大家好，這期要給大家分享的是《本田冠道好在哪裡？什麼層次的人會開本田冠道？車主說了內心真實感受》。
本田冠道是本田品牌在國內市場非常重視的一款SUV，依靠其載人載物極強的空間表現，切實以消費者將空間大作為選車第一要素的要求為中心，因此，購車群體對本田冠道稱讚有加。但是社會發展永不止步，消費者購車要求變得更加刁鑽，真皮座包、後排出口風、自動空調等等，優勢太單一的汽車品牌必將走不長遠。
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小羅是一位購車見解獨到的車友，他自稱自己是職場精英，擁有15000的月薪待遇，由於最近手頭比較寬鬆，最近想換一臺車。他的目標很明確，想買一輛26萬上下的SUV。空間是他主要考慮的方面，但除了空間以外，內飾、舒適性、外觀等方面他一樣注重。他之前開過大眾途觀L，所以在購車時大眾途觀L比較，在反覆實地看車後，他最後選定了本田冠道。他提車4個月，開了7600公里，對本田冠道體會深刻。本田冠道好在哪裡？什麼層次的人會開本田冠道？車主說了內心真實感受。
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這款車我最喜歡它的外觀，個性鮮明的構型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的霸氣，車尾相對普通，體現儒家中庸之道。外觀和大眾途觀L相比之下，差距很明顯，我更喜歡本田冠道的外觀內飾方面，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去十分新穎，車內的材質用料物有所值，達到應有的性價比，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。對比起大眾途觀L的內飾，我更加青睞本田冠道的十足的高級感。座椅不僅享有不錯的包圍性且很貼合身體，整體來看，還是本田冠道的內飾更好一些。
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這款車我最喜歡它的外觀，個性鮮明的構型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的霸氣，車尾相對普通，體現儒家中庸之道。外觀和大眾途觀L相比之下，差距很明顯，我更喜歡本田冠道的外觀內飾方面，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去十分新穎，車內的材質用料物有所值，達到應有的性價比，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。對比起大眾途觀L的內飾，我更加青睞本田冠道的十足的高級感。座椅不僅享有不錯的包圍性且很貼合身體，整體來看，還是本田冠道的內飾更好一些。
動力方面，本田冠道我買的是"本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版"，本田冠道裝備1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以噴發出193Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，本田冠道並不具備飆車能力，家用基本足夠，半坡起步和爬坡超車相對考驗車主的水準。變速箱採用的是無級變速檔次，綜合性能沒太大問題，只是換擋效率略顯遲鈍，速度略低時容易感到頓挫。這點和大眾途觀L相比之下，差距還是存在的。
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動力方面，本田冠道我買的是"本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版"，本田冠道裝備1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以噴發出193Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，本田冠道並不具備飆車能力，家用基本足夠，半坡起步和爬坡超車相對考驗車主的水準。變速箱採用的是無級變速檔次，綜合性能沒太大問題，只是換擋效率略顯遲鈍，速度略低時容易感到頓挫。這點和大眾途觀L相比之下，差距還是存在的。
空間方面，空間上自然不會讓人失望。1669毫米的車高，即使身高182cm的大個子坐進車內仍有較好的頭頂空間。1942毫米的寬度讓其看上去更加體面，最後排乘坐三人依舊富有餘量。在本田冠道擁有2820毫米的軸距下，本田冠道的縱向空間得以優化，第一排座椅調整好之後，第二排乘客仍能夠輕鬆翹起二郎腿。而且本田冠道在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，隔音降噪功效確實足夠強勁，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，空間和舒適性上，大眾途觀L比起本田冠道差距還是不言而喻的。
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小羅是一位購車見解獨到的車友，他自稱自己是職場精英，擁有15000的月薪待遇，由於最近手頭比較寬鬆，最近想換一臺車。他的目標很明確，想買一輛26萬上下的SUV。空間是他主要考慮的方面，但除了空間以外，內飾、舒適性、外觀等方面他一樣注重。他之前開過大眾途觀L，所以在購車時大眾途觀L比較，在反覆實地看車後，他最後選定了本田冠道。他提車4個月，開了7600公里，對本田冠道體會深刻。本田冠道好在哪裡？什麼層次的人會開本田冠道？車主說了內心真實感受。
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動力方面，本田冠道我買的是"本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版"，本田冠道裝備1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以噴發出193Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，本田冠道並不具備飆車能力，家用基本足夠，半坡起步和爬坡超車相對考驗車主的水準。變速箱採用的是無級變速檔次，綜合性能沒太大問題，只是換擋效率略顯遲鈍，速度略低時容易感到頓挫。這點和大眾途觀L相比之下，差距還是存在的。
空間方面，空間上自然不會讓人失望。1669毫米的車高，即使身高182cm的大個子坐進車內仍有較好的頭頂空間。1942毫米的寬度讓其看上去更加體面，最後排乘坐三人依舊富有餘量。在本田冠道擁有2820毫米的軸距下，本田冠道的縱向空間得以優化，第一排座椅調整好之後，第二排乘客仍能夠輕鬆翹起二郎腿。而且本田冠道在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，隔音降噪功效確實足夠強勁，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，空間和舒適性上，大眾途觀L比起本田冠道差距還是不言而喻的。
油耗方面，本田冠道在油耗方面並沒有什麼優勢，經過實際，百公里油耗在10.1L左右，高速路的實際油耗是8.4L，市區油耗為13.1L，相對較高，作為一款1708KG重量的SUV，本田冠道的油耗偏高，比大眾途觀L要大一些，但是油耗我對油耗不在意。
大家好，這期要給大家分享的是《本田冠道好在哪裡？什麼層次的人會開本田冠道？車主說了內心真實感受》。
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動力方面，本田冠道我買的是"本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版"，本田冠道裝備1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以噴發出193Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，本田冠道並不具備飆車能力，家用基本足夠，半坡起步和爬坡超車相對考驗車主的水準。變速箱採用的是無級變速檔次，綜合性能沒太大問題，只是換擋效率略顯遲鈍，速度略低時容易感到頓挫。這點和大眾途觀L相比之下，差距還是存在的。
空間方面，空間上自然不會讓人失望。1669毫米的車高，即使身高182cm的大個子坐進車內仍有較好的頭頂空間。1942毫米的寬度讓其看上去更加體面，最後排乘坐三人依舊富有餘量。在本田冠道擁有2820毫米的軸距下，本田冠道的縱向空間得以優化，第一排座椅調整好之後，第二排乘客仍能夠輕鬆翹起二郎腿。而且本田冠道在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，隔音降噪功效確實足夠強勁，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，空間和舒適性上，大眾途觀L比起本田冠道差距還是不言而喻的。
油耗方面，本田冠道在油耗方面並沒有什麼優勢，經過實際，百公里油耗在10.1L左右，高速路的實際油耗是8.4L，市區油耗為13.1L，相對較高，作為一款1708KG重量的SUV，本田冠道的油耗偏高，比大眾途觀L要大一些，但是油耗我對油耗不在意。
總的來說，本田冠道是一款不錯的車型，畢竟它在空間、舒適性、內飾、外觀方面擁有突出的表現，儘管落地和上一輛大眾途觀L也差不多，但是對比之後還是能感到明顯差別。天下沒有完美的車，孰好孰壞難以定奪，只能說我覺得本田冠道更適合我吧。開本田冠道的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是很彰顯品位的，特別是上班通勤上也是一輛好車，其實養它也不難，月薪15000以上就開得起。開它之後，我想說二個字：感恩！
大家好，這期要給大家分享的是《本田冠道好在哪裡？什麼層次的人會開本田冠道？車主說了內心真實感受》。
本田冠道是本田品牌在國內市場非常重視的一款SUV，依靠其載人載物極強的空間表現，切實以消費者將空間大作為選車第一要素的要求為中心，因此，購車群體對本田冠道稱讚有加。但是社會發展永不止步，消費者購車要求變得更加刁鑽，真皮座包、後排出口風、自動空調等等，優勢太單一的汽車品牌必將走不長遠。
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這款車我最喜歡它的外觀，個性鮮明的構型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的霸氣，車尾相對普通，體現儒家中庸之道。外觀和大眾途觀L相比之下，差距很明顯，我更喜歡本田冠道的外觀內飾方面，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去十分新穎，車內的材質用料物有所值，達到應有的性價比，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。對比起大眾途觀L的內飾，我更加青睞本田冠道的十足的高級感。座椅不僅享有不錯的包圍性且很貼合身體，整體來看，還是本田冠道的內飾更好一些。
動力方面，本田冠道我買的是"本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版"，本田冠道裝備1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以噴發出193Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，本田冠道並不具備飆車能力，家用基本足夠，半坡起步和爬坡超車相對考驗車主的水準。變速箱採用的是無級變速檔次，綜合性能沒太大問題，只是換擋效率略顯遲鈍，速度略低時容易感到頓挫。這點和大眾途觀L相比之下，差距還是存在的。
空間方面，空間上自然不會讓人失望。1669毫米的車高，即使身高182cm的大個子坐進車內仍有較好的頭頂空間。1942毫米的寬度讓其看上去更加體面，最後排乘坐三人依舊富有餘量。在本田冠道擁有2820毫米的軸距下，本田冠道的縱向空間得以優化，第一排座椅調整好之後，第二排乘客仍能夠輕鬆翹起二郎腿。而且本田冠道在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，隔音降噪功效確實足夠強勁，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，空間和舒適性上，大眾途觀L比起本田冠道差距還是不言而喻的。
油耗方面，本田冠道在油耗方面並沒有什麼優勢，經過實際，百公里油耗在10.1L左右，高速路的實際油耗是8.4L，市區油耗為13.1L，相對較高，作為一款1708KG重量的SUV，本田冠道的油耗偏高，比大眾途觀L要大一些，但是油耗我對油耗不在意。
總的來說，本田冠道是一款不錯的車型，畢竟它在空間、舒適性、內飾、外觀方面擁有突出的表現，儘管落地和上一輛大眾途觀L也差不多，但是對比之後還是能感到明顯差別。天下沒有完美的車，孰好孰壞難以定奪，只能說我覺得本田冠道更適合我吧。開本田冠道的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是很彰顯品位的，特別是上班通勤上也是一輛好車，其實養它也不難，月薪15000以上就開得起。開它之後，我想說二個字：感恩！
聽完駕車者的分享，我覺得，本田冠道定位為一款SUV，能夠取得成功，不僅僅是依靠空間這一項單一亮點，因其在外觀、舒適度、內飾方面也做得細膩別緻，切實滿足購車人的多樣需求。而本田冠道多款車型中，最受歡迎的"本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版"，廠商報價為22.0萬，配置上還有ESP車體穩定系統、胎壓監測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航系統等眾多的安全配置以及高科技配置，顯然，本田冠道在SUV中相當有競爭力。那麼對於本田冠道的卓越表現及認可度，各位都怎麼看呢？