說到進口車，大家的第一反應肯定就是喊貴，因為一般能夠走進口的，都是一些中高端車型，如果再加上關稅的話，那麼可能要比國產化的車型貴上好幾成！因此，每當我們提到進口車的時候，大家都不會把進口車和性價比這個詞聯繫到一起。但是呢，今天我們要講的這臺車，就顛覆了大家的認知，這臺車在以進口身份銷售的同時，還以超級高的性價比來面對潛在的消費者，它就是斯巴魯的力獅。
說到斯巴魯，可能很多車迷就要高潮了，保時捷同款技術的水平對臥發動機，橫掃拉力賽場的全時四驅技術，和三菱EVO不分上下的翼豹STI，每一個單獨拿出來都能讓人熱血沸騰！不過，這裡也請你先冷靜一下，雖然力獅是出自斯巴魯品牌，但是這臺車定位並不是一臺讓你馬路狂飆的性能車，而是一臺兼顧了操控和家用性的中級車。而因為進口的身份，在中級車前面，我們也可以加上個性小眾的前綴。
在國內，如果你要買一臺主流的中級車，例如本田雅閣、豐田凱美瑞或者是日產天籟這樣的，你需要準備最少17萬的預算，才能夠買到一臺配置寒酸的低配車型，如果想要配置看得過去，那麼準備個20萬左右就差不多了。不過，如果你聽我一句，拿著20萬的預算來看斯巴魯，那麼你就會發現，同樣的預算買一臺進口力獅驚喜多多。
首先，驚喜之一就是價格，作為一臺進口車，力獅完全沒有定出進口車的價格，最低配車型只要20萬出頭一點就能買到了，和國內的一些合資品牌同級車型基本保持在一個水平線。也因為本身定價已經很低了，所以力獅並沒有在終端上放出什麼優惠。20萬出頭能買到一臺什麼樣配置的力獅呢？首先在硬件上，你能得到一臺175馬力的2.5升水平對置發動機，一個CVT變速箱，一套全時四驅系統，怎麼樣？值不值？
如果你還覺得不值，我們來看安全配置和舒適性配置，一般車型中高配上有的安全配置，力獅幾乎一樣不落，什麼6氣囊，ABS加ESP，胎壓監測，這臺車通通有，就差沒把防爆輪胎也給你了！其他配置上，真皮多功能方向盤、前後排座椅加熱、主駕駛位多向調節加記憶、倒車影像等，通通有！可以說，進口未經閹割的乞丐版力獅配置，已經足以讓一些國內合資車型的中配羞愧了。
又是進口身份又是低價格又是各種高水平軟硬件配置，看起來力獅似乎無敵啊？但是事實上也並不是，雖然絕大多數懂力獅的人，都知道這是一臺好車，但是這臺車的缺點也是有的，首先就是維修保養不便，這是進口小眾車無法避免的問題。另外一個就是這臺車的外觀內飾稍微有點年代感了，雖然不久前這臺車才更新了2019款，但是和全新世代的雅閣和凱美瑞比起來，這臺車還是落後了幾年。
當然，瑕不掩瑜，力獅雖然有一些小缺點，但是整體來說產品力還是非常突出，如果說你已經厭倦了國內那幾臺爛大街的合資中級車，並且想讓人覺得你懂車的話，那麼斯巴魯力獅或許會是一個不錯的選擇。