即便是在國內，這一代的S60L也已經征戰6年時間，更別說它在海外還要更早的發佈了三年，整體設計語言確實已經非常老土，跟不上時代了。而消費者自然也不願意買單，從它甚至更低於S90的銷量上便可以反映出這一點。事實上，新一代S60早已在海外發布多時，採用了全新一代家族式設計後，顏值倍增，令人神往。終於，這全新一代的S60也將要在國內推出，有望於廣州車展上正式亮相，不過近日，相關渠道提前曝光了國產S60的實車圖片。
即便是在國內，這一代的S60L也已經征戰6年時間，更別說它在海外還要更早的發佈了三年，整體設計語言確實已經非常老土，跟不上時代了。而消費者自然也不願意買單，從它甚至更低於S90的銷量上便可以反映出這一點。事實上，新一代S60早已在海外發布多時，採用了全新一代家族式設計後，顏值倍增，令人神往。終於，這全新一代的S60也將要在國內推出，有望於廣州車展上正式亮相，不過近日，相關渠道提前曝光了國產S60的實車圖片。
新款S60在整體設計上基本與海外版維持了一致，與S90也有著比較高的相似度。直瀑式格柵、雷神之錘大燈都是我們在沃爾沃車型上面很常見到的元素，客觀的說，新鮮感並不強，但是比起現款在售車型來說，進步真的要大多了。
即便是在國內，這一代的S60L也已經征戰6年時間，更別說它在海外還要更早的發佈了三年，整體設計語言確實已經非常老土，跟不上時代了。而消費者自然也不願意買單，從它甚至更低於S90的銷量上便可以反映出這一點。事實上，新一代S60早已在海外發布多時，採用了全新一代家族式設計後，顏值倍增，令人神往。終於，這全新一代的S60也將要在國內推出，有望於廣州車展上正式亮相，不過近日，相關渠道提前曝光了國產S60的實車圖片。
新款S60在整體設計上基本與海外版維持了一致，與S90也有著比較高的相似度。直瀑式格柵、雷神之錘大燈都是我們在沃爾沃車型上面很常見到的元素，客觀的說，新鮮感並不強，但是比起現款在售車型來說，進步真的要大多了。
側面也完全不同，車身明顯看起來更為修長了許多，線條看起來更加和諧，有前後翼子板處也突出了力量感。車尾可以看到比較明顯的鴨尾設計，運動氛圍提升了許多。維京之斧式的尾燈還是與S90一樣，尾箱蓋左側帶有S60,沃爾沃亞太的字樣，表明了身份。
即便是在國內，這一代的S60L也已經征戰6年時間，更別說它在海外還要更早的發佈了三年，整體設計語言確實已經非常老土，跟不上時代了。而消費者自然也不願意買單，從它甚至更低於S90的銷量上便可以反映出這一點。事實上，新一代S60早已在海外發布多時，採用了全新一代家族式設計後，顏值倍增，令人神往。終於，這全新一代的S60也將要在國內推出，有望於廣州車展上正式亮相，不過近日，相關渠道提前曝光了國產S60的實車圖片。
新款S60在整體設計上基本與海外版維持了一致，與S90也有著比較高的相似度。直瀑式格柵、雷神之錘大燈都是我們在沃爾沃車型上面很常見到的元素，客觀的說，新鮮感並不強，但是比起現款在售車型來說，進步真的要大多了。
側面也完全不同，車身明顯看起來更為修長了許多，線條看起來更加和諧，有前後翼子板處也突出了力量感。車尾可以看到比較明顯的鴨尾設計，運動氛圍提升了許多。維京之斧式的尾燈還是與S90一樣，尾箱蓋左側帶有S60,沃爾沃亞太的字樣，表明了身份。
至於內飾部分，新款S60同樣延續在家族式的設計風格，不過相對於更高一級的S90，它在下層運用了更多的折線來提升動感的味道，而且層次感也較為豐富，縱向的中控大屏、液晶儀表等這些主流的配置都沒有缺失，緊跟潮流。同時整體上給人一種強烈的北歐風格，簡潔卻不簡單。
即便是在國內，這一代的S60L也已經征戰6年時間，更別說它在海外還要更早的發佈了三年，整體設計語言確實已經非常老土，跟不上時代了。而消費者自然也不願意買單，從它甚至更低於S90的銷量上便可以反映出這一點。事實上，新一代S60早已在海外發布多時，採用了全新一代家族式設計後，顏值倍增，令人神往。終於，這全新一代的S60也將要在國內推出，有望於廣州車展上正式亮相，不過近日，相關渠道提前曝光了國產S60的實車圖片。
新款S60在整體設計上基本與海外版維持了一致，與S90也有著比較高的相似度。直瀑式格柵、雷神之錘大燈都是我們在沃爾沃車型上面很常見到的元素，客觀的說，新鮮感並不強，但是比起現款在售車型來說，進步真的要大多了。
側面也完全不同，車身明顯看起來更為修長了許多，線條看起來更加和諧，有前後翼子板處也突出了力量感。車尾可以看到比較明顯的鴨尾設計，運動氛圍提升了許多。維京之斧式的尾燈還是與S90一樣，尾箱蓋左側帶有S60,沃爾沃亞太的字樣，表明了身份。
至於內飾部分，新款S60同樣延續在家族式的設計風格，不過相對於更高一級的S90，它在下層運用了更多的折線來提升動感的味道，而且層次感也較為豐富，縱向的中控大屏、液晶儀表等這些主流的配置都沒有缺失，緊跟潮流。同時整體上給人一種強烈的北歐風格，簡潔卻不簡單。
S60的座椅設計也非常值得一提，白色包邊後在視覺上極大的提升了檔次感，同時座椅的包裹性也很出色，想必它的舒適度一定不會差。目前亞太版S60的尺寸並沒有曝光，不過目前曝光出來的S60實車圖上面並沒有出現L字樣，或許這一代S60不準備加長了？但是海外版已經在老款的基礎上提升了不少，長寬高分別為4760*1850*1438mm，軸距為2873mm，不論比起現款S60L、還是標軸的3系都已經要更長。
即便是在國內，這一代的S60L也已經征戰6年時間，更別說它在海外還要更早的發佈了三年，整體設計語言確實已經非常老土，跟不上時代了。而消費者自然也不願意買單，從它甚至更低於S90的銷量上便可以反映出這一點。事實上，新一代S60早已在海外發布多時，採用了全新一代家族式設計後，顏值倍增，令人神往。終於，這全新一代的S60也將要在國內推出，有望於廣州車展上正式亮相，不過近日，相關渠道提前曝光了國產S60的實車圖片。
新款S60在整體設計上基本與海外版維持了一致，與S90也有著比較高的相似度。直瀑式格柵、雷神之錘大燈都是我們在沃爾沃車型上面很常見到的元素，客觀的說，新鮮感並不強，但是比起現款在售車型來說，進步真的要大多了。
側面也完全不同，車身明顯看起來更為修長了許多，線條看起來更加和諧，有前後翼子板處也突出了力量感。車尾可以看到比較明顯的鴨尾設計，運動氛圍提升了許多。維京之斧式的尾燈還是與S90一樣，尾箱蓋左側帶有S60,沃爾沃亞太的字樣，表明了身份。
至於內飾部分，新款S60同樣延續在家族式的設計風格，不過相對於更高一級的S90，它在下層運用了更多的折線來提升動感的味道，而且層次感也較為豐富，縱向的中控大屏、液晶儀表等這些主流的配置都沒有缺失，緊跟潮流。同時整體上給人一種強烈的北歐風格，簡潔卻不簡單。
S60的座椅設計也非常值得一提，白色包邊後在視覺上極大的提升了檔次感，同時座椅的包裹性也很出色，想必它的舒適度一定不會差。目前亞太版S60的尺寸並沒有曝光，不過目前曝光出來的S60實車圖上面並沒有出現L字樣，或許這一代S60不準備加長了？但是海外版已經在老款的基礎上提升了不少，長寬高分別為4760*1850*1438mm，軸距為2873mm，不論比起現款S60L、還是標軸的3系都已經要更長。
動力部分，新款S60將搭載2.0T高低功率發動機，最大功率分別為142KW和190KW，峰值扭矩為300牛米和350牛米，搭配8AT變速箱。另外，還將推出混合動力版本，最大功率將達到254KW，峰值扭矩則為590牛米。
即便是在國內，這一代的S60L也已經征戰6年時間，更別說它在海外還要更早的發佈了三年，整體設計語言確實已經非常老土，跟不上時代了。而消費者自然也不願意買單，從它甚至更低於S90的銷量上便可以反映出這一點。事實上，新一代S60早已在海外發布多時，採用了全新一代家族式設計後，顏值倍增，令人神往。終於，這全新一代的S60也將要在國內推出，有望於廣州車展上正式亮相，不過近日，相關渠道提前曝光了國產S60的實車圖片。
新款S60在整體設計上基本與海外版維持了一致，與S90也有著比較高的相似度。直瀑式格柵、雷神之錘大燈都是我們在沃爾沃車型上面很常見到的元素，客觀的說，新鮮感並不強，但是比起現款在售車型來說，進步真的要大多了。
側面也完全不同，車身明顯看起來更為修長了許多，線條看起來更加和諧，有前後翼子板處也突出了力量感。車尾可以看到比較明顯的鴨尾設計，運動氛圍提升了許多。維京之斧式的尾燈還是與S90一樣，尾箱蓋左側帶有S60,沃爾沃亞太的字樣，表明了身份。
至於內飾部分，新款S60同樣延續在家族式的設計風格，不過相對於更高一級的S90，它在下層運用了更多的折線來提升動感的味道，而且層次感也較為豐富，縱向的中控大屏、液晶儀表等這些主流的配置都沒有缺失，緊跟潮流。同時整體上給人一種強烈的北歐風格，簡潔卻不簡單。
S60的座椅設計也非常值得一提，白色包邊後在視覺上極大的提升了檔次感，同時座椅的包裹性也很出色，想必它的舒適度一定不會差。目前亞太版S60的尺寸並沒有曝光，不過目前曝光出來的S60實車圖上面並沒有出現L字樣，或許這一代S60不準備加長了？但是海外版已經在老款的基礎上提升了不少，長寬高分別為4760*1850*1438mm，軸距為2873mm，不論比起現款S60L、還是標軸的3系都已經要更長。
動力部分，新款S60將搭載2.0T高低功率發動機，最大功率分別為142KW和190KW，峰值扭矩為300牛米和350牛米，搭配8AT變速箱。另外，還將推出混合動力版本，最大功率將達到254KW，峰值扭矩則為590牛米。
新一代S60相較於現款來說，裡裡外外進行了大的升級。外觀、內飾都變得更加接近當下潮流，有點小號S90的感覺，但是也更加符合年輕消費者的審美了。對於3系、A4L等車來說，可能也會帶來比較大的競爭壓力。不過這一代的S60L最低價已經跌至了20萬內，你們說，新款S60要如何定價，才能吸引到消費者呢？