奔馳C級定位為中型車，是奔馳族譜中銷量最好的車型。近日，行車視線從海外媒體獲取一組奔馳全新C級的內飾諜照，其內飾汲取了全新S級的設計風格，並且同樣配備了一塊可媲美特斯拉的超大中控屏以及全新樣式的多功方向盤。據此前消息，全新C級最快將於2020年正式發佈。
奔馳C級定位為中型車，是奔馳族譜中銷量最好的車型。近日，行車視線從海外媒體獲取一組奔馳全新C級的內飾諜照，其內飾汲取了全新S級的設計風格，並且同樣配備了一塊可媲美特斯拉的超大中控屏以及全新樣式的多功方向盤。據此前消息，全新C級最快將於2020年正式發佈。
奔馳C級定位為中型車，是奔馳族譜中銷量最好的車型。近日，行車視線從海外媒體獲取一組奔馳全新C級的內飾諜照，其內飾汲取了全新S級的設計風格，並且同樣配備了一塊可媲美特斯拉的超大中控屏以及全新樣式的多功方向盤。據此前消息，全新C級最快將於2020年正式發佈。
內飾方面，全新C級採用了與奔馳全新S級相同的設計風格，其中控臺中央的超大尺寸的中控屏幕十分亮眼，絕對可以媲美特斯拉了，屏幕下方設置了功能按鍵，中控控制區域十分簡潔。超大屏幕上方的四個空調出風口採用了圓形設計，並加入了燻黑處理。
奔馳C級定位為中型車，是奔馳族譜中銷量最好的車型。近日，行車視線從海外媒體獲取一組奔馳全新C級的內飾諜照，其內飾汲取了全新S級的設計風格，並且同樣配備了一塊可媲美特斯拉的超大中控屏以及全新樣式的多功方向盤。據此前消息，全新C級最快將於2020年正式發佈。
內飾方面，全新C級採用了與奔馳全新S級相同的設計風格，其中控臺中央的超大尺寸的中控屏幕十分亮眼，絕對可以媲美特斯拉了，屏幕下方設置了功能按鍵，中控控制區域十分簡潔。超大屏幕上方的四個空調出風口採用了圓形設計，並加入了燻黑處理。
奔馳C級定位為中型車，是奔馳族譜中銷量最好的車型。近日，行車視線從海外媒體獲取一組奔馳全新C級的內飾諜照，其內飾汲取了全新S級的設計風格，並且同樣配備了一塊可媲美特斯拉的超大中控屏以及全新樣式的多功方向盤。據此前消息，全新C級最快將於2020年正式發佈。
內飾方面，全新C級採用了與奔馳全新S級相同的設計風格，其中控臺中央的超大尺寸的中控屏幕十分亮眼，絕對可以媲美特斯拉了，屏幕下方設置了功能按鍵，中控控制區域十分簡潔。超大屏幕上方的四個空調出風口採用了圓形設計，並加入了燻黑處理。
此外，新車還配備了全新樣式的多功方向盤，其後面是尺寸較大的全液晶儀表盤，我們可以看到顯示的車輛信息還是很齊全的。整體來看，全新C級的內飾科技感十足且富有時尚氣息。
奔馳C級定位為中型車，是奔馳族譜中銷量最好的車型。近日，行車視線從海外媒體獲取一組奔馳全新C級的內飾諜照，其內飾汲取了全新S級的設計風格，並且同樣配備了一塊可媲美特斯拉的超大中控屏以及全新樣式的多功方向盤。據此前消息，全新C級最快將於2020年正式發佈。
內飾方面，全新C級採用了與奔馳全新S級相同的設計風格，其中控臺中央的超大尺寸的中控屏幕十分亮眼，絕對可以媲美特斯拉了，屏幕下方設置了功能按鍵，中控控制區域十分簡潔。超大屏幕上方的四個空調出風口採用了圓形設計，並加入了燻黑處理。
此外，新車還配備了全新樣式的多功方向盤，其後面是尺寸較大的全液晶儀表盤，我們可以看到顯示的車輛信息還是很齊全的。整體來看，全新C級的內飾科技感十足且富有時尚氣息。
奔馳C級定位為中型車，是奔馳族譜中銷量最好的車型。近日，行車視線從海外媒體獲取一組奔馳全新C級的內飾諜照，其內飾汲取了全新S級的設計風格，並且同樣配備了一塊可媲美特斯拉的超大中控屏以及全新樣式的多功方向盤。據此前消息，全新C級最快將於2020年正式發佈。
內飾方面，全新C級採用了與奔馳全新S級相同的設計風格，其中控臺中央的超大尺寸的中控屏幕十分亮眼，絕對可以媲美特斯拉了，屏幕下方設置了功能按鍵，中控控制區域十分簡潔。超大屏幕上方的四個空調出風口採用了圓形設計，並加入了燻黑處理。
此外，新車還配備了全新樣式的多功方向盤，其後面是尺寸較大的全液晶儀表盤，我們可以看到顯示的車輛信息還是很齊全的。整體來看，全新C級的內飾科技感十足且富有時尚氣息。
奔馳全新C級基於MRA2後輪驅動平臺打造，新車將採用奔馳最新的家族式設計風格，整體看上去比現款車型大氣了些，同樣與奔馳S級還有幾分神似。此外，新車的車身重量以及車內空間將會有進一步優化。
奔馳C級定位為中型車，是奔馳族譜中銷量最好的車型。近日，行車視線從海外媒體獲取一組奔馳全新C級的內飾諜照，其內飾汲取了全新S級的設計風格，並且同樣配備了一塊可媲美特斯拉的超大中控屏以及全新樣式的多功方向盤。據此前消息，全新C級最快將於2020年正式發佈。
內飾方面，全新C級採用了與奔馳全新S級相同的設計風格，其中控臺中央的超大尺寸的中控屏幕十分亮眼，絕對可以媲美特斯拉了，屏幕下方設置了功能按鍵，中控控制區域十分簡潔。超大屏幕上方的四個空調出風口採用了圓形設計，並加入了燻黑處理。
此外，新車還配備了全新樣式的多功方向盤，其後面是尺寸較大的全液晶儀表盤，我們可以看到顯示的車輛信息還是很齊全的。整體來看，全新C級的內飾科技感十足且富有時尚氣息。
奔馳全新C級基於MRA2後輪驅動平臺打造，新車將採用奔馳最新的家族式設計風格，整體看上去比現款車型大氣了些，同樣與奔馳S級還有幾分神似。此外，新車的車身重量以及車內空間將會有進一步優化。
動力方面，新車預計將搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是9速手自一體變速箱。此外，新車還將推出混動版車型，配備13.5千瓦時容量的電池組，據悉，其純電行駛里程約為50km。