'一週新車指南，帶你看遍本週上市新車'
千呼萬喚始出來的馬自達3
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
據豐田方面的消息，國內的新RAV4將只提供2.0L與2.5L混合動力兩副動力總成，老款上的2.5L汽油版將會被砍掉。具體售價還要等到10月份正式上市才會公佈。
美式豪華代言人，林肯飛行家能否“起飛”？
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
據豐田方面的消息，國內的新RAV4將只提供2.0L與2.5L混合動力兩副動力總成，老款上的2.5L汽油版將會被砍掉。具體售價還要等到10月份正式上市才會公佈。
美式豪華代言人，林肯飛行家能否“起飛”？
全新林肯飛行家正式上市，新車售價62.89萬-82.38萬，全系標配3.0T發動機，其中燃油版車型最大馬力406匹，插混車型綜合馬力能達到500匹。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
據豐田方面的消息，國內的新RAV4將只提供2.0L與2.5L混合動力兩副動力總成，老款上的2.5L汽油版將會被砍掉。具體售價還要等到10月份正式上市才會公佈。
美式豪華代言人，林肯飛行家能否“起飛”？
全新林肯飛行家正式上市，新車售價62.89萬-82.38萬，全系標配3.0T發動機，其中燃油版車型最大馬力406匹，插混車型綜合馬力能達到500匹。
根據林肯方面的消息，全新飛行家在未來將很有可能實現國產，與X5、Q7、GLS等車型競爭“土豪市場”。
對於大城市裡，喜歡美式豪華SUV的人來說，體型上更“剋制”的飛行家可能是一個比領航員更合適的選擇。
嫌卡宴Coupe太貴？來看看奧迪Q8吧
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
據豐田方面的消息，國內的新RAV4將只提供2.0L與2.5L混合動力兩副動力總成，老款上的2.5L汽油版將會被砍掉。具體售價還要等到10月份正式上市才會公佈。
美式豪華代言人，林肯飛行家能否“起飛”？
全新林肯飛行家正式上市，新車售價62.89萬-82.38萬，全系標配3.0T發動機，其中燃油版車型最大馬力406匹，插混車型綜合馬力能達到500匹。
根據林肯方面的消息，全新飛行家在未來將很有可能實現國產，與X5、Q7、GLS等車型競爭“土豪市場”。
對於大城市裡，喜歡美式豪華SUV的人來說，體型上更“剋制”的飛行家可能是一個比領航員更合適的選擇。
嫌卡宴Coupe太貴？來看看奧迪Q8吧
奧迪全新SUV——Q8在成都車展上正式開啟預售，預售價為77-102萬。定位為轎跑SUV的Q8屬於奧迪的一次大膽嘗試，外觀設計激進的它成為了目前奧迪產品線中最具未來感的車型之一。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
據豐田方面的消息，國內的新RAV4將只提供2.0L與2.5L混合動力兩副動力總成，老款上的2.5L汽油版將會被砍掉。具體售價還要等到10月份正式上市才會公佈。
美式豪華代言人，林肯飛行家能否“起飛”？
全新林肯飛行家正式上市，新車售價62.89萬-82.38萬，全系標配3.0T發動機，其中燃油版車型最大馬力406匹，插混車型綜合馬力能達到500匹。
根據林肯方面的消息，全新飛行家在未來將很有可能實現國產，與X5、Q7、GLS等車型競爭“土豪市場”。
對於大城市裡，喜歡美式豪華SUV的人來說，體型上更“剋制”的飛行家可能是一個比領航員更合適的選擇。
嫌卡宴Coupe太貴？來看看奧迪Q8吧
奧迪全新SUV——Q8在成都車展上正式開啟預售，預售價為77-102萬。定位為轎跑SUV的Q8屬於奧迪的一次大膽嘗試，外觀設計激進的它成為了目前奧迪產品線中最具未來感的車型之一。
在動力方面，Q8將會搭載3.0T汽油與柴油發動機，部分車型還帶有48V系統，而奧迪看家的Quattro四驅系統也將成為Q8的標配裝備。
長安CS75 PLUS，自主品牌顏值又一巔峰？
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
據豐田方面的消息，國內的新RAV4將只提供2.0L與2.5L混合動力兩副動力總成，老款上的2.5L汽油版將會被砍掉。具體售價還要等到10月份正式上市才會公佈。
美式豪華代言人，林肯飛行家能否“起飛”？
全新林肯飛行家正式上市，新車售價62.89萬-82.38萬，全系標配3.0T發動機，其中燃油版車型最大馬力406匹，插混車型綜合馬力能達到500匹。
根據林肯方面的消息，全新飛行家在未來將很有可能實現國產，與X5、Q7、GLS等車型競爭“土豪市場”。
對於大城市裡，喜歡美式豪華SUV的人來說，體型上更“剋制”的飛行家可能是一個比領航員更合適的選擇。
嫌卡宴Coupe太貴？來看看奧迪Q8吧
奧迪全新SUV——Q8在成都車展上正式開啟預售，預售價為77-102萬。定位為轎跑SUV的Q8屬於奧迪的一次大膽嘗試，外觀設計激進的它成為了目前奧迪產品線中最具未來感的車型之一。
在動力方面，Q8將會搭載3.0T汽油與柴油發動機，部分車型還帶有48V系統，而奧迪看家的Quattro四驅系統也將成為Q8的標配裝備。
長安CS75 PLUS，自主品牌顏值又一巔峰？
這次車展上，長安旗下SUV車型CS75 PLUS正式上市，官方指導價10.69-15.49萬元。
作為長安今年最重要的新車之一，CS75 PLUS從名字上也能看出比現款CS75定位要高出一截。而實車出來的效果也十分驚豔，車頭的燻黑中網與紅色飾條提升了整車的運動氣息。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
據豐田方面的消息，國內的新RAV4將只提供2.0L與2.5L混合動力兩副動力總成，老款上的2.5L汽油版將會被砍掉。具體售價還要等到10月份正式上市才會公佈。
美式豪華代言人，林肯飛行家能否“起飛”？
全新林肯飛行家正式上市，新車售價62.89萬-82.38萬，全系標配3.0T發動機，其中燃油版車型最大馬力406匹，插混車型綜合馬力能達到500匹。
根據林肯方面的消息，全新飛行家在未來將很有可能實現國產，與X5、Q7、GLS等車型競爭“土豪市場”。
對於大城市裡，喜歡美式豪華SUV的人來說，體型上更“剋制”的飛行家可能是一個比領航員更合適的選擇。
嫌卡宴Coupe太貴？來看看奧迪Q8吧
奧迪全新SUV——Q8在成都車展上正式開啟預售，預售價為77-102萬。定位為轎跑SUV的Q8屬於奧迪的一次大膽嘗試，外觀設計激進的它成為了目前奧迪產品線中最具未來感的車型之一。
在動力方面，Q8將會搭載3.0T汽油與柴油發動機，部分車型還帶有48V系統，而奧迪看家的Quattro四驅系統也將成為Q8的標配裝備。
長安CS75 PLUS，自主品牌顏值又一巔峰？
這次車展上，長安旗下SUV車型CS75 PLUS正式上市，官方指導價10.69-15.49萬元。
作為長安今年最重要的新車之一，CS75 PLUS從名字上也能看出比現款CS75定位要高出一截。而實車出來的效果也十分驚豔，車頭的燻黑中網與紅色飾條提升了整車的運動氣息。
尾部設計也同樣極富動感，Y字形的尾燈點亮後的辨識度極高，整體設計非常傾向於運動年輕化。
在動力方面，CS75 PLUS將會搭載1.5T/2.0T兩副發動機，最大馬力178匹/233匹，其中1.5T車型將會匹配愛信6AT變速箱，而2.0T車型則會用上同樣來自於愛信的8AT變速箱。
不過新前臉出來後，一直有人管它叫“仿雷”！
新DS7代表了法國人的浪漫還是任性？
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
據豐田方面的消息，國內的新RAV4將只提供2.0L與2.5L混合動力兩副動力總成，老款上的2.5L汽油版將會被砍掉。具體售價還要等到10月份正式上市才會公佈。
美式豪華代言人，林肯飛行家能否“起飛”？
全新林肯飛行家正式上市，新車售價62.89萬-82.38萬，全系標配3.0T發動機，其中燃油版車型最大馬力406匹，插混車型綜合馬力能達到500匹。
根據林肯方面的消息，全新飛行家在未來將很有可能實現國產，與X5、Q7、GLS等車型競爭“土豪市場”。
對於大城市裡，喜歡美式豪華SUV的人來說，體型上更“剋制”的飛行家可能是一個比領航員更合適的選擇。
嫌卡宴Coupe太貴？來看看奧迪Q8吧
奧迪全新SUV——Q8在成都車展上正式開啟預售，預售價為77-102萬。定位為轎跑SUV的Q8屬於奧迪的一次大膽嘗試，外觀設計激進的它成為了目前奧迪產品線中最具未來感的車型之一。
在動力方面，Q8將會搭載3.0T汽油與柴油發動機，部分車型還帶有48V系統，而奧迪看家的Quattro四驅系統也將成為Q8的標配裝備。
長安CS75 PLUS，自主品牌顏值又一巔峰？
這次車展上，長安旗下SUV車型CS75 PLUS正式上市，官方指導價10.69-15.49萬元。
作為長安今年最重要的新車之一，CS75 PLUS從名字上也能看出比現款CS75定位要高出一截。而實車出來的效果也十分驚豔，車頭的燻黑中網與紅色飾條提升了整車的運動氣息。
尾部設計也同樣極富動感，Y字形的尾燈點亮後的辨識度極高，整體設計非常傾向於運動年輕化。
在動力方面，CS75 PLUS將會搭載1.5T/2.0T兩副發動機，最大馬力178匹/233匹，其中1.5T車型將會匹配愛信6AT變速箱，而2.0T車型則會用上同樣來自於愛信的8AT變速箱。
不過新前臉出來後，一直有人管它叫“仿雷”！
新DS7代表了法國人的浪漫還是任性？
這次車展上，DS這個設計極其驚豔，存在感卻又非常低的品牌為我們帶來了最新改款的DS7車型。新車在換裝新款發動機以後全面滿足國六B排放，售價20.89-31.99萬元。
千呼萬喚始出來的馬自達3
全新一代的馬自達3昂克賽拉，在成都車展上正式亮相併開啟預售。據悉新一代馬自達3依舊搭載1.5L、2.0L兩副自然吸氣發動機，並且暫時只提供三廂車型。而被稱為“黑科技”的壓燃發動機最快也要到明年才有機會上市。
但是，現場公佈的12.59萬-17.89萬的預售價著實是有點高了，要知道它的主要對手：本田思域、豐田卡羅拉等起售價都在11萬上下。更要命的是新一代馬3的後懸掛還換成扭力樑，看到這，我也只能說：祝你好運吧！
改款寶馬X1，終於用上“雞腿”擋把
在國內銷量不錯的寶馬X1迎來了中期改款，新款車型雖然依舊搭載1.5T與2.0T兩副發動機，但是馬力分別增加19匹與22匹，1.5T車型的尾標也趁機升級為了20i。同時，外觀方面的改進也讓它更像一臺“小X5”了。
不過，小編最關心的改進，卻是車內的擋把，因為此前老款車型上那個“一柱擎天”實在是有礙觀，也是寶馬方面也意識到了這一點，新款的X1終於也換裝了新樣式的電子檔把了。
涅槃重生的寶馬8系
歷經長達20年的“斷檔”後，寶馬8系終於重新迴歸。新車售價96.8-219.8萬元，涵蓋雙門轎跑、四門轎跑、雙門敞篷以及M8高性能版車型。
作為寶馬目前最高端的產品之一，8系搭載了一副3.0T發動機，最大馬力339匹，M系列更是搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達626匹。
買車送“炮友”？長城新皮卡上市
長城新款高端皮卡——長城炮正式上市，新車售價12.68-15.98萬。
既然定位“高端皮卡”，那長城炮的外觀自然會與一般的皮卡拉開差距。高聳的車頭與閃亮的鍍鉻，令這臺新車看上去一點都不輸長城旗下的SUV。
軸距長達3230mm的長城炮氣勢也十分唬人，相信在上市以後能搶走不少日產納瓦拉和大通T60的客戶。
只不過要是買了這車，那車主群裡面的人該怎麼稱呼呢？炮友？
ATS的接班人？凱迪拉克CT5亮相車展
全新的凱迪拉克CT5正式亮相成都車展，作為ATS以及XTS的接班人，CT5可謂是眾望所歸。而實車出來的效果也的確沒有令人失望，尤其是展車的深藍加黑色套件的搭配，讓整車顯得運動味十足。
據介紹，CT5將會搭載一副2.0T發動機，最大馬力241匹，並將匹配10AT變速箱。
遲到了一年的新車，豐田新RAV4即將上市
在海外市場已經開賣多時的豐田新RAV4終於要在國內上市了。採用新平臺打造的它外觀方面有了翻天覆地的變化，比起老款顯得更加硬朗與粗獷。
據豐田方面的消息，國內的新RAV4將只提供2.0L與2.5L混合動力兩副動力總成，老款上的2.5L汽油版將會被砍掉。具體售價還要等到10月份正式上市才會公佈。
美式豪華代言人，林肯飛行家能否“起飛”？
全新林肯飛行家正式上市，新車售價62.89萬-82.38萬，全系標配3.0T發動機，其中燃油版車型最大馬力406匹，插混車型綜合馬力能達到500匹。
根據林肯方面的消息，全新飛行家在未來將很有可能實現國產，與X5、Q7、GLS等車型競爭“土豪市場”。
對於大城市裡，喜歡美式豪華SUV的人來說，體型上更“剋制”的飛行家可能是一個比領航員更合適的選擇。
嫌卡宴Coupe太貴？來看看奧迪Q8吧
奧迪全新SUV——Q8在成都車展上正式開啟預售，預售價為77-102萬。定位為轎跑SUV的Q8屬於奧迪的一次大膽嘗試，外觀設計激進的它成為了目前奧迪產品線中最具未來感的車型之一。
在動力方面，Q8將會搭載3.0T汽油與柴油發動機，部分車型還帶有48V系統，而奧迪看家的Quattro四驅系統也將成為Q8的標配裝備。
長安CS75 PLUS，自主品牌顏值又一巔峰？
這次車展上，長安旗下SUV車型CS75 PLUS正式上市，官方指導價10.69-15.49萬元。
作為長安今年最重要的新車之一，CS75 PLUS從名字上也能看出比現款CS75定位要高出一截。而實車出來的效果也十分驚豔，車頭的燻黑中網與紅色飾條提升了整車的運動氣息。
尾部設計也同樣極富動感，Y字形的尾燈點亮後的辨識度極高，整體設計非常傾向於運動年輕化。
在動力方面，CS75 PLUS將會搭載1.5T/2.0T兩副發動機，最大馬力178匹/233匹，其中1.5T車型將會匹配愛信6AT變速箱，而2.0T車型則會用上同樣來自於愛信的8AT變速箱。
不過新前臉出來後，一直有人管它叫“仿雷”！
新DS7代表了法國人的浪漫還是任性？
這次車展上，DS這個設計極其驚豔，存在感卻又非常低的品牌為我們帶來了最新改款的DS7車型。新車在換裝新款發動機以後全面滿足國六B排放，售價20.89-31.99萬元。
雖然法國車的保值率與營銷一直飽受詬病，但是DS旗下的各款車型在設計上還是十分出彩的，尤其是DS7，它那猶如概念車一般的尾部設計簡直圈粉無數。
DS7上搭載了一副1.6T高/低功率發動機，最大馬力分別為181與215匹，均匹配8AT變速箱，這樣的參數，比起它的外觀來講的確是寒磣了點，但是看在DS展臺金髮小姐姐的份上，我還是把它放進來了。
大家對上面介紹的這些車有感興趣的嗎？