小型車是一種工藝，而不是藝術。
2019年本田思域和2020豐田卡羅拉，這兩款車是當今銷量不錯的緊湊型車型之一，儘管如今是SUV越來越受歡迎，本田思域和豐田卡羅拉每年都會被成千上萬的家庭購買。
今年，卡羅拉是全新的，包括混合動力和掀背車型。思域也是包括掀背車，雙門轎跑是它的高性能版本。新款2020 Toyota Corolla的總體評分為6.2，與其他車身風格和動力系統相比，還是有很多消費者為他買單。2019年本田思域的總體評分為6.4，基於帶有渦輪增壓發動機的近基地轎車。
參數並不能說明兩者之間的全部故事，所以我們會在這裡簡單的聊一聊。
風格和表現
在新款豐田汽車的風格復興中，卡羅拉使用了較輕的筆觸。雖然新款轎車比它取代的車型更具吸引力，但它從去年到今年逐漸演變。這款轎車擁有更乾淨的線條和更具表現力的外觀 - 我們更喜歡掀背車 - 卡羅拉的內飾也相對升級。新卡羅拉更清潔，更直接。
相比之下，思域憑藉出眾的設計風格，配置和動力總成的技術。暴力的紅標思域也是相當牛的性能車之一。個人感覺，外觀方面還是思域更加運動，時尚氣息濃重。
值得慶幸的是，兩種車輛可用的動力系統都很容易讓人接受，因為大多人現在購車會考慮燃油經濟性和性能。
卡羅拉採用1.8升直列4缸發動機，使139馬力與手動或無級變速自動變速器（CVT）配對。這對於低成本汽車和我們的緊湊型汽車冷卻的選擇來說已經足夠了。Corolla SE和XSE提供2.0升直列4缸發動機，功率為169馬力，CVT略有不同，帶有固定的第一檔，可提供更好的燃油經濟性和性能 - 如果您能夠保持最佳狀態。
新型卡羅拉混合動力車是經濟型通勤的標準載體：EPA將其直列式4和電池組組合為52英里/加侖。
思域相反的是，它的高功率2.0升渦輪增壓4採用Civic Type R製造，功率超過300馬力，並通過6速手動為前輪胎提供動力。思域Si比1.5升渦輪增壓發動機更平穩 - 僅為205馬力，但仍然通過6速手動變速器提供輕鬆的離合器吸收功能。
在性能方面，常規的思域搭載1.5升渦輪增壓發動機4的額定功率為174馬力，是緊湊型本田的#BestLife。每種配置（最高36英里/加侖）的額定功率都超過30英里/加侖。
舒適和功能
2020 Corolla和2019 Civic比前幾代更適合如今的年輕人。
思域的後排座椅和卡羅拉的後備箱實用貨物區域都是贏家。本田的前排座椅有點落後於豐田車型，思域的駕駛艙看起來比卡羅拉更加精緻。兩款車低配版本都是織布座椅，可以通過升級合成皮革。Corolla尚未提供防撞安全信息，但Civic獲得了聯邦和獨立測試人員的最高分。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）總體上給了本田五星級，而且在每次碰撞測試中，IIHS都給予了思域頂級“好”的分數。（缺乏碰撞測試評級我們暫時不對卡羅拉進行評級。）
思域和卡羅拉都標配自動緊急制動和自適應巡航控制。兩輛車都有配置行車只能設備，用於信息娛樂，兼容Apple CarPlay，LED前大燈，16英寸車輪和主動安全功能等。
兩款轎車都很受歡迎，普通版本兩者之間的價格沒有太大的差距。個人感覺就目前而言，秒天秒地的本田思域是優秀於豐田卡羅拉的。