讓我比較意外的是，這款車居然也配備了比亞迪的10.1英寸可旋轉中控Pad，搭載了基於安卓內核的dilink智能網聯繫統，採用高通CPU、八核處理器，分辨率高達1920x1080。其內部也集成了很多第三方的APP應用，操作很簡單，跟手機的使用方法差不多。
其它配置方面，比亞迪e1還提供了倒車影像、胎壓監測、及安裝在前擋風玻璃上的內後視鏡，主副駕駛位均配備了安全氣囊，除入門級車型之外，其它車型都提供了8英寸的彩色液晶儀表盤。同時，後排座椅可以整體放倒，可以擴充後備箱的空間。
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其它配置方面，比亞迪e1還提供了倒車影像、胎壓監測、及安裝在前擋風玻璃上的內後視鏡，主副駕駛位均配備了安全氣囊，除入門級車型之外，其它車型都提供了8英寸的彩色液晶儀表盤。同時，後排座椅可以整體放倒，可以擴充後備箱的空間。
空間確實不是這樣的小型車的優勢，其前後排的座椅角度都幾乎呈90度，第二排的腿部空間也比較有限。不過，日常1個人或者2個人乘坐最舒服，畢竟這只是一款代步車而已。所以，個人覺得空間還是夠用的。
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小身材，高性能
別看這臺車不起眼，它的性能可是一點都不差。全系車型搭載一臺最大輸出功率45Kw的永磁同步電機，峰值輸出扭矩110N·m。同時，全系車型搭載的都是容量為32.2Kwh的電池組，NEDC工況續航為305Km。新車電池還提供了8年15萬公里質保，快充僅需要1.5小時。
對於一臺小型車來說，305Km的續航已經算得上是非常優秀的了。價格是它5倍的特斯拉Model 3續航也才460Km，如果按照同樣的預算交給比亞迪來做，續航肯定能夠超過特斯拉Model 3。所以，這也是比亞迪的實力所在。對於大部分的家庭通勤來說，這臺比亞迪e1值得備選。