9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
本次GT4組別賽事由全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車及C43旅行特別版擔任安全車及醫療車。
9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
本次GT4組別賽事由全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車及C43旅行特別版擔任安全車及醫療車。
9月7日早10點，GT4組比賽開始，發車階段陷入混戰，D2 Racing的22號賽車在紳士車手郭國信的駕駛下殺出重圍升到第三。前四名的車手比拼激烈，甚至導致安全車出動，此時Phantom Pro Racing 5號車組的車手謝安和6號車組何曉樂展開強勢超越，上升到第二第三。
9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
本次GT4組別賽事由全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車及C43旅行特別版擔任安全車及醫療車。
9月7日早10點，GT4組比賽開始，發車階段陷入混戰，D2 Racing的22號賽車在紳士車手郭國信的駕駛下殺出重圍升到第三。前四名的車手比拼激烈，甚至導致安全車出動，此時Phantom Pro Racing 5號車組的車手謝安和6號車組何曉樂展開強勢超越，上升到第二第三。
比賽過半，各車組相繼進站換人。5號車組利用優秀的進站時機和團隊配合縮小了和第一名的差距，職業車手Alex Fontana迅速發動攻勢，經過幾個彎取得第一。
比賽最後15分鐘，二三四名再次進入膠著狀態。52分鐘時，位列第三的賽車完成超越，22號車組的Will Bamber也順勢超越來到第三。最終Phantom Pro Racing的5號車組斬獲頭名，D2 Racing 22號車組第三。
9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
本次GT4組別賽事由全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車及C43旅行特別版擔任安全車及醫療車。
9月7日早10點，GT4組比賽開始，發車階段陷入混戰，D2 Racing的22號賽車在紳士車手郭國信的駕駛下殺出重圍升到第三。前四名的車手比拼激烈，甚至導致安全車出動，此時Phantom Pro Racing 5號車組的車手謝安和6號車組何曉樂展開強勢超越，上升到第二第三。
比賽過半，各車組相繼進站換人。5號車組利用優秀的進站時機和團隊配合縮小了和第一名的差距，職業車手Alex Fontana迅速發動攻勢，經過幾個彎取得第一。
比賽最後15分鐘，二三四名再次進入膠著狀態。52分鐘時，位列第三的賽車完成超越，22號車組的Will Bamber也順勢超越來到第三。最終Phantom Pro Racing的5號車組斬獲頭名，D2 Racing 22號車組第三。
下午的比賽同樣精彩激烈，在你來我往的攻防之後，D2 Racing 2號梅賽德斯-AMG GT3賽車抓住機會超越對手來到全場第三。
9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
本次GT4組別賽事由全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車及C43旅行特別版擔任安全車及醫療車。
9月7日早10點，GT4組比賽開始，發車階段陷入混戰，D2 Racing的22號賽車在紳士車手郭國信的駕駛下殺出重圍升到第三。前四名的車手比拼激烈，甚至導致安全車出動，此時Phantom Pro Racing 5號車組的車手謝安和6號車組何曉樂展開強勢超越，上升到第二第三。
比賽過半，各車組相繼進站換人。5號車組利用優秀的進站時機和團隊配合縮小了和第一名的差距，職業車手Alex Fontana迅速發動攻勢，經過幾個彎取得第一。
比賽最後15分鐘，二三四名再次進入膠著狀態。52分鐘時，位列第三的賽車完成超越，22號車組的Will Bamber也順勢超越來到第三。最終Phantom Pro Racing的5號車組斬獲頭名，D2 Racing 22號車組第三。
下午的比賽同樣精彩激烈，在你來我往的攻防之後，D2 Racing 2號梅賽德斯-AMG GT3賽車抓住機會超越對手來到全場第三。
比賽進行至20分鐘左右，安全車出動，各車輛之間的差距被壓縮。進站換人之後，YC Racing的66號車組閔衡/林南組合成功上位到第三，比賽收官階段，66號車組完成超越獲得全場第二，D2 Racing的2號車組獲得第三。
閔衡/林南這對紳士車手組合在面對眾多職業車手挑戰時冷靜沉著，為車隊贏得了好成績和寶貴積分。參賽第一年就登上領獎臺，實力不容小覷。
9月8日氣溫持續上升，這對車手體能和賽車性能都是十足的考驗。由於觀賽過程也炎熱難耐，梅賽德斯-AMG專門為客戶朋友們提供了舒適的VIP觀賽空間，並可以在比賽前來到賽道，近距離一睹賽車風采。
9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
本次GT4組別賽事由全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車及C43旅行特別版擔任安全車及醫療車。
9月7日早10點，GT4組比賽開始，發車階段陷入混戰，D2 Racing的22號賽車在紳士車手郭國信的駕駛下殺出重圍升到第三。前四名的車手比拼激烈，甚至導致安全車出動，此時Phantom Pro Racing 5號車組的車手謝安和6號車組何曉樂展開強勢超越，上升到第二第三。
比賽過半，各車組相繼進站換人。5號車組利用優秀的進站時機和團隊配合縮小了和第一名的差距，職業車手Alex Fontana迅速發動攻勢，經過幾個彎取得第一。
比賽最後15分鐘，二三四名再次進入膠著狀態。52分鐘時，位列第三的賽車完成超越，22號車組的Will Bamber也順勢超越來到第三。最終Phantom Pro Racing的5號車組斬獲頭名，D2 Racing 22號車組第三。
下午的比賽同樣精彩激烈，在你來我往的攻防之後，D2 Racing 2號梅賽德斯-AMG GT3賽車抓住機會超越對手來到全場第三。
比賽進行至20分鐘左右，安全車出動，各車輛之間的差距被壓縮。進站換人之後，YC Racing的66號車組閔衡/林南組合成功上位到第三，比賽收官階段，66號車組完成超越獲得全場第二，D2 Racing的2號車組獲得第三。
閔衡/林南這對紳士車手組合在面對眾多職業車手挑戰時冷靜沉著，為車隊贏得了好成績和寶貴積分。參賽第一年就登上領獎臺，實力不容小覷。
9月8日氣溫持續上升，這對車手體能和賽車性能都是十足的考驗。由於觀賽過程也炎熱難耐，梅賽德斯-AMG專門為客戶朋友們提供了舒適的VIP觀賽空間，並可以在比賽前來到賽道，近距離一睹賽車風采。
上午GT4組比賽仍舊激烈，頭車在發車後被接連超越。由Will Bamber駕駛的22號賽車從第三超越至第二位置，5號和6號車組位列第三和第六。5號車組由於昨天頭名被加重50公斤，Alex Fontana此役肩負防守重任。第25分鐘，6號賽車率先進站，5號和22號也完成進站換人，D2 Racing憑藉進展效率讓22號賽車與第一名的差距縮小到2秒之內。
5號車組由車隊創始人謝安接棒，以每圈一秒以上的優勢追近第四名，並在52分鐘時展開纏鬥。
9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
本次GT4組別賽事由全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車及C43旅行特別版擔任安全車及醫療車。
9月7日早10點，GT4組比賽開始，發車階段陷入混戰，D2 Racing的22號賽車在紳士車手郭國信的駕駛下殺出重圍升到第三。前四名的車手比拼激烈，甚至導致安全車出動，此時Phantom Pro Racing 5號車組的車手謝安和6號車組何曉樂展開強勢超越，上升到第二第三。
比賽過半，各車組相繼進站換人。5號車組利用優秀的進站時機和團隊配合縮小了和第一名的差距，職業車手Alex Fontana迅速發動攻勢，經過幾個彎取得第一。
比賽最後15分鐘，二三四名再次進入膠著狀態。52分鐘時，位列第三的賽車完成超越，22號車組的Will Bamber也順勢超越來到第三。最終Phantom Pro Racing的5號車組斬獲頭名，D2 Racing 22號車組第三。
下午的比賽同樣精彩激烈，在你來我往的攻防之後，D2 Racing 2號梅賽德斯-AMG GT3賽車抓住機會超越對手來到全場第三。
比賽進行至20分鐘左右，安全車出動，各車輛之間的差距被壓縮。進站換人之後，YC Racing的66號車組閔衡/林南組合成功上位到第三，比賽收官階段，66號車組完成超越獲得全場第二，D2 Racing的2號車組獲得第三。
閔衡/林南這對紳士車手組合在面對眾多職業車手挑戰時冷靜沉著，為車隊贏得了好成績和寶貴積分。參賽第一年就登上領獎臺，實力不容小覷。
9月8日氣溫持續上升，這對車手體能和賽車性能都是十足的考驗。由於觀賽過程也炎熱難耐，梅賽德斯-AMG專門為客戶朋友們提供了舒適的VIP觀賽空間，並可以在比賽前來到賽道，近距離一睹賽車風采。
上午GT4組比賽仍舊激烈，頭車在發車後被接連超越。由Will Bamber駕駛的22號賽車從第三超越至第二位置，5號和6號車組位列第三和第六。5號車組由於昨天頭名被加重50公斤，Alex Fontana此役肩負防守重任。第25分鐘，6號賽車率先進站，5號和22號也完成進站換人，D2 Racing憑藉進展效率讓22號賽車與第一名的差距縮小到2秒之內。
5號車組由車隊創始人謝安接棒，以每圈一秒以上的優勢追近第四名，並在52分鐘時展開纏鬥。
最後兩分鐘，6號車組的何曉樂完成超越來到第五並迅速逼近前車，兩車在最後兩圈展開了激烈的攻防戰。最後一圈，何曉樂在3號彎積累優勢，在11號回頭彎殺入內線，輪對輪完成了對第四名的超越。
下午GT3組的比賽，D2 Racing的2號梅賽德斯-AMG GT3賽車在發車後超越前車來到第三，同時EWS Craft-Bamboo Racing的88號車組和YC Racing的66號車組來勢凶猛，在一圈後也來到了全場第四第五。
9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
本次GT4組別賽事由全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車及C43旅行特別版擔任安全車及醫療車。
9月7日早10點，GT4組比賽開始，發車階段陷入混戰，D2 Racing的22號賽車在紳士車手郭國信的駕駛下殺出重圍升到第三。前四名的車手比拼激烈，甚至導致安全車出動，此時Phantom Pro Racing 5號車組的車手謝安和6號車組何曉樂展開強勢超越，上升到第二第三。
比賽過半，各車組相繼進站換人。5號車組利用優秀的進站時機和團隊配合縮小了和第一名的差距，職業車手Alex Fontana迅速發動攻勢，經過幾個彎取得第一。
比賽最後15分鐘，二三四名再次進入膠著狀態。52分鐘時，位列第三的賽車完成超越，22號車組的Will Bamber也順勢超越來到第三。最終Phantom Pro Racing的5號車組斬獲頭名，D2 Racing 22號車組第三。
下午的比賽同樣精彩激烈，在你來我往的攻防之後，D2 Racing 2號梅賽德斯-AMG GT3賽車抓住機會超越對手來到全場第三。
比賽進行至20分鐘左右，安全車出動，各車輛之間的差距被壓縮。進站換人之後，YC Racing的66號車組閔衡/林南組合成功上位到第三，比賽收官階段，66號車組完成超越獲得全場第二，D2 Racing的2號車組獲得第三。
閔衡/林南這對紳士車手組合在面對眾多職業車手挑戰時冷靜沉著，為車隊贏得了好成績和寶貴積分。參賽第一年就登上領獎臺，實力不容小覷。
9月8日氣溫持續上升，這對車手體能和賽車性能都是十足的考驗。由於觀賽過程也炎熱難耐，梅賽德斯-AMG專門為客戶朋友們提供了舒適的VIP觀賽空間，並可以在比賽前來到賽道，近距離一睹賽車風采。
上午GT4組比賽仍舊激烈，頭車在發車後被接連超越。由Will Bamber駕駛的22號賽車從第三超越至第二位置，5號和6號車組位列第三和第六。5號車組由於昨天頭名被加重50公斤，Alex Fontana此役肩負防守重任。第25分鐘，6號賽車率先進站，5號和22號也完成進站換人，D2 Racing憑藉進展效率讓22號賽車與第一名的差距縮小到2秒之內。
5號車組由車隊創始人謝安接棒，以每圈一秒以上的優勢追近第四名，並在52分鐘時展開纏鬥。
最後兩分鐘，6號車組的何曉樂完成超越來到第五並迅速逼近前車，兩車在最後兩圈展開了激烈的攻防戰。最後一圈，何曉樂在3號彎積累優勢，在11號回頭彎殺入內線，輪對輪完成了對第四名的超越。
下午GT3組的比賽，D2 Racing的2號梅賽德斯-AMG GT3賽車在發車後超越前車來到第三，同時EWS Craft-Bamboo Racing的88號車組和YC Racing的66號車組來勢凶猛，在一圈後也來到了全場第四第五。
比賽過半，88號車組在11號彎抓住機會，在出彎處突入前車內線，兩車在下一個彎道的剎車比拼中展開輪對輪競技，88號車組成功佔據內線，上到第二。
9月6日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽第一次來到天津，舉行第9及第10回合比賽。賽會在賽前升級的規則，更是大大提升了比賽的精彩程度。
本站梅賽德斯-AMG車隊有三輛GT3、三輛GT4參賽，88號車組的Jeffrey Lee目前暫列GT3組車手排行榜第二位，YC Racing作為新晉的梅賽德斯-AMG客戶車隊，攜手閔衡、林南兩位紳士車手參賽。
本次GT4組別賽事由全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車及C43旅行特別版擔任安全車及醫療車。
9月7日早10點，GT4組比賽開始，發車階段陷入混戰，D2 Racing的22號賽車在紳士車手郭國信的駕駛下殺出重圍升到第三。前四名的車手比拼激烈，甚至導致安全車出動，此時Phantom Pro Racing 5號車組的車手謝安和6號車組何曉樂展開強勢超越，上升到第二第三。
比賽過半，各車組相繼進站換人。5號車組利用優秀的進站時機和團隊配合縮小了和第一名的差距，職業車手Alex Fontana迅速發動攻勢，經過幾個彎取得第一。
比賽最後15分鐘，二三四名再次進入膠著狀態。52分鐘時，位列第三的賽車完成超越，22號車組的Will Bamber也順勢超越來到第三。最終Phantom Pro Racing的5號車組斬獲頭名，D2 Racing 22號車組第三。
下午的比賽同樣精彩激烈，在你來我往的攻防之後，D2 Racing 2號梅賽德斯-AMG GT3賽車抓住機會超越對手來到全場第三。
比賽進行至20分鐘左右，安全車出動，各車輛之間的差距被壓縮。進站換人之後，YC Racing的66號車組閔衡/林南組合成功上位到第三，比賽收官階段，66號車組完成超越獲得全場第二，D2 Racing的2號車組獲得第三。
閔衡/林南這對紳士車手組合在面對眾多職業車手挑戰時冷靜沉著，為車隊贏得了好成績和寶貴積分。參賽第一年就登上領獎臺，實力不容小覷。
9月8日氣溫持續上升，這對車手體能和賽車性能都是十足的考驗。由於觀賽過程也炎熱難耐，梅賽德斯-AMG專門為客戶朋友們提供了舒適的VIP觀賽空間，並可以在比賽前來到賽道，近距離一睹賽車風采。
上午GT4組比賽仍舊激烈，頭車在發車後被接連超越。由Will Bamber駕駛的22號賽車從第三超越至第二位置，5號和6號車組位列第三和第六。5號車組由於昨天頭名被加重50公斤，Alex Fontana此役肩負防守重任。第25分鐘，6號賽車率先進站，5號和22號也完成進站換人，D2 Racing憑藉進展效率讓22號賽車與第一名的差距縮小到2秒之內。
5號車組由車隊創始人謝安接棒，以每圈一秒以上的優勢追近第四名，並在52分鐘時展開纏鬥。
最後兩分鐘，6號車組的何曉樂完成超越來到第五並迅速逼近前車，兩車在最後兩圈展開了激烈的攻防戰。最後一圈，何曉樂在3號彎積累優勢，在11號回頭彎殺入內線，輪對輪完成了對第四名的超越。
下午GT3組的比賽，D2 Racing的2號梅賽德斯-AMG GT3賽車在發車後超越前車來到第三，同時EWS Craft-Bamboo Racing的88號車組和YC Racing的66號車組來勢凶猛，在一圈後也來到了全場第四第五。
比賽過半，88號車組在11號彎抓住機會，在出彎處突入前車內線，兩車在下一個彎道的剎車比拼中展開輪對輪競技，88號車組成功佔據內線，上到第二。
最後20分鐘，比賽變得異常激烈。比賽35分鐘時，事故、進站、安全車完全打亂了場上的局勢，車輛之間的距離再次壓縮。在綠燈重新亮起之後，88號車組迅速超越前車，最終獲得全場第三。
下一站China GT將移師上海進行年終收官戰，這將是整個賽季規模最大的系列賽之一，讓我們一起期待下一站梅賽德斯-AMG的精彩表現！