導讀：16萬喜提別克昂科威，用車8千公里，油耗10L，1.5T起步有些肉
7月1號之後國6排放標準就要實行了，所以說現在很多的汽車廠家，對於國5的車型優惠幅度都是非常大的，而且現在很多的4s店也在清理國五的庫存，所以現在有很多二十萬級左右的合資中型suv優惠幅度非常大，但從性價比方面去考慮，表現還是非常不錯的，這其中就有別克旗下的昂科威，昂科威這款車型雖然是國內特供車型，但是整車的表現非常不錯，筆者身邊的一位朋友也購買了一款別克昂科威，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法如何。
其實20萬左右的合資中型SUV市場還是非常火爆的，從每個月的SUV銷量排行榜上就能夠看得出來，選擇別克昂科威這款車型，其實更大的原因還是看中了這款車型的優惠幅度，和同級別的車型相比，別克昂科威整車的外觀設計非常的大氣，當時這款車型剛剛上市的時候落地起碼要30萬元，所以說檔次感還是非常足的，除此之外這款車型還有著非常大的空間，滿足日常的家用，沒有任何的問題。
對於別克昂科威這款車型來說，它的整車外觀設計也確實是符合消費者的審美，有很多的消費者應該都知道，他是專門為國內市場打造的一款車型，整車的外觀設計經過幾次改款之後，目前在售的車型前臉，我覺得稍微有一些小氣，主要就是因為進氣格柵的面積並不是很大，整車車身側面的線條設計非常的硬朗，這種美系車的肌肉感在昂科威上也有體現，整車車尾的設計相對來說短了一點，所以我總感覺這款車型的後備箱空間表現不好。
整車的內飾設計，做工用料的表現值得肯定，這款車型採用的是非對稱式的設計風格，因為我所購買的是一臺自動擋中配的車型，所以配備有三輻式多功能方向盤和中央彩色屏幕，實際使用的時候，中央屏幕，基本上我都是用來聽聽收音機或者是連接藍牙音樂，而功能方向盤用處我覺得還是非常大的，除此之外我個人覺得，還有一個點比較滿意的，就是它的前排儲物空間表現不錯
再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款20T兩驅豪華版，這款車型的指導價234900元，價格雖然說定位比較高，但是因為購買的是一臺國5版本的車型，當時給我的裸車價為16萬元，這樣的價格對我來說還是非常有吸引力的，在實際用車的時候，對於這款車型還有一個比較滿意的地方，就是這款車型的，車內隔音降噪做得非常不錯。
總結：動力方面，我所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5T的發動機，它的最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，動力參數方面來看，這臺發動機的表現是屬於中上的優勢，就是起步有點肉，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，在實際用車的時候，這臺雙離合變速箱的表現還算不錯，頓挫感比較小目前用車8千公里，目前這款車型的百公里綜合油耗是維持在10升左右，我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。