其實在國產車中有那麼一個車型一直在追求顏值，雖然過去幾年這個品牌的產品非常的老土，甚至可以用老舊來形容，不過這幾年這個品牌似乎開始慢慢趕上，這就是今天我要跟大家分享的這一臺車，就是全新的奔騰t33，這是一臺價格為6.98萬元到9.98萬元的一臺車，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？我們一起來看一下吧：
其實在國產車中有那麼一個車型一直在追求顏值，雖然過去幾年這個品牌的產品非常的老土，甚至可以用老舊來形容，不過這幾年這個品牌似乎開始慢慢趕上，這就是今天我要跟大家分享的這一臺車，就是全新的奔騰t33，這是一臺價格為6.98萬元到9.98萬元的一臺車，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？我們一起來看一下吧：
跟大家分享一下這臺車在外觀上的設計吧，奔騰t33採用的是奔騰家族最新的外觀設計，相比於奔騰t77來說，可以說是兩臺兄弟車型，點陣式的中網和頭燈融為一體，造型是十分運動的。正面看上去有一點點奔騰x40的影子，整體風格十分簡潔，17寸或者是18英寸可以選擇的輪圈也是非常人性化的，如果你預算不多、17英寸，是一個更好的選擇，畢竟輪胎尺寸小，價錢會更低一些。要說這臺車有多好看吧，其實並沒有覺得有多麼好看，但就奔騰自家的車型而言，這臺車的進步還是特別明顯的，不過要和那些國際一流大廠或者是國際的一些主流品牌的產品，我覺得差距還是有一些的。不過好在這臺車的價格還是很給力的，即使選擇自動擋版本落地也不會超過10萬塊錢，這對於臺SUV車型來說也是十分不可思議。
其實在國產車中有那麼一個車型一直在追求顏值，雖然過去幾年這個品牌的產品非常的老土，甚至可以用老舊來形容，不過這幾年這個品牌似乎開始慢慢趕上，這就是今天我要跟大家分享的這一臺車，就是全新的奔騰t33，這是一臺價格為6.98萬元到9.98萬元的一臺車，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？我們一起來看一下吧：
跟大家分享一下這臺車在外觀上的設計吧，奔騰t33採用的是奔騰家族最新的外觀設計，相比於奔騰t77來說，可以說是兩臺兄弟車型，點陣式的中網和頭燈融為一體，造型是十分運動的。正面看上去有一點點奔騰x40的影子，整體風格十分簡潔，17寸或者是18英寸可以選擇的輪圈也是非常人性化的，如果你預算不多、17英寸，是一個更好的選擇，畢竟輪胎尺寸小，價錢會更低一些。要說這臺車有多好看吧，其實並沒有覺得有多麼好看，但就奔騰自家的車型而言，這臺車的進步還是特別明顯的，不過要和那些國際一流大廠或者是國際的一些主流品牌的產品，我覺得差距還是有一些的。不過好在這臺車的價格還是很給力的，即使選擇自動擋版本落地也不會超過10萬塊錢，這對於臺SUV車型來說也是十分不可思議。
來說說這臺車的內飾吧，全新的奔騰t33提供兩種車身塗裝，分別是白色以及棕色的兩種配置，整體內飾設計10分的簡潔，沒有過多花裡胡哨的功能，也沒有讓人難以琢磨的設備，一切都回歸自然，迴歸一臺車的本質。中控屏幕尺寸還比較大，尺寸達到了10.25英寸，可惜不支持蘋果的以及安卓的車機互聯繫統，官方宣稱這一套車機系統僅支持自家的智能網聯繫統，可靠性以及流暢性目前還不得而知，不過整體的內飾還是挺不錯的，座椅採用的是紅色加上黑色的設計，運動感比較強。雖然左右兩邊的承託性性並不是特別好，但我想開這臺車的大部分人應該不會去激烈駕駛吧。
其實在國產車中有那麼一個車型一直在追求顏值，雖然過去幾年這個品牌的產品非常的老土，甚至可以用老舊來形容，不過這幾年這個品牌似乎開始慢慢趕上，這就是今天我要跟大家分享的這一臺車，就是全新的奔騰t33，這是一臺價格為6.98萬元到9.98萬元的一臺車，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？我們一起來看一下吧：
跟大家分享一下這臺車在外觀上的設計吧，奔騰t33採用的是奔騰家族最新的外觀設計，相比於奔騰t77來說，可以說是兩臺兄弟車型，點陣式的中網和頭燈融為一體，造型是十分運動的。正面看上去有一點點奔騰x40的影子，整體風格十分簡潔，17寸或者是18英寸可以選擇的輪圈也是非常人性化的，如果你預算不多、17英寸，是一個更好的選擇，畢竟輪胎尺寸小，價錢會更低一些。要說這臺車有多好看吧，其實並沒有覺得有多麼好看，但就奔騰自家的車型而言，這臺車的進步還是特別明顯的，不過要和那些國際一流大廠或者是國際的一些主流品牌的產品，我覺得差距還是有一些的。不過好在這臺車的價格還是很給力的，即使選擇自動擋版本落地也不會超過10萬塊錢，這對於臺SUV車型來說也是十分不可思議。
來說說這臺車的內飾吧，全新的奔騰t33提供兩種車身塗裝，分別是白色以及棕色的兩種配置，整體內飾設計10分的簡潔，沒有過多花裡胡哨的功能，也沒有讓人難以琢磨的設備，一切都回歸自然，迴歸一臺車的本質。中控屏幕尺寸還比較大，尺寸達到了10.25英寸，可惜不支持蘋果的以及安卓的車機互聯繫統，官方宣稱這一套車機系統僅支持自家的智能網聯繫統，可靠性以及流暢性目前還不得而知，不過整體的內飾還是挺不錯的，座椅採用的是紅色加上黑色的設計，運動感比較強。雖然左右兩邊的承託性性並不是特別好，但我想開這臺車的大部分人應該不會去激烈駕駛吧。
再來跟大家分享一下這一臺車在動力上的表現，這臺車在動力上採用的是一臺1.6升自然吸氣發動機，最大功率114馬力，峰值扭矩155牛米。在傳動系統部分，這臺車提供了兩種動力組合，分別是5檔手動以及6檔手自一體變速箱，那一臺6檔手自一體變速箱當然是來自愛信，可靠性以及耐久性還是很不錯的，而且這一套變速箱的換擋速度十分驚人，堪稱是家用車中反應最靈活，換擋最積極的6at變速箱了。那麼這臺車到底值不值得大家選呢，如果你對一臺車的保值率或者是一臺車的配置要求不是很高，那麼這一臺車還是值得一選的，這臺車其實功能挺少的，但開起來十分輕巧，其實是女生也可以特別快上手。油耗也不高，大概也就是七到八升左右，所以這樣的油耗表現對於大部分人來說也是可以接受的。
其實在國產車中有那麼一個車型一直在追求顏值，雖然過去幾年這個品牌的產品非常的老土，甚至可以用老舊來形容，不過這幾年這個品牌似乎開始慢慢趕上，這就是今天我要跟大家分享的這一臺車，就是全新的奔騰t33，這是一臺價格為6.98萬元到9.98萬元的一臺車，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？我們一起來看一下吧：
跟大家分享一下這臺車在外觀上的設計吧，奔騰t33採用的是奔騰家族最新的外觀設計，相比於奔騰t77來說，可以說是兩臺兄弟車型，點陣式的中網和頭燈融為一體，造型是十分運動的。正面看上去有一點點奔騰x40的影子，整體風格十分簡潔，17寸或者是18英寸可以選擇的輪圈也是非常人性化的，如果你預算不多、17英寸，是一個更好的選擇，畢竟輪胎尺寸小，價錢會更低一些。要說這臺車有多好看吧，其實並沒有覺得有多麼好看，但就奔騰自家的車型而言，這臺車的進步還是特別明顯的，不過要和那些國際一流大廠或者是國際的一些主流品牌的產品，我覺得差距還是有一些的。不過好在這臺車的價格還是很給力的，即使選擇自動擋版本落地也不會超過10萬塊錢，這對於臺SUV車型來說也是十分不可思議。
來說說這臺車的內飾吧，全新的奔騰t33提供兩種車身塗裝，分別是白色以及棕色的兩種配置，整體內飾設計10分的簡潔，沒有過多花裡胡哨的功能，也沒有讓人難以琢磨的設備，一切都回歸自然，迴歸一臺車的本質。中控屏幕尺寸還比較大，尺寸達到了10.25英寸，可惜不支持蘋果的以及安卓的車機互聯繫統，官方宣稱這一套車機系統僅支持自家的智能網聯繫統，可靠性以及流暢性目前還不得而知，不過整體的內飾還是挺不錯的，座椅採用的是紅色加上黑色的設計，運動感比較強。雖然左右兩邊的承託性性並不是特別好，但我想開這臺車的大部分人應該不會去激烈駕駛吧。
再來跟大家分享一下這一臺車在動力上的表現，這臺車在動力上採用的是一臺1.6升自然吸氣發動機，最大功率114馬力，峰值扭矩155牛米。在傳動系統部分，這臺車提供了兩種動力組合，分別是5檔手動以及6檔手自一體變速箱，那一臺6檔手自一體變速箱當然是來自愛信，可靠性以及耐久性還是很不錯的，而且這一套變速箱的換擋速度十分驚人，堪稱是家用車中反應最靈活，換擋最積極的6at變速箱了。那麼這臺車到底值不值得大家選呢，如果你對一臺車的保值率或者是一臺車的配置要求不是很高，那麼這一臺車還是值得一選的，這臺車其實功能挺少的，但開起來十分輕巧，其實是女生也可以特別快上手。油耗也不高，大概也就是七到八升左右，所以這樣的油耗表現對於大部分人來說也是可以接受的。
而且這臺車是一個自然吸氣的發動機，可靠性上是完全超越渦輪增壓發動機的，動力確實比較差，但是日常市區代步，上下班買菜接孩子完全足夠。今天的文章就到這裡了，喜歡的朋友可以多多關注。
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