奔馳在今年初的日內瓦車展上揭幕了最新的GLC車型，讓人們看到了這款備受好評的SUV的進化，剛剛，奔馳又為GLC帶來了最新的Coupe版本，這款本已十分出色的轎跑SUV，在本次升級之後變得更加出色，它的出現將直面最強大的競爭對手寶馬X4，足以令其顫抖。
奔馳在今年初的日內瓦車展上揭幕了最新的GLC車型，讓人們看到了這款備受好評的SUV的進化，剛剛，奔馳又為GLC帶來了最新的Coupe版本，這款本已十分出色的轎跑SUV，在本次升級之後變得更加出色，它的出現將直面最強大的競爭對手寶馬X4，足以令其顫抖。
豪華轎跑SUV市場曾經一直被寶馬獨佔，直到奔馳的進入，開始慢慢改變這一局面，在更大級別的寶馬X6和奔馳GLE Coupe對戰中，寶馬一直佔據著銷量優勢，GLC Coupe更是不溫不火，但這一次，奔馳要改變這種局面，全新GLC Coupe做出了一些改變。
奔馳在今年初的日內瓦車展上揭幕了最新的GLC車型，讓人們看到了這款備受好評的SUV的進化，剛剛，奔馳又為GLC帶來了最新的Coupe版本，這款本已十分出色的轎跑SUV，在本次升級之後變得更加出色，它的出現將直面最強大的競爭對手寶馬X4，足以令其顫抖。
豪華轎跑SUV市場曾經一直被寶馬獨佔，直到奔馳的進入，開始慢慢改變這一局面，在更大級別的寶馬X6和奔馳GLE Coupe對戰中，寶馬一直佔據著銷量優勢，GLC Coupe更是不溫不火，但這一次，奔馳要改變這種局面，全新GLC Coupe做出了一些改變。
它擁有更精緻的前臉，設計語言與標準版的GLC相吻合，全LED頭燈的內部結構進行了調整，看起來更加穩重大氣，招牌式的星芒進氣格柵與碩大的三叉星標誌搭配相得益彰，從設計角度來看，就像三叉星在散發著無限光芒，僅從前臉來看，很難區分Coupe與標準版的區別。
奔馳在今年初的日內瓦車展上揭幕了最新的GLC車型，讓人們看到了這款備受好評的SUV的進化，剛剛，奔馳又為GLC帶來了最新的Coupe版本，這款本已十分出色的轎跑SUV，在本次升級之後變得更加出色，它的出現將直面最強大的競爭對手寶馬X4，足以令其顫抖。
豪華轎跑SUV市場曾經一直被寶馬獨佔，直到奔馳的進入，開始慢慢改變這一局面，在更大級別的寶馬X6和奔馳GLE Coupe對戰中，寶馬一直佔據著銷量優勢，GLC Coupe更是不溫不火，但這一次，奔馳要改變這種局面，全新GLC Coupe做出了一些改變。
它擁有更精緻的前臉，設計語言與標準版的GLC相吻合，全LED頭燈的內部結構進行了調整，看起來更加穩重大氣，招牌式的星芒進氣格柵與碩大的三叉星標誌搭配相得益彰，從設計角度來看，就像三叉星在散發著無限光芒，僅從前臉來看，很難區分Coupe與標準版的區別。
來到側面，全新GLC Coupe的造型修長而優雅，調整後的車頂線條，比以前擁有更靈巧的弧度，看起來更加自然，這一次車頂線條緩緩過度，從B柱以後緩慢下降，從而更加流暢，延伸到車尾後，形成了一個微微上翹的小型一體式擾流板，可以在高速行駛時提供更好的下壓力。
奔馳在今年初的日內瓦車展上揭幕了最新的GLC車型，讓人們看到了這款備受好評的SUV的進化，剛剛，奔馳又為GLC帶來了最新的Coupe版本，這款本已十分出色的轎跑SUV，在本次升級之後變得更加出色，它的出現將直面最強大的競爭對手寶馬X4，足以令其顫抖。
豪華轎跑SUV市場曾經一直被寶馬獨佔，直到奔馳的進入，開始慢慢改變這一局面，在更大級別的寶馬X6和奔馳GLE Coupe對戰中，寶馬一直佔據著銷量優勢，GLC Coupe更是不溫不火，但這一次，奔馳要改變這種局面，全新GLC Coupe做出了一些改變。
它擁有更精緻的前臉，設計語言與標準版的GLC相吻合，全LED頭燈的內部結構進行了調整，看起來更加穩重大氣，招牌式的星芒進氣格柵與碩大的三叉星標誌搭配相得益彰，從設計角度來看，就像三叉星在散發著無限光芒，僅從前臉來看，很難區分Coupe與標準版的區別。
來到側面，全新GLC Coupe的造型修長而優雅，調整後的車頂線條，比以前擁有更靈巧的弧度，看起來更加自然，這一次車頂線條緩緩過度，從B柱以後緩慢下降，從而更加流暢，延伸到車尾後，形成了一個微微上翹的小型一體式擾流板，可以在高速行駛時提供更好的下壓力。
車內的設計、佈局與標準版GLC保持高度一致，兩款車型沒有任何區別，12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控信息娛樂屏幕依然是吸睛利器，出於年度改款的原因，奔馳並沒有引入最新的內飾設計，這不得不說是個遺憾。
奔馳在今年初的日內瓦車展上揭幕了最新的GLC車型，讓人們看到了這款備受好評的SUV的進化，剛剛，奔馳又為GLC帶來了最新的Coupe版本，這款本已十分出色的轎跑SUV，在本次升級之後變得更加出色，它的出現將直面最強大的競爭對手寶馬X4，足以令其顫抖。
豪華轎跑SUV市場曾經一直被寶馬獨佔，直到奔馳的進入，開始慢慢改變這一局面，在更大級別的寶馬X6和奔馳GLE Coupe對戰中，寶馬一直佔據著銷量優勢，GLC Coupe更是不溫不火，但這一次，奔馳要改變這種局面，全新GLC Coupe做出了一些改變。
它擁有更精緻的前臉，設計語言與標準版的GLC相吻合，全LED頭燈的內部結構進行了調整，看起來更加穩重大氣，招牌式的星芒進氣格柵與碩大的三叉星標誌搭配相得益彰，從設計角度來看，就像三叉星在散發著無限光芒，僅從前臉來看，很難區分Coupe與標準版的區別。
來到側面，全新GLC Coupe的造型修長而優雅，調整後的車頂線條，比以前擁有更靈巧的弧度，看起來更加自然，這一次車頂線條緩緩過度，從B柱以後緩慢下降，從而更加流暢，延伸到車尾後，形成了一個微微上翹的小型一體式擾流板，可以在高速行駛時提供更好的下壓力。
車內的設計、佈局與標準版GLC保持高度一致，兩款車型沒有任何區別，12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控信息娛樂屏幕依然是吸睛利器，出於年度改款的原因，奔馳並沒有引入最新的內飾設計，這不得不說是個遺憾。
動力系統方面，奔馳帶來了新的2.0升渦輪增壓發動機，擁有260Ps馬力和370N·m扭矩，匹配9速自動變速箱和4MATIC全時四驅系統，百公里加速僅需6秒，未來還將會提供插電式混合動力系統，而高功率的AMG車型也將很快跟大家見面，畢竟寶馬X4 M已經來了，作為老對手的奔馳自然不能落後。
奔馳在今年初的日內瓦車展上揭幕了最新的GLC車型，讓人們看到了這款備受好評的SUV的進化，剛剛，奔馳又為GLC帶來了最新的Coupe版本，這款本已十分出色的轎跑SUV，在本次升級之後變得更加出色，它的出現將直面最強大的競爭對手寶馬X4，足以令其顫抖。
豪華轎跑SUV市場曾經一直被寶馬獨佔，直到奔馳的進入，開始慢慢改變這一局面，在更大級別的寶馬X6和奔馳GLE Coupe對戰中，寶馬一直佔據著銷量優勢，GLC Coupe更是不溫不火，但這一次，奔馳要改變這種局面，全新GLC Coupe做出了一些改變。
它擁有更精緻的前臉，設計語言與標準版的GLC相吻合，全LED頭燈的內部結構進行了調整，看起來更加穩重大氣，招牌式的星芒進氣格柵與碩大的三叉星標誌搭配相得益彰，從設計角度來看，就像三叉星在散發著無限光芒，僅從前臉來看，很難區分Coupe與標準版的區別。
來到側面，全新GLC Coupe的造型修長而優雅，調整後的車頂線條，比以前擁有更靈巧的弧度，看起來更加自然，這一次車頂線條緩緩過度，從B柱以後緩慢下降，從而更加流暢，延伸到車尾後，形成了一個微微上翹的小型一體式擾流板，可以在高速行駛時提供更好的下壓力。
車內的設計、佈局與標準版GLC保持高度一致，兩款車型沒有任何區別，12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控信息娛樂屏幕依然是吸睛利器，出於年度改款的原因，奔馳並沒有引入最新的內飾設計，這不得不說是個遺憾。
動力系統方面，奔馳帶來了新的2.0升渦輪增壓發動機，擁有260Ps馬力和370N·m扭矩，匹配9速自動變速箱和4MATIC全時四驅系統，百公里加速僅需6秒，未來還將會提供插電式混合動力系統，而高功率的AMG車型也將很快跟大家見面，畢竟寶馬X4 M已經來了，作為老對手的奔馳自然不能落後。
如果要問寶馬X4慌不慌？答案是肯定的，奔馳GLC Coupe是該領域最出色的轎跑SUV之一，得益於奔馳車型精緻的外觀、優良的內飾用料、出色的動力和穩定的價格，它樹立起了比其他品牌更加優質的產品形象，至少在豪華車領域，奔馳還是當仁不讓的“老大”。
奔馳在今年初的日內瓦車展上揭幕了最新的GLC車型，讓人們看到了這款備受好評的SUV的進化，剛剛，奔馳又為GLC帶來了最新的Coupe版本，這款本已十分出色的轎跑SUV，在本次升級之後變得更加出色，它的出現將直面最強大的競爭對手寶馬X4，足以令其顫抖。
豪華轎跑SUV市場曾經一直被寶馬獨佔，直到奔馳的進入，開始慢慢改變這一局面，在更大級別的寶馬X6和奔馳GLE Coupe對戰中，寶馬一直佔據著銷量優勢，GLC Coupe更是不溫不火，但這一次，奔馳要改變這種局面，全新GLC Coupe做出了一些改變。
它擁有更精緻的前臉，設計語言與標準版的GLC相吻合，全LED頭燈的內部結構進行了調整，看起來更加穩重大氣，招牌式的星芒進氣格柵與碩大的三叉星標誌搭配相得益彰，從設計角度來看，就像三叉星在散發著無限光芒，僅從前臉來看，很難區分Coupe與標準版的區別。
來到側面，全新GLC Coupe的造型修長而優雅，調整後的車頂線條，比以前擁有更靈巧的弧度，看起來更加自然，這一次車頂線條緩緩過度，從B柱以後緩慢下降，從而更加流暢，延伸到車尾後，形成了一個微微上翹的小型一體式擾流板，可以在高速行駛時提供更好的下壓力。
車內的設計、佈局與標準版GLC保持高度一致，兩款車型沒有任何區別，12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控信息娛樂屏幕依然是吸睛利器，出於年度改款的原因，奔馳並沒有引入最新的內飾設計，這不得不說是個遺憾。
動力系統方面，奔馳帶來了新的2.0升渦輪增壓發動機，擁有260Ps馬力和370N·m扭矩，匹配9速自動變速箱和4MATIC全時四驅系統，百公里加速僅需6秒，未來還將會提供插電式混合動力系統，而高功率的AMG車型也將很快跟大家見面，畢竟寶馬X4 M已經來了，作為老對手的奔馳自然不能落後。
如果要問寶馬X4慌不慌？答案是肯定的，奔馳GLC Coupe是該領域最出色的轎跑SUV之一，得益於奔馳車型精緻的外觀、優良的內飾用料、出色的動力和穩定的價格，它樹立起了比其他品牌更加優質的產品形象，至少在豪華車領域，奔馳還是當仁不讓的“老大”。
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