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[愛卡汽車 對比導購原創]

隨著生活水平的日益提升,人們的消費需求也越來越豐富,當選購一輛SUV時,往往希望它不僅擁有足夠大的空間,顏值也同樣重要。因此,各大車企紛紛開始琢磨消費者的心思,努力開發出一款符合他們口味的車,於是,便出現了“轎跑SUV”這一細分市場。說起轎跑SUV,寶馬X6堪稱其中的開山鼻祖,只可惜和奔馳GLE Coupe一樣,由於多年未換代改款,如今有些顯得跟不上時代,相比之下,不久前於國內上市的保時捷Cayenne Coupe或許更值得關注些。當然,同樣值得關注的還有其表兄弟奧迪Q8。選車買車,就上愛卡汽車

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當內飾廠叫板燈廠 誰能造出更好的轎跑SUV?

在不到一個月的時間裡,Cayenne Coupe與奧迪Q8先後進行了上市和公佈預售價,這樣的形勢可以說是很大眾集團了,一輛來自內飾廠,一輛來自燈廠,本是同根生,二者鬥得愈激烈,目的便達成。為了更加客觀地決出勝負,我們選擇了2020款保時捷Cayenne Coupe和2019款奧迪Q8 55 TFSI進行對比。

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外觀小結:

兩款車皆出自MLB Evo平臺,但它們在外觀上,似乎在傳達著截然不同的設計理念。Cayenne Coupe更像是Cayenne和Panamera的結合體,名義上雖說是SUV,可它全身依舊散發著跑車的氣息。奧迪Q8則是完全擺脫了Q7的影子,從頭到腳的設計都很大膽,儼然一副概念車模樣。總之,兩款車在外觀的比拼上沒有勝負,就看你喜歡Cayenne Coupe的圓滑,還是奧迪Q8的硬朗了。

外觀:Cayenne Coupe圓滑 Q8硬朗

內飾對比

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在不到一個月的時間裡,Cayenne Coupe與奧迪Q8先後進行了上市和公佈預售價,這樣的形勢可以說是很大眾集團了,一輛來自內飾廠,一輛來自燈廠,本是同根生,二者鬥得愈激烈,目的便達成。為了更加客觀地決出勝負,我們選擇了2020款保時捷Cayenne Coupe和2019款奧迪Q8 55 TFSI進行對比。

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外觀小結:

兩款車皆出自MLB Evo平臺,但它們在外觀上,似乎在傳達著截然不同的設計理念。Cayenne Coupe更像是Cayenne和Panamera的結合體,名義上雖說是SUV,可它全身依舊散發著跑車的氣息。奧迪Q8則是完全擺脫了Q7的影子,從頭到腳的設計都很大膽,儼然一副概念車模樣。總之,兩款車在外觀的比拼上沒有勝負,就看你喜歡Cayenne Coupe的圓滑,還是奧迪Q8的硬朗了。

外觀:Cayenne Coupe圓滑 Q8硬朗

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內飾:Q8更適合中國國情

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內飾小結:

雖說奧迪Q8的中控臺結構與佈局幾乎是從全新A8L上搬過來的,但不得不說,奧迪Q8在其主打的科技感方面,的確強於對手。無論是顯示的信息,還是中控臺的操作方式,都會給人一種煥然一新的感覺。而Cayenne Coupe相比之下則更傳統些,不過依舊不失豪華,中央經典的賽道時鐘,足夠喚起你的駕駛熱情。

內飾:Q8更適合中國國情

動力對比

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動力小結:

從數據上來看,兩車參數可以說是十分相近,奧迪Q8的48V輕混算是一個較大的亮點。至於更多的懸念嘛,想必要留給今後的實戰環節了。

編輯總結:

在今年的成都車展上,奧迪Q8 55 TFSI公佈了其預售價格:109.76萬元,比Cayenne Coupe的99.8萬元還要貴一些。但我們要知道的是,保時捷畢竟是保時捷,加上各種選裝配置後,並不會比對手便宜多少。兩款車無論從外觀、內飾,還是動力上來講,都沒有太過懸殊的差距,只是就目前中國消費者的喜好而言,車身尺寸更大、科技配置更豐富的奧迪Q8,或許更受歡迎。Cayenne Coupe同樣擁有著迷人的造型,豪華感也並不比對手差,然而正是由於它太過“優美”,可能會使它成為一個較為小眾的選擇。隨著奧迪Q8預售價的公佈,內飾廠與燈廠的終極PK也將進入白熱化,期待它們未來在中國市場的表現。

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