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大餅的一位朋友之前是分別花了20萬和25萬買了兩輛雷克薩斯ES的二手車,當時大餅也曾經專門講過這兩次買車。很多網友對於花20多萬買二手車是不解的。比較20來萬現在可以選擇的新車已經非常多了,而且都還是挺不錯的車型。無論是空間還是配置都可以滿足絕大多數消費者的需求,又何必要去買二手車呢?


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大餅的一位朋友之前是分別花了20萬和25萬買了兩輛雷克薩斯ES的二手車,當時大餅也曾經專門講過這兩次買車。很多網友對於花20多萬買二手車是不解的。比較20來萬現在可以選擇的新車已經非常多了,而且都還是挺不錯的車型。無論是空間還是配置都可以滿足絕大多數消費者的需求,又何必要去買二手車呢?


6年車齡的二手本田雅閣,10萬買它還不吃虧?


如果花20萬買一輛二手車太貴、難以理解的話,那麼如果價格降低到10萬呢?花10萬買一輛二手車怎麼樣?


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大餅的一位朋友之前是分別花了20萬和25萬買了兩輛雷克薩斯ES的二手車,當時大餅也曾經專門講過這兩次買車。很多網友對於花20多萬買二手車是不解的。比較20來萬現在可以選擇的新車已經非常多了,而且都還是挺不錯的車型。無論是空間還是配置都可以滿足絕大多數消費者的需求,又何必要去買二手車呢?


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可能很多車友還是無法理解,為什麼都有10萬預算了,還要去買二手車?

如果花這10萬還是去買一輛6年車齡的二手車呢?估計更多的車友無法理解了。


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那麼花10萬買一輛2013年的6年車齡的二手本田雅閣,到底吃虧不吃虧呢?


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大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。

大餅的一位朋友家裡有兩輛車,差不多都是2012年左右買的,一輛別克的君威,一輛本田的雅閣。這輛君威用朋友的話說是從頭到尾幾乎都修了個遍,變速箱大修過、電瓶換了3次……而那輛本田雅閣,開的多但卻就是開不壞。


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所以很多車友選擇日系車,乃至二手的日系車就是衝著日系車經久耐用的品質而去的,畢竟誰都不想車買回來一天到頭的都是去維修吧。

這輛本田雅閣雖然是2013年的老車了,但是外觀漆面保養的還是挺不錯的,整體的設計也算是比較的顯年輕,所以洗洗乾淨打個蠟的話看起來並不是多麼的像一輛二手車。這對於願意花10萬買它的車友來說是一個好消息,畢竟誰都希望自己的二手車看起來像是新車一樣吧。


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可能很多車友還是無法理解,為什麼都有10萬預算了,還要去買二手車?

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所以很多車友選擇日系車,乃至二手的日系車就是衝著日系車經久耐用的品質而去的,畢竟誰都不想車買回來一天到頭的都是去維修吧。

這輛本田雅閣雖然是2013年的老車了,但是外觀漆面保養的還是挺不錯的,整體的設計也算是比較的顯年輕,所以洗洗乾淨打個蠟的話看起來並不是多麼的像一輛二手車。這對於願意花10萬買它的車友來說是一個好消息,畢竟誰都希望自己的二手車看起來像是新車一樣吧。


6年車齡的二手本田雅閣,10萬買它還不吃虧?


下面我們再來看看內飾部分,雅閣的內飾在同年份的凱美瑞和天籟中間算是畢竟顯年輕的了,除了用料和配色不是很令人滿意外,這輛雅閣的內飾還算不錯,部件的保養也不錯,沒有深厚的使用痕跡包裹。

雅閣的空間表現也足夠令人滿意,應付日常的家用也算是得心應手的。

所以說對於一輛二手的本田雅閣來說,只要是車況OK,沒有什麼大事故和硬傷,那麼買回家正常的開開家用家用是沒有任何問題的。


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大餅的一位朋友家裡有兩輛車,差不多都是2012年左右買的,一輛別克的君威,一輛本田的雅閣。這輛君威用朋友的話說是從頭到尾幾乎都修了個遍,變速箱大修過、電瓶換了3次……而那輛本田雅閣,開的多但卻就是開不壞。


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所以很多車友選擇日系車,乃至二手的日系車就是衝著日系車經久耐用的品質而去的,畢竟誰都不想車買回來一天到頭的都是去維修吧。

這輛本田雅閣雖然是2013年的老車了,但是外觀漆面保養的還是挺不錯的,整體的設計也算是比較的顯年輕,所以洗洗乾淨打個蠟的話看起來並不是多麼的像一輛二手車。這對於願意花10萬買它的車友來說是一個好消息,畢竟誰都希望自己的二手車看起來像是新車一樣吧。


6年車齡的二手本田雅閣,10萬買它還不吃虧?


下面我們再來看看內飾部分,雅閣的內飾在同年份的凱美瑞和天籟中間算是畢竟顯年輕的了,除了用料和配色不是很令人滿意外,這輛雅閣的內飾還算不錯,部件的保養也不錯,沒有深厚的使用痕跡包裹。

雅閣的空間表現也足夠令人滿意,應付日常的家用也算是得心應手的。

所以說對於一輛二手的本田雅閣來說,只要是車況OK,沒有什麼大事故和硬傷,那麼買回家正常的開開家用家用是沒有任何問題的。


6年車齡的二手本田雅閣,10萬買它還不吃虧?


至於價格麼,大餅覺得10萬的價格還算合適,當然能不能接受花10萬來買二手車就是另外一回事了。

不知道各位車友怎麼看呢?

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