在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
值得注意的是，新車取消了後視鏡，取而代之的是一個電子攝像頭，在車內兩側分別有兩塊6英寸的電子顯示屏幕代替了原有的後視鏡，該車的門把手也採用了隱藏式設計，在美觀的同時還可以起到降低風阻的作用。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
值得注意的是，新車取消了後視鏡，取而代之的是一個電子攝像頭，在車內兩側分別有兩塊6英寸的電子顯示屏幕代替了原有的後視鏡，該車的門把手也採用了隱藏式設計，在美觀的同時還可以起到降低風阻的作用。
來到車尾，Honda E的車尾設計依舊延續了Q萌可愛的設計風格，圓型的尾燈組中間配有一塊黑色裝飾面板，與車頭的設計很好的相呼應。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
值得注意的是，新車取消了後視鏡，取而代之的是一個電子攝像頭，在車內兩側分別有兩塊6英寸的電子顯示屏幕代替了原有的後視鏡，該車的門把手也採用了隱藏式設計，在美觀的同時還可以起到降低風阻的作用。
來到車尾，Honda E的車尾設計依舊延續了Q萌可愛的設計風格，圓型的尾燈組中間配有一塊黑色裝飾面板，與車頭的設計很好的相呼應。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
值得注意的是，新車取消了後視鏡，取而代之的是一個電子攝像頭，在車內兩側分別有兩塊6英寸的電子顯示屏幕代替了原有的後視鏡，該車的門把手也採用了隱藏式設計，在美觀的同時還可以起到降低風阻的作用。
來到車尾，Honda E的車尾設計依舊延續了Q萌可愛的設計風格，圓型的尾燈組中間配有一塊黑色裝飾面板，與車頭的設計很好的相呼應。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
值得注意的是，新車取消了後視鏡，取而代之的是一個電子攝像頭，在車內兩側分別有兩塊6英寸的電子顯示屏幕代替了原有的後視鏡，該車的門把手也採用了隱藏式設計，在美觀的同時還可以起到降低風阻的作用。
來到車尾，Honda E的車尾設計依舊延續了Q萌可愛的設計風格，圓型的尾燈組中間配有一塊黑色裝飾面板，與車頭的設計很好的相呼應。
內飾部分，Honda E配備了5塊屏幕，屏幕尺寸從左到右分別為8.8英寸、12.3英寸、12.3英寸。本田e的方向盤採用2幅設計，在方向盤左右分別配有多功能按鈕。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
值得注意的是，新車取消了後視鏡，取而代之的是一個電子攝像頭，在車內兩側分別有兩塊6英寸的電子顯示屏幕代替了原有的後視鏡，該車的門把手也採用了隱藏式設計，在美觀的同時還可以起到降低風阻的作用。
來到車尾，Honda E的車尾設計依舊延續了Q萌可愛的設計風格，圓型的尾燈組中間配有一塊黑色裝飾面板，與車頭的設計很好的相呼應。
內飾部分，Honda E配備了5塊屏幕，屏幕尺寸從左到右分別為8.8英寸、12.3英寸、12.3英寸。本田e的方向盤採用2幅設計，在方向盤左右分別配有多功能按鈕。
在配置方面，本田e配有語音控制、手機App遠程遙控，用戶可以通過手機App實現控制車內溫度、定時充電、開/關鎖等操作。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
值得注意的是，新車取消了後視鏡，取而代之的是一個電子攝像頭，在車內兩側分別有兩塊6英寸的電子顯示屏幕代替了原有的後視鏡，該車的門把手也採用了隱藏式設計，在美觀的同時還可以起到降低風阻的作用。
來到車尾，Honda E的車尾設計依舊延續了Q萌可愛的設計風格，圓型的尾燈組中間配有一塊黑色裝飾面板，與車頭的設計很好的相呼應。
內飾部分，Honda E配備了5塊屏幕，屏幕尺寸從左到右分別為8.8英寸、12.3英寸、12.3英寸。本田e的方向盤採用2幅設計，在方向盤左右分別配有多功能按鈕。
在配置方面，本田e配有語音控制、手機App遠程遙控，用戶可以通過手機App實現控制車內溫度、定時充電、開/關鎖等操作。
在今年的法蘭克福車展上，Honda E正式亮相，該車為一款純電動微型車，它高度還原了此前概念車的造型，看起來非常小巧可愛。據悉，新車配備了一塊容量35.5kW·h的電池組，續航里程僅為220km。
Honda E在前中網部分為一塊黑色的裝飾面板，大燈採用了復古的圓型設計，在機艙蓋上方還配有一塊黑色的裝飾面板，與中網很好地相呼應。
車身側面，Honda E採用了懸浮式車頂設計，車輛的A、B柱和車頂都採用了黑色塗裝，這種顏色搭配與活潑可愛的車身造型非常搭。
值得注意的是，新車取消了後視鏡，取而代之的是一個電子攝像頭，在車內兩側分別有兩塊6英寸的電子顯示屏幕代替了原有的後視鏡，該車的門把手也採用了隱藏式設計，在美觀的同時還可以起到降低風阻的作用。
來到車尾，Honda E的車尾設計依舊延續了Q萌可愛的設計風格，圓型的尾燈組中間配有一塊黑色裝飾面板，與車頭的設計很好的相呼應。
內飾部分，Honda E配備了5塊屏幕，屏幕尺寸從左到右分別為8.8英寸、12.3英寸、12.3英寸。本田e的方向盤採用2幅設計，在方向盤左右分別配有多功能按鈕。
在配置方面，本田e配有語音控制、手機App遠程遙控，用戶可以通過手機App實現控制車內溫度、定時充電、開/關鎖等操作。
動力方面，Honda E根據配置的不同搭載100kW和113kW兩種不同功率的永磁同步電動機，電池組的容量為35.5kW·h，續航里程為220km，快充模式下從0充電至80%大概需要30分鐘。
編輯點評：
Honda E有著小巧可愛的造型和同級別車型中最多的屏幕，我想大多人在看到它的外觀之後都已經被征服，但我們迴歸理性，如果它進入國內，220km的續航是在沒什麼競爭力。