在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
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先來看外觀，首先最顯眼的就是點陣式滿天星中網格柵，提高精細度的同時整個中網曲線向內凹陷，視覺上有種咬合感。兩側的"開眼角"式前大燈造型十分犀利，與中網相連融合度十分高，並且這樣的設計一定程度上增加了視覺寬度。由於前大燈融合了日行燈、轉向燈等眾多功能，所以下方的霧燈區並沒有加入燈組。至於眾多網友都在調侃的名爵抄襲了馬自達的"魂動設計"，在小編看來，市面上很多車型都存在著或多或少的"相似"。至於誰家更好，只能看設計師在融合度上的功力了，正所謂見仁見智。
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在配置方面，售價不足10萬的頂配版本上配備了，全LED光源的前大燈及日間行車燈，並支持大燈高度調節、延時關閉。只不過霧燈還是採用鹵素光源。外後視鏡支持電動調節/摺疊、加熱、鎖車自動摺疊。不過自動防炫目即使是在頂配上也沒有采用，僅為手動。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
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來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
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在配置方面，售價不足10萬的頂配版本上配備了，全LED光源的前大燈及日間行車燈，並支持大燈高度調節、延時關閉。只不過霧燈還是採用鹵素光源。外後視鏡支持電動調節/摺疊、加熱、鎖車自動摺疊。不過自動防炫目即使是在頂配上也沒有采用，僅為手動。
來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
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來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
輻條較為粗壯的三幅式D形多功能方向盤，握感十分厚重。雙炮筒式的儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但黑底白字+紅色指針，這些也都是運動型車的基本素質。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
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在配置方面，售價不足10萬的頂配版本上配備了，全LED光源的前大燈及日間行車燈，並支持大燈高度調節、延時關閉。只不過霧燈還是採用鹵素光源。外後視鏡支持電動調節/摺疊、加熱、鎖車自動摺疊。不過自動防炫目即使是在頂配上也沒有采用，僅為手動。
來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
輻條較為粗壯的三幅式D形多功能方向盤，握感十分厚重。雙炮筒式的儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但黑底白字+紅色指針，這些也都是運動型車的基本素質。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
先來看外觀，首先最顯眼的就是點陣式滿天星中網格柵，提高精細度的同時整個中網曲線向內凹陷，視覺上有種咬合感。兩側的"開眼角"式前大燈造型十分犀利，與中網相連融合度十分高，並且這樣的設計一定程度上增加了視覺寬度。由於前大燈融合了日行燈、轉向燈等眾多功能，所以下方的霧燈區並沒有加入燈組。至於眾多網友都在調侃的名爵抄襲了馬自達的"魂動設計"，在小編看來，市面上很多車型都存在著或多或少的"相似"。至於誰家更好，只能看設計師在融合度上的功力了，正所謂見仁見智。
在配置方面，售價不足10萬的頂配版本上配備了，全LED光源的前大燈及日間行車燈，並支持大燈高度調節、延時關閉。只不過霧燈還是採用鹵素光源。外後視鏡支持電動調節/摺疊、加熱、鎖車自動摺疊。不過自動防炫目即使是在頂配上也沒有采用，僅為手動。
來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
輻條較為粗壯的三幅式D形多功能方向盤，握感十分厚重。雙炮筒式的儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但黑底白字+紅色指針，這些也都是運動型車的基本素質。
觸控式中央大屏，雖然尺寸方面在如今看來有些偏小，但960X1280的分辨率十分清晰。並且在頂配車型上，不但支持藍牙電話、GPS導航，另外配備的AliOS車機系統是比較大的亮點，不但支持語音識別功能，與手機匹配後還可以實現遠程控制車輛、車輛狀態查詢、駕駛習慣查看、救援服務、互聯汽車專屬錢包以及途記功能，實現遠程遙控等功能。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
先來看外觀，首先最顯眼的就是點陣式滿天星中網格柵，提高精細度的同時整個中網曲線向內凹陷，視覺上有種咬合感。兩側的"開眼角"式前大燈造型十分犀利，與中網相連融合度十分高，並且這樣的設計一定程度上增加了視覺寬度。由於前大燈融合了日行燈、轉向燈等眾多功能，所以下方的霧燈區並沒有加入燈組。至於眾多網友都在調侃的名爵抄襲了馬自達的"魂動設計"，在小編看來，市面上很多車型都存在著或多或少的"相似"。至於誰家更好，只能看設計師在融合度上的功力了，正所謂見仁見智。
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來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
輻條較為粗壯的三幅式D形多功能方向盤，握感十分厚重。雙炮筒式的儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但黑底白字+紅色指針，這些也都是運動型車的基本素質。
觸控式中央大屏，雖然尺寸方面在如今看來有些偏小，但960X1280的分辨率十分清晰。並且在頂配車型上，不但支持藍牙電話、GPS導航，另外配備的AliOS車機系統是比較大的亮點，不但支持語音識別功能，與手機匹配後還可以實現遠程控制車輛、車輛狀態查詢、駕駛習慣查看、救援服務、互聯汽車專屬錢包以及途記功能，實現遠程遙控等功能。
除去以上配置，頂配車型還配備了，倒車影像、定速巡航、運動駕駛模式、可開啟的全景天窗、無鑰匙遠程啟動。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
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來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
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觸控式中央大屏，雖然尺寸方面在如今看來有些偏小，但960X1280的分辨率十分清晰。並且在頂配車型上，不但支持藍牙電話、GPS導航，另外配備的AliOS車機系統是比較大的亮點，不但支持語音識別功能，與手機匹配後還可以實現遠程控制車輛、車輛狀態查詢、駕駛習慣查看、救援服務、互聯汽車專屬錢包以及途記功能，實現遠程遙控等功能。
除去以上配置，頂配車型還配備了，倒車影像、定速巡航、運動駕駛模式、可開啟的全景天窗、無鑰匙遠程啟動。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
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觸控式中央大屏，雖然尺寸方面在如今看來有些偏小，但960X1280的分辨率十分清晰。並且在頂配車型上，不但支持藍牙電話、GPS導航，另外配備的AliOS車機系統是比較大的亮點，不但支持語音識別功能，與手機匹配後還可以實現遠程控制車輛、車輛狀態查詢、駕駛習慣查看、救援服務、互聯汽車專屬錢包以及途記功能，實現遠程遙控等功能。
除去以上配置，頂配車型還配備了，倒車影像、定速巡航、運動駕駛模式、可開啟的全景天窗、無鑰匙遠程啟動。
乘坐空間方面，名爵ZS的長寬高尺寸分別為4314/1809/1648mm，軸距為2585mm。相比起本田繽智，在軸距及長度上有所略勢。但更大的橫向寬度，實際上給名爵ZS的車內空間提升了不少橫向寬度。並且得益於較好的空間利用率，名爵ZS的前後排空間並不比本田繽智要差太多，在同級別中屬於中上水平。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
先來看外觀，首先最顯眼的就是點陣式滿天星中網格柵，提高精細度的同時整個中網曲線向內凹陷，視覺上有種咬合感。兩側的"開眼角"式前大燈造型十分犀利，與中網相連融合度十分高，並且這樣的設計一定程度上增加了視覺寬度。由於前大燈融合了日行燈、轉向燈等眾多功能，所以下方的霧燈區並沒有加入燈組。至於眾多網友都在調侃的名爵抄襲了馬自達的"魂動設計"，在小編看來，市面上很多車型都存在著或多或少的"相似"。至於誰家更好，只能看設計師在融合度上的功力了，正所謂見仁見智。
在配置方面，售價不足10萬的頂配版本上配備了，全LED光源的前大燈及日間行車燈，並支持大燈高度調節、延時關閉。只不過霧燈還是採用鹵素光源。外後視鏡支持電動調節/摺疊、加熱、鎖車自動摺疊。不過自動防炫目即使是在頂配上也沒有采用，僅為手動。
來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
輻條較為粗壯的三幅式D形多功能方向盤，握感十分厚重。雙炮筒式的儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但黑底白字+紅色指針，這些也都是運動型車的基本素質。
觸控式中央大屏，雖然尺寸方面在如今看來有些偏小，但960X1280的分辨率十分清晰。並且在頂配車型上，不但支持藍牙電話、GPS導航，另外配備的AliOS車機系統是比較大的亮點，不但支持語音識別功能，與手機匹配後還可以實現遠程控制車輛、車輛狀態查詢、駕駛習慣查看、救援服務、互聯汽車專屬錢包以及途記功能，實現遠程遙控等功能。
除去以上配置，頂配車型還配備了，倒車影像、定速巡航、運動駕駛模式、可開啟的全景天窗、無鑰匙遠程啟動。
乘坐空間方面，名爵ZS的長寬高尺寸分別為4314/1809/1648mm，軸距為2585mm。相比起本田繽智，在軸距及長度上有所略勢。但更大的橫向寬度，實際上給名爵ZS的車內空間提升了不少橫向寬度。並且得益於較好的空間利用率，名爵ZS的前後排空間並不比本田繽智要差太多，在同級別中屬於中上水平。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
先來看外觀，首先最顯眼的就是點陣式滿天星中網格柵，提高精細度的同時整個中網曲線向內凹陷，視覺上有種咬合感。兩側的"開眼角"式前大燈造型十分犀利，與中網相連融合度十分高，並且這樣的設計一定程度上增加了視覺寬度。由於前大燈融合了日行燈、轉向燈等眾多功能，所以下方的霧燈區並沒有加入燈組。至於眾多網友都在調侃的名爵抄襲了馬自達的"魂動設計"，在小編看來，市面上很多車型都存在著或多或少的"相似"。至於誰家更好，只能看設計師在融合度上的功力了，正所謂見仁見智。
在配置方面，售價不足10萬的頂配版本上配備了，全LED光源的前大燈及日間行車燈，並支持大燈高度調節、延時關閉。只不過霧燈還是採用鹵素光源。外後視鏡支持電動調節/摺疊、加熱、鎖車自動摺疊。不過自動防炫目即使是在頂配上也沒有采用，僅為手動。
來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
輻條較為粗壯的三幅式D形多功能方向盤，握感十分厚重。雙炮筒式的儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但黑底白字+紅色指針，這些也都是運動型車的基本素質。
觸控式中央大屏，雖然尺寸方面在如今看來有些偏小，但960X1280的分辨率十分清晰。並且在頂配車型上，不但支持藍牙電話、GPS導航，另外配備的AliOS車機系統是比較大的亮點，不但支持語音識別功能，與手機匹配後還可以實現遠程控制車輛、車輛狀態查詢、駕駛習慣查看、救援服務、互聯汽車專屬錢包以及途記功能，實現遠程遙控等功能。
除去以上配置，頂配車型還配備了，倒車影像、定速巡航、運動駕駛模式、可開啟的全景天窗、無鑰匙遠程啟動。
乘坐空間方面，名爵ZS的長寬高尺寸分別為4314/1809/1648mm，軸距為2585mm。相比起本田繽智，在軸距及長度上有所略勢。但更大的橫向寬度，實際上給名爵ZS的車內空間提升了不少橫向寬度。並且得益於較好的空間利用率，名爵ZS的前後排空間並不比本田繽智要差太多，在同級別中屬於中上水平。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
先來看外觀，首先最顯眼的就是點陣式滿天星中網格柵，提高精細度的同時整個中網曲線向內凹陷，視覺上有種咬合感。兩側的"開眼角"式前大燈造型十分犀利，與中網相連融合度十分高，並且這樣的設計一定程度上增加了視覺寬度。由於前大燈融合了日行燈、轉向燈等眾多功能，所以下方的霧燈區並沒有加入燈組。至於眾多網友都在調侃的名爵抄襲了馬自達的"魂動設計"，在小編看來，市面上很多車型都存在著或多或少的"相似"。至於誰家更好，只能看設計師在融合度上的功力了，正所謂見仁見智。
在配置方面，售價不足10萬的頂配版本上配備了，全LED光源的前大燈及日間行車燈，並支持大燈高度調節、延時關閉。只不過霧燈還是採用鹵素光源。外後視鏡支持電動調節/摺疊、加熱、鎖車自動摺疊。不過自動防炫目即使是在頂配上也沒有采用，僅為手動。
來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
輻條較為粗壯的三幅式D形多功能方向盤，握感十分厚重。雙炮筒式的儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但黑底白字+紅色指針，這些也都是運動型車的基本素質。
觸控式中央大屏，雖然尺寸方面在如今看來有些偏小，但960X1280的分辨率十分清晰。並且在頂配車型上，不但支持藍牙電話、GPS導航，另外配備的AliOS車機系統是比較大的亮點，不但支持語音識別功能，與手機匹配後還可以實現遠程控制車輛、車輛狀態查詢、駕駛習慣查看、救援服務、互聯汽車專屬錢包以及途記功能，實現遠程遙控等功能。
除去以上配置，頂配車型還配備了，倒車影像、定速巡航、運動駕駛模式、可開啟的全景天窗、無鑰匙遠程啟動。
乘坐空間方面，名爵ZS的長寬高尺寸分別為4314/1809/1648mm，軸距為2585mm。相比起本田繽智，在軸距及長度上有所略勢。但更大的橫向寬度，實際上給名爵ZS的車內空間提升了不少橫向寬度。並且得益於較好的空間利用率，名爵ZS的前後排空間並不比本田繽智要差太多，在同級別中屬於中上水平。
動力方面，頂配名爵ZS搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，與之配合的是一款4速自動變速箱。這套動力組合帶來的性能參數為：最大馬力120匹、最大扭矩150牛米。雖比起新加入1.5T動力的本田繽智，要遜色一些。但性價比卻是繽智所不能比的，況且名爵ZS動力也完全可以勝任日常駕駛。
在國內小型SUV市場中，本田繽智以符合年輕人審美的顏值設計，合理的空間佈局，再加上本田的品牌力。在同級別中一度成為標杆車型。不過從7月份小型SUV的銷量發現，有一款同級別的小型SUV，當月銷量竟然接近本田繽智的一倍，它就是來自上汽的名爵ZS。其頂配價格優惠後僅不足10萬元，從較低的價格分析，不難得出"火爆"的原因，但它就只光靠"低價換銷量"了嗎？同樣是針對年輕人的產品，它還有什麼國人之處？下面我們就來看看。
先來看外觀，首先最顯眼的就是點陣式滿天星中網格柵，提高精細度的同時整個中網曲線向內凹陷，視覺上有種咬合感。兩側的"開眼角"式前大燈造型十分犀利，與中網相連融合度十分高，並且這樣的設計一定程度上增加了視覺寬度。由於前大燈融合了日行燈、轉向燈等眾多功能，所以下方的霧燈區並沒有加入燈組。至於眾多網友都在調侃的名爵抄襲了馬自達的"魂動設計"，在小編看來，市面上很多車型都存在著或多或少的"相似"。至於誰家更好，只能看設計師在融合度上的功力了，正所謂見仁見智。
在配置方面，售價不足10萬的頂配版本上配備了，全LED光源的前大燈及日間行車燈，並支持大燈高度調節、延時關閉。只不過霧燈還是採用鹵素光源。外後視鏡支持電動調節/摺疊、加熱、鎖車自動摺疊。不過自動防炫目即使是在頂配上也沒有采用，僅為手動。
來到車內，相比起本田繽智上偏向家用的溫和感，在名爵ZS能感覺到明顯的運動氣息。中控臺雖然為比較普遍的T形佈局設計，但注意細節你會發現很多地方都在討好年輕人，就例如造型類似飛機引擎的左右出風口，以及中央大屏邊緣的類似碳纖維的飾條。這些細節元素無疑給車內的運動氣息增加了不少。
輻條較為粗壯的三幅式D形多功能方向盤，握感十分厚重。雙炮筒式的儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但黑底白字+紅色指針，這些也都是運動型車的基本素質。
觸控式中央大屏，雖然尺寸方面在如今看來有些偏小，但960X1280的分辨率十分清晰。並且在頂配車型上，不但支持藍牙電話、GPS導航，另外配備的AliOS車機系統是比較大的亮點，不但支持語音識別功能，與手機匹配後還可以實現遠程控制車輛、車輛狀態查詢、駕駛習慣查看、救援服務、互聯汽車專屬錢包以及途記功能，實現遠程遙控等功能。
除去以上配置，頂配車型還配備了，倒車影像、定速巡航、運動駕駛模式、可開啟的全景天窗、無鑰匙遠程啟動。
乘坐空間方面，名爵ZS的長寬高尺寸分別為4314/1809/1648mm，軸距為2585mm。相比起本田繽智，在軸距及長度上有所略勢。但更大的橫向寬度，實際上給名爵ZS的車內空間提升了不少橫向寬度。並且得益於較好的空間利用率，名爵ZS的前後排空間並不比本田繽智要差太多，在同級別中屬於中上水平。
動力方面，頂配名爵ZS搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，與之配合的是一款4速自動變速箱。這套動力組合帶來的性能參數為：最大馬力120匹、最大扭矩150牛米。雖比起新加入1.5T動力的本田繽智，要遜色一些。但性價比卻是繽智所不能比的，況且名爵ZS動力也完全可以勝任日常駕駛。
白希文總結：
相比起本田繽智，雖在品牌力以及動力方面略有不足。但單從產品的角度出發，名爵ZS無論是在顏值設計還是配置全面性上，都較為優秀。而且諸多偏向年輕消費者的設計，也能獲得不少年輕人的喜愛。再加上頂配裸車價僅不足10萬就可以拿下，在顏值、配置、性價比綜合的比較下，名爵ZS的優勢就體現出來了。