自從比亞迪發佈了e平臺之後，很多人都好奇在這個平臺下的第一款車會是如何的。這不，它的第一款車比亞迪e1悄然上市了，一共推出四款車型——進、悅、智、耀4款車型，售價在5.99萬元-7.99萬元之間，頂配價格也跟之前比亞迪最便宜的電動車元ev一樣，一舉成為了比亞迪最便宜的純電動車。
當然，賣這個價位的電動車還有很多，比它便宜的也有，例如北汽的EC系列，長安的奔奔EV等。但比亞迪e1的低價是跟它們有一點區別的，之前我們也說過，比亞迪的e平臺是走低價策略的，但這個低價並非從節省材料，用了低價的物料來造成的，而是通過平臺的資源整合，核心零部件系統集成化得來的，所以它能很大程度上解決”價格更低，性能更好“這一矛盾點。
而且從e1目前公佈的數據來看，它也確實做到了！誕生於e平臺的e1，電機最大功率45kW，最大扭矩110N·m，動力電池能量高至34kW/h，最高車速102km/h，0到50km/h加速時間僅需5.9秒。e1重新定義該級別純電動汽車能耗標準：每公里低至5分錢。
雖然e1是一臺小型車，但是它的續航里程並不斷——擁有360公里等速續航，305公里綜合工況續航，而且充電12分鐘，就能讓續航達到100km。
不僅是從技術上看它並不廉質，即便是從設計上看它也能做到精緻。雖然它的外殼是比亞迪F0的，但是它裡面的設計卻很不一樣。e1擁有單色、Bi-color雙色車身，多樣設計選擇，並且在全車配備了196顆LED車燈，檔次一下子就上去了。
另外，e1的高科技配置也很讓人稱道。10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad搭載比亞迪DiLink智能網聯繫統，可通過手機+車機無線切換的模式，還可通過第三方APP實現自由調取車內外多個攝像頭影像，整車OTA更可實現硬件自由升級、系統自進化，智能配置領先競品整整一代。
比亞迪e1很好的說明了一點，未來的純電動車的競爭不只是在產品實力上，更重要的是在資源整合上，只有把握住產業鏈的咽喉才能造出性價比極高的車型來。