別克凱越(Buick Excelle)，基於通用汽車全球平臺。
別克凱越(Buick Excelle)，基於通用汽車全球平臺。
它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina，用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車。凱越Excelle於2003年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。
別克凱越(Buick Excelle)，基於通用汽車全球平臺。
它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina，用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車。凱越Excelle於2003年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。
而凱越HRV於2004年10月20日上市，由“世紀設計大師”意大利國寶級名師喬治亞羅設計，充滿時尚與活力的氣息，是一款經典兩廂車。
別克凱越(Buick Excelle)，基於通用汽車全球平臺。
它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina，用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車。凱越Excelle於2003年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。
而凱越HRV於2004年10月20日上市，由“世紀設計大師”意大利國寶級名師喬治亞羅設計，充滿時尚與活力的氣息，是一款經典兩廂車。
優點：
隔音效果好，方向盤很靈很穩,高速行駛時發動機動力很好， 加速還是不錯的。看上去外觀很大氣，漆很好。內飾有中檔車的味道，不復雜但 很實用。這個車子的音響質量也是很不錯的,空調很好
別克凱越(Buick Excelle)，基於通用汽車全球平臺。
它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina，用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車。凱越Excelle於2003年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。
而凱越HRV於2004年10月20日上市，由“世紀設計大師”意大利國寶級名師喬治亞羅設計，充滿時尚與活力的氣息，是一款經典兩廂車。
優點：
隔音效果好，方向盤很靈很穩,高速行駛時發動機動力很好， 加速還是不錯的。看上去外觀很大氣，漆很好。內飾有中檔車的味道，不復雜但 很實用。這個車子的音響質量也是很不錯的,空調很好
缺點：
高速有點飄，發動機聲音比較大。踏板太高了，開久了很累。排擋用起來不是很舒服，喇叭按鈕很小很硬，太難按了。副駕那邊的車窗玻璃總是有點上升不到位，遇到暴雨的時候，都有點浸水。
別克凱越(Buick Excelle)，基於通用汽車全球平臺。
它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina，用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車。凱越Excelle於2003年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。
而凱越HRV於2004年10月20日上市，由“世紀設計大師”意大利國寶級名師喬治亞羅設計，充滿時尚與活力的氣息，是一款經典兩廂車。
優點：
隔音效果好，方向盤很靈很穩,高速行駛時發動機動力很好， 加速還是不錯的。看上去外觀很大氣，漆很好。內飾有中檔車的味道，不復雜但 很實用。這個車子的音響質量也是很不錯的,空調很好
缺點：
高速有點飄，發動機聲音比較大。踏板太高了，開久了很累。排擋用起來不是很舒服，喇叭按鈕很小很硬，太難按了。副駕那邊的車窗玻璃總是有點上升不到位，遇到暴雨的時候，都有點浸水。