雖然在SUV領域已經有不少國產品牌開始推出轎跑SUV產品了，但對於傳統的緊湊型轎車市場來說，目前市面上幾款主流國產緊湊型轎車都是強調舒適、家用的產品，只有上汽名爵MG6等極少數的車型會將動力、操控放在首位。由於這類車型的受眾群體偏向於小眾，所以銷量上相比於合資品牌中的本田思域、馬自達昂克賽拉等也並不是特別亮眼，所以在這種大環境下已經很少有車企願意接這種“出力不討好”的活了，至少就目前來看是如此。但是，我還是低估了國產品牌尋求突破的決心。因為最近國內緊湊型轎車市場誕生了一款國產“思域”，它擁有不亞於法系車水準的底盤懸掛系統，1.5T榨出150馬力，它就是來自於東風風神旗下的全新緊湊型轎車---奕炫。
既然是一款緊湊型轎跑，那麼顏值自然會是它的一大看點。當看到東風風神奕炫的實車時，坦白講，我確實有被驚豔到，很難想象這是一款來自於老牌車企東風風神的產品。它與此前的產品在外形設計方面完全沒有任何聯繫。前進氣格柵採用了倒梯形的設計，中間貫穿雙飛燕標識的鍍鉻飾條與左右兩側的全LED大燈連為一體，營造出更為年輕動感的一面。而自大燈組外側延伸至的“3”字形鍍鉻飾條也一直延伸到了前槓部位，整體看起來極具設計感。很明顯，這套酷炫的外表衝著年輕人的喜好來的。
車身側面部分的整體輪廓與本田思域頗為神似，這也是為什麼它會稱之為國產“思域”的原因。但細看之下，東風風神奕炫也有著自己的特點，從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線配合輪龔部位的折線處理為整個側面塑造出不錯的光影效果，同時也讓新車呈現出一種向前俯衝的運動姿態。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm，由於新車車頂採用了溜背式設計，所以該車的風阻係數僅僅為0.25Cd，本田思域也就如此。
車尾部分，新車在呼應車頭設計的同時集合了多種時尚化的設計理念，一體貫穿式的尾燈組有效的拉伸了車尾的橫向視覺寬度，並且中間部分也能夠點亮，看起來具有很高的辨識度。而自尾燈組外側延伸出的“3”字形鍍鉻飾條與車頭部分遙相呼應，算是本車的傳神之筆了。排氣系統上，後槓上的雙邊雙出排氣都是貨真價實的存在，運動氣息的營造比較到位。
內飾部分，新車同樣採用了一套全新的設計理念，T字形的中控臺造型簡潔且具有不錯的層次感，中間部分加入了大尺寸懸浮式液晶屏，配合全液晶儀表盤以及多功能控制屏，有效的提升了新車的科技氛圍。而全新的三幅運動方向盤以及旋鈕式換擋機構也有效地提升了整車的逼格。後排乘坐空間上，作為一款轎跑SUV產品，它僅僅只能算是夠用的水平，畢竟動力才是它的拿手好戲。
新車提供了一臺三缸1.0T以及四缸1.5T發動機，其中1.3T發動機最大功率為125馬力，而1.5T發動機榨出了150馬力，峰值扭矩達到了230牛·米，比本田思域上的“地球夢”1.5T數據更亮眼。除此之外，在底盤懸掛系統上，得益於東風與法系品牌PSA的合作關係，給予全新CMP平臺打造的奕炫有著媲美法系車的底盤任性，這些都對它的操控有著積極的作用。
當然，要想在當前的市場大環境下獲得消費者的認可，除了這些硬實力之外，在最終的售價上也要拿出足夠的誠意，您喜歡這款車嗎？歡迎下方留言討論！
