'成都車展自主“真香”預警！博越PRO/比亞迪秦/長安CS75 PLUS來啦'
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
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01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
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內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
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內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
文/磊磊
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長安CS75 PLUS
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內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
文/磊磊
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長安CS75 PLUS
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鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
文/磊磊
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長安CS75 PLUS
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外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
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鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
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外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
文/磊磊
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長安CS75 PLUS
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外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
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外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
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內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
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02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
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外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
關鍵詞：
01：純電動SUV
02：續航能力650km
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
關鍵詞：
01：純電動SUV
02：續航能力650km
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
關鍵詞：
01：純電動SUV
02：續航能力650km
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
關鍵詞：
01：純電動SUV
02：續航能力650km
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
關鍵詞：
01：純電動SUV
02：續航能力650km
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
文/磊磊
馬上就要到成都車展了，相信很多重磅車型會在車展時亮相。因此成都車展也成為了下半年以及明年的新車風向標之一。這次車展上長安、吉利、廣汽、比亞迪都將有新車亮相，所以本文就這幾款新車進行一個前瞻。
長安CS75 PLUS
關鍵詞：
01：奧迪飛航式檔把
02：愛信8AT變速箱
外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
內飾層面，全新CS75 PLUS的內飾沒有往運動氛圍的方向靠攏，而是營造出不錯的豪華感。大面積的皮質內飾，加上鋼琴烤漆工藝的面板，中間再夾上拉絲金屬工藝的飾條。豪華感永遠有人會喜歡，類奧迪飛航式檔把的融入，也賦予它相當強科技風與精緻感。
鋼琴烤漆噴塗的中控臺配搭大面積銀色飾板，整體具備較為鮮明的層次感。帶有弧度的橫向線條具備一些視覺張力，成功營造出科技感與豪華風兼備的整體氛圍。
空間層面，全新CS75 PLUS方正平實的車身線條，足以擴充出實用空間的遼闊。較小的後排中央地板凸起，也能夠在滿載出行等場景，實現足夠的便利。整體具備有長安系車款慣有的高實用性水準。
動力層面，全新CS75 PLUS搭載1.5T和藍鯨2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為178/233馬力，分別匹配愛信6AT/愛信8AT自動變速箱。
吉利博越PRO
關鍵詞：
01：1.5T三缸渦輪增壓發動機
02：愛信6AT變速箱
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
具體來說，博越PRO整體風格精緻大氣，車側線條則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，博越PRO採用了科技感與豪華感兼備的設計風格。吉利家族經典的斷橋設計，具有一定的親和力。較大面積的金屬、軟塑和皮質包覆頗具檔次感。
大尺寸中控屏界面清晰，背後的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，科技感還是不錯的。全新配備的飛航式檔把，也具備相當精緻風與現代感。
空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為1.5T機型177馬力/1.8T機型184馬力。變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
比亞迪秦燃油版
關鍵詞
01：1.5L自然吸氣發動機
02：CVT無級變速箱
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
關鍵詞：
01：純電動SUV
02：續航能力650km
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。