可以說當下就我國國內市場上的表現而言，許多合資車型迫於國內市場上的龐大壓力，也是不得不將自己旗下的車型進行更新換代，很多車型也是展現出了遠遠超過人們對於原本的期望，而我們下面要說這款車型也是以這一個非常優惠的價格進入市場，如今終於上市了，新車比3系帥氣，油耗4.1L帶10擋，僅11.58W放棄思域，我們下面就一起來了解一下這款豐田最新打造的雷凌。
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首先這款車從它的外形設計上來講，它打造的可以說是比寶馬3系還要帥氣，車身佈局有所改變，高度有點降低，第一重心佈局的設計讓這款車的外形企業夠看起來更加帥氣，同時展現出了非常強大的運動感表現，此外一系列的家族式設計有所保留，凹凸有致的線條，讓這款車更是營造出了非常不錯的光影效果，整體的風格感非常不錯。
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而這款車的內飾方面可以說是給了我們非常大的驚喜，他除了中控臺的佈局層次分明以及座椅舒適度高以外，最為重點的改進就在於它的，配置上，他搭載有最新一代TSS智行安全系統，能夠實現準L2級別自動駕駛性能，同時支持互聯網功能，通過12.1英寸的超大中控屏，與10.8英寸的抬頭顯示屏和7英寸的彩色儀表盤實現三屏信息聯動，顯示的信息是非常的明顯，感覺性非常的棒。
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而他從動力系統而言，他所搭載的動力系統也是非常的給力，全新動力組合與THS II混動系統，提升動力的同時，百公油耗低至同級最優的4.1L，二燃油版本新增模擬10速變速箱，操控更平順之餘，百公里油耗低至5.5L，可以說很好的滿足了不同消費者的需求。
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而這款車的內飾方面可以說是給了我們非常大的驚喜，他除了中控臺的佈局層次分明以及座椅舒適度高以外，最為重點的改進就在於它的，配置上，他搭載有最新一代TSS智行安全系統，能夠實現準L2級別自動駕駛性能，同時支持互聯網功能，通過12.1英寸的超大中控屏，與10.8英寸的抬頭顯示屏和7英寸的彩色儀表盤實現三屏信息聯動，顯示的信息是非常的明顯，感覺性非常的棒。
而他從動力系統而言，他所搭載的動力系統也是非常的給力，全新動力組合與THS II混動系統，提升動力的同時，百公油耗低至同級最優的4.1L，二燃油版本新增模擬10速變速箱，操控更平順之餘，百公里油耗低至5.5L，可以說很好的滿足了不同消費者的需求。
果斷放棄思域！這款車更新換代之後，它給出的價格也是非常的優惠，當下起步價最低僅要11.58萬起步，可以說讓它的表現力達到了一個非常高的層次，所以不同的選擇更是能夠很好的滿足我們的不同需求，它的出現也是會對於國產而言造成非常大的壓力。