GK5在本田粉、玩車圈有著強大的擁躉，走在城市的街頭，你都能在茫茫車流中，找到經過大大小小改裝之後的“神車”。
在國內FIT飛度一直在小型車裡走位風騷，而在海外其他地區，JAZZ也被外國車友玩出花，改裝“神車”、“蹂躪神車”的視頻也在各大視頻平臺迅速傳播，隔著屏幕都能看出驚心動魄。
最近，本田公佈了JAZZ車型更多信息，如果按照常理出牌，國內FIT飛度將在JAZZ的基礎上，在動力方面做出較大的調整之後再亮相。
本田的小型車將在今年得到更新換代，屆時第四代JAZZ將在10月東京車展上亮相。由於本田大力推廣電氣化，很可能新款JAZZ只推出混合動力版本。
"GK5在本田粉、玩車圈有著強大的擁躉，走在城市的街頭，你都能在茫茫車流中，找到經過大大小小改裝之後的“神車”。
在國內FIT飛度一直在小型車裡走位風騷，而在海外其他地區，JAZZ也被外國車友玩出花，改裝“神車”、“蹂躪神車”的視頻也在各大視頻平臺迅速傳播，隔著屏幕都能看出驚心動魄。
最近，本田公佈了JAZZ車型更多信息，如果按照常理出牌，國內FIT飛度將在JAZZ的基礎上，在動力方面做出較大的調整之後再亮相。
本田的小型車將在今年得到更新換代，屆時第四代JAZZ將在10月東京車展上亮相。由於本田大力推廣電氣化，很可能新款JAZZ只推出混合動力版本。
如果說前幾代JAZZ的外觀更偏向MPV，那但下一代車型則更傾向於小型SUV的造型，這也有助於擴大吸引力，畢竟現在SUV車型比小型車、轎車好賣太多。
更有神的前大燈，更突出的三幅式進氣格柵，加上線條簡潔的前保險槓，看上去攻擊性沒上代車型那麼強，多了一分成熟的味道。行李架將首次應用於這款車型上，而輪轂採用“V”型樣式，中規中矩。
"GK5在本田粉、玩車圈有著強大的擁躉，走在城市的街頭，你都能在茫茫車流中，找到經過大大小小改裝之後的“神車”。
在國內FIT飛度一直在小型車裡走位風騷，而在海外其他地區，JAZZ也被外國車友玩出花，改裝“神車”、“蹂躪神車”的視頻也在各大視頻平臺迅速傳播，隔著屏幕都能看出驚心動魄。
最近，本田公佈了JAZZ車型更多信息，如果按照常理出牌，國內FIT飛度將在JAZZ的基礎上，在動力方面做出較大的調整之後再亮相。
本田的小型車將在今年得到更新換代，屆時第四代JAZZ將在10月東京車展上亮相。由於本田大力推廣電氣化，很可能新款JAZZ只推出混合動力版本。
如果說前幾代JAZZ的外觀更偏向MPV，那但下一代車型則更傾向於小型SUV的造型，這也有助於擴大吸引力，畢竟現在SUV車型比小型車、轎車好賣太多。
更有神的前大燈，更突出的三幅式進氣格柵，加上線條簡潔的前保險槓，看上去攻擊性沒上代車型那麼強，多了一分成熟的味道。行李架將首次應用於這款車型上，而輪轂採用“V”型樣式，中規中矩。
從諜照可以看出，垂直堆疊式的尾燈將不會出現在下一代車型上面，上上去更像CR-V去掉了垂直燈帶，只留下了傳統的橫向剎車燈、轉向燈等。車身長度在4米左右，與傳統的超小型汽車差不多，尺寸不會明顯增加。
全新新JAZZ有望在全新的平臺上開發，這將帶來更大的實用性，這個平臺也對下一代混動系統開放。混動Insight早在1999年就開始銷售，作為本田到2025年實現全系列電動化計劃的一部分，全新JAZZ將大大提高燃油效率，降低二氧化碳排放，因此電氣化是發展的重要方向。
本田內部人士表示，這將是第一款完全摒棄傳統燃料驅動汽油和柴油的JAZZ，將只採用混合動力。
"GK5在本田粉、玩車圈有著強大的擁躉，走在城市的街頭，你都能在茫茫車流中，找到經過大大小小改裝之後的“神車”。
在國內FIT飛度一直在小型車裡走位風騷，而在海外其他地區，JAZZ也被外國車友玩出花，改裝“神車”、“蹂躪神車”的視頻也在各大視頻平臺迅速傳播，隔著屏幕都能看出驚心動魄。
最近，本田公佈了JAZZ車型更多信息，如果按照常理出牌，國內FIT飛度將在JAZZ的基礎上，在動力方面做出較大的調整之後再亮相。
本田的小型車將在今年得到更新換代，屆時第四代JAZZ將在10月東京車展上亮相。由於本田大力推廣電氣化，很可能新款JAZZ只推出混合動力版本。
如果說前幾代JAZZ的外觀更偏向MPV，那但下一代車型則更傾向於小型SUV的造型，這也有助於擴大吸引力，畢竟現在SUV車型比小型車、轎車好賣太多。
更有神的前大燈，更突出的三幅式進氣格柵，加上線條簡潔的前保險槓，看上去攻擊性沒上代車型那麼強，多了一分成熟的味道。行李架將首次應用於這款車型上，而輪轂採用“V”型樣式，中規中矩。
從諜照可以看出，垂直堆疊式的尾燈將不會出現在下一代車型上面，上上去更像CR-V去掉了垂直燈帶，只留下了傳統的橫向剎車燈、轉向燈等。車身長度在4米左右，與傳統的超小型汽車差不多，尺寸不會明顯增加。
全新新JAZZ有望在全新的平臺上開發，這將帶來更大的實用性，這個平臺也對下一代混動系統開放。混動Insight早在1999年就開始銷售，作為本田到2025年實現全系列電動化計劃的一部分，全新JAZZ將大大提高燃油效率，降低二氧化碳排放，因此電氣化是發展的重要方向。
本田內部人士表示，這將是第一款完全摒棄傳統燃料驅動汽油和柴油的JAZZ，將只採用混合動力。
JAZZ將採用與CR-V智能多模式驅動器(i-MMD)類似的混動系統，起步和低俗時，內燃機向發電機提供動力，而不是直接驅動車輪；當需要更高的性能時，發動機可以通過固定比例的變速箱直接驅動車輪。預計JAZZ將使用更低排量的發動機，因為它更小、更輕。
在內飾方面，新款JAZZ將在設計和技術方面實現全新突破。搭載了一塊較大的信息娛樂屏幕，在它下面有三個圓形的空調控制區。
得益於本田“MM理念”，在這個較小的車身尺寸下，內部空間被利用得淋漓盡致，而在新一代車型上，大空間將繼續保留，實用性得以保障，這當然包含了本田引以為傲的魔術座椅功能。
最後，國內的FIT飛度很可能在外觀上做出更新，處於成本、消費習慣等因素，混動車型極可能不會引入國內，能上個1.0T/1.5T恐怕就要偷笑了。
"GK5在本田粉、玩車圈有著強大的擁躉，走在城市的街頭，你都能在茫茫車流中，找到經過大大小小改裝之後的“神車”。
在國內FIT飛度一直在小型車裡走位風騷，而在海外其他地區，JAZZ也被外國車友玩出花，改裝“神車”、“蹂躪神車”的視頻也在各大視頻平臺迅速傳播，隔著屏幕都能看出驚心動魄。
最近，本田公佈了JAZZ車型更多信息，如果按照常理出牌，國內FIT飛度將在JAZZ的基礎上，在動力方面做出較大的調整之後再亮相。
本田的小型車將在今年得到更新換代，屆時第四代JAZZ將在10月東京車展上亮相。由於本田大力推廣電氣化，很可能新款JAZZ只推出混合動力版本。
如果說前幾代JAZZ的外觀更偏向MPV，那但下一代車型則更傾向於小型SUV的造型，這也有助於擴大吸引力，畢竟現在SUV車型比小型車、轎車好賣太多。
更有神的前大燈，更突出的三幅式進氣格柵，加上線條簡潔的前保險槓，看上去攻擊性沒上代車型那麼強，多了一分成熟的味道。行李架將首次應用於這款車型上，而輪轂採用“V”型樣式，中規中矩。
從諜照可以看出，垂直堆疊式的尾燈將不會出現在下一代車型上面，上上去更像CR-V去掉了垂直燈帶，只留下了傳統的橫向剎車燈、轉向燈等。車身長度在4米左右，與傳統的超小型汽車差不多，尺寸不會明顯增加。
全新新JAZZ有望在全新的平臺上開發，這將帶來更大的實用性，這個平臺也對下一代混動系統開放。混動Insight早在1999年就開始銷售，作為本田到2025年實現全系列電動化計劃的一部分，全新JAZZ將大大提高燃油效率，降低二氧化碳排放，因此電氣化是發展的重要方向。
本田內部人士表示，這將是第一款完全摒棄傳統燃料驅動汽油和柴油的JAZZ，將只採用混合動力。
JAZZ將採用與CR-V智能多模式驅動器(i-MMD)類似的混動系統，起步和低俗時，內燃機向發電機提供動力，而不是直接驅動車輪；當需要更高的性能時，發動機可以通過固定比例的變速箱直接驅動車輪。預計JAZZ將使用更低排量的發動機，因為它更小、更輕。
在內飾方面，新款JAZZ將在設計和技術方面實現全新突破。搭載了一塊較大的信息娛樂屏幕，在它下面有三個圓形的空調控制區。
得益於本田“MM理念”，在這個較小的車身尺寸下，內部空間被利用得淋漓盡致，而在新一代車型上，大空間將繼續保留，實用性得以保障，這當然包含了本田引以為傲的魔術座椅功能。
最後，國內的FIT飛度很可能在外觀上做出更新，處於成本、消費習慣等因素，混動車型極可能不會引入國內，能上個1.0T/1.5T恐怕就要偷笑了。