'鋼炮王!3.9秒破百的全新梅賽德斯-AMG A45S亮相'

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

鋼炮王!3.9秒破百的全新梅賽德斯-AMG A45S亮相

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

鋼炮王!3.9秒破百的全新梅賽德斯-AMG A45S亮相

鋼炮王!3.9秒破百的全新梅賽德斯-AMG A45S亮相

全新梅賽德斯-AMG A45S的外觀造型延續了奔馳A級傳統造型,車前臉採用了標誌性的AMG直瀑式中網格柵,這也是AMG直瀑式中網格柵首次應用在緊湊車型上。左右兩側的L型日行燈的LED前大燈組在原有的基礎上進行了燻黑處理,並在細節上鑲嵌有AMG徽標。格柵下方的前包圍採用三段式進氣口的設計,兩側帶有風刀。

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

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全新梅賽德斯-AMG A45S的外觀造型延續了奔馳A級傳統造型,車前臉採用了標誌性的AMG直瀑式中網格柵,這也是AMG直瀑式中網格柵首次應用在緊湊車型上。左右兩側的L型日行燈的LED前大燈組在原有的基礎上進行了燻黑處理,並在細節上鑲嵌有AMG徽標。格柵下方的前包圍採用三段式進氣口的設計,兩側帶有風刀。

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全新梅賽德斯-AMG A45S的外觀造型延續了奔馳A級傳統造型,車前臉採用了標誌性的AMG直瀑式中網格柵,這也是AMG直瀑式中網格柵首次應用在緊湊車型上。左右兩側的L型日行燈的LED前大燈組在原有的基礎上進行了燻黑處理,並在細節上鑲嵌有AMG徽標。格柵下方的前包圍採用三段式進氣口的設計,兩側帶有風刀。

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

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全新梅賽德斯-AMG A45S的外觀造型延續了奔馳A級傳統造型,車前臉採用了標誌性的AMG直瀑式中網格柵,這也是AMG直瀑式中網格柵首次應用在緊湊車型上。左右兩側的L型日行燈的LED前大燈組在原有的基礎上進行了燻黑處理,並在細節上鑲嵌有AMG徽標。格柵下方的前包圍採用三段式進氣口的設計,兩側帶有風刀。

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全新梅賽德斯-AMG A45S車身側面的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近。新車的車尾造型圓潤動感,類似三角形的的車尾尾燈極具辨識度,雙邊雙出的排氣設計,性能感十足。

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

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全新梅賽德斯-AMG A45S的外觀造型延續了奔馳A級傳統造型,車前臉採用了標誌性的AMG直瀑式中網格柵,這也是AMG直瀑式中網格柵首次應用在緊湊車型上。左右兩側的L型日行燈的LED前大燈組在原有的基礎上進行了燻黑處理,並在細節上鑲嵌有AMG徽標。格柵下方的前包圍採用三段式進氣口的設計,兩側帶有風刀。

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全新梅賽德斯-AMG A45S車身側面的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近。新車的車尾造型圓潤動感,類似三角形的的車尾尾燈極具辨識度,雙邊雙出的排氣設計,性能感十足。

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

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全新梅賽德斯-AMG A45S的外觀造型延續了奔馳A級傳統造型,車前臉採用了標誌性的AMG直瀑式中網格柵,這也是AMG直瀑式中網格柵首次應用在緊湊車型上。左右兩側的L型日行燈的LED前大燈組在原有的基礎上進行了燻黑處理,並在細節上鑲嵌有AMG徽標。格柵下方的前包圍採用三段式進氣口的設計,兩側帶有風刀。

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全新梅賽德斯-AMG A45S車身側面的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近。新車的車尾造型圓潤動感,類似三角形的的車尾尾燈極具辨識度,雙邊雙出的排氣設計,性能感十足。

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全新梅賽德斯-AMG A45S作為AMG車款,動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。AMG A45換裝了更為運動化的避震器,提升支撐力度並降低車身重心。前剎車升級為六活塞,輪轂採用19英寸雙五輻式。

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

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全新梅賽德斯-AMG A45S的外觀造型延續了奔馳A級傳統造型,車前臉採用了標誌性的AMG直瀑式中網格柵,這也是AMG直瀑式中網格柵首次應用在緊湊車型上。左右兩側的L型日行燈的LED前大燈組在原有的基礎上進行了燻黑處理,並在細節上鑲嵌有AMG徽標。格柵下方的前包圍採用三段式進氣口的設計,兩側帶有風刀。

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全新梅賽德斯-AMG A45S車身側面的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近。新車的車尾造型圓潤動感,類似三角形的的車尾尾燈極具辨識度,雙邊雙出的排氣設計,性能感十足。

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全新梅賽德斯-AMG A45S作為AMG車款,動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。AMG A45換裝了更為運動化的避震器,提升支撐力度並降低車身重心。前剎車升級為六活塞,輪轂採用19英寸雙五輻式。

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全新梅賽德斯-AMG A45S的外觀造型延續了奔馳A級傳統造型,車前臉採用了標誌性的AMG直瀑式中網格柵,這也是AMG直瀑式中網格柵首次應用在緊湊車型上。左右兩側的L型日行燈的LED前大燈組在原有的基礎上進行了燻黑處理,並在細節上鑲嵌有AMG徽標。格柵下方的前包圍採用三段式進氣口的設計,兩側帶有風刀。

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全新梅賽德斯-AMG A45S車身側面的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近。新車的車尾造型圓潤動感,類似三角形的的車尾尾燈極具辨識度,雙邊雙出的排氣設計,性能感十足。

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全新梅賽德斯-AMG A45S作為AMG車款,動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。AMG A45換裝了更為運動化的避震器,提升支撐力度並降低車身重心。前剎車升級為六活塞,輪轂採用19英寸雙五輻式。

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鋼炮王!3.9秒破百的全新梅賽德斯-AMG A45S亮相

全新梅賽德斯-AMG A45S的內飾在普通A級的基礎上升級而來,車內內飾風格採用了AMG家族專屬搭配,帶面積的烤漆此安置看起來優雅格致,車內黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維組合更是營造出精緻豪華的高級感。

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

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全新梅賽德斯-AMG A45S車身側面的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近。新車的車尾造型圓潤動感,類似三角形的的車尾尾燈極具辨識度,雙邊雙出的排氣設計,性能感十足。

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全新梅賽德斯-AMG A45S作為AMG車款,動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。AMG A45換裝了更為運動化的避震器,提升支撐力度並降低車身重心。前剎車升級為六活塞,輪轂採用19英寸雙五輻式。

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全新梅賽德斯-AMG A45S的內飾在普通A級的基礎上升級而來,車內內飾風格採用了AMG家族專屬搭配,帶面積的烤漆此安置看起來優雅格致,車內黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維組合更是營造出精緻豪華的高級感。

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2019法蘭克福車展,梅賽德斯-AMG A45S實車亮相,動力方面搭載全新M139 2.0T發動機,官方0-100km/h加速僅為3.9s,這樣的性能數據是不是可以去買菜了呢?言歸正傳,據悉,新車最早將於今年年底正式上市。

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全新梅賽德斯-AMG A45S作為AMG車款,動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。AMG A45換裝了更為運動化的避震器,提升支撐力度並降低車身重心。前剎車升級為六活塞,輪轂採用19英寸雙五輻式。

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全新梅賽德斯-AMG A45S的內飾在普通A級的基礎上升級而來,車內內飾風格採用了AMG家族專屬搭配,帶面積的烤漆此安置看起來優雅格致,車內黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維組合更是營造出精緻豪華的高級感。

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新梅賽德斯-AMG A5S搭載M139 2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率為421PS,峰值扭矩500N·m,0-100km/h加速時間僅為3.9秒。

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